Дизельный двигатель
 

Рассматривается вариант покупки легкового а/м на дизеле. Хотелось бы узнать преимущества (если таковые имеются) и недостатки данного агрегата (расход по сравнению с бензином, как зимой и т.п.).

расход ниже. у дизеля говорили что качество лучше.
тянет лучше. да и вообще лучше бензина.

просто так захотеть дизель мало, какая машина примерно хотя бы в каком классе?

Мондео-98

Хуже греется, проблемы запуска двигателя в мороз еще более актуальны. Надо вебасту. Многие дизеля с нашей солярой не дружат.

Сам бы взял TLC100 с дизельком:-)

в общем получается что расходы на топливо ниже, и на сервисное обслуживание выше чем на недизельные авто. Зимой чаще встают - поэтому лучше если есть отапливаемый гараж, парковка.

ага и звук как у трактора! Накер он нужен этот дизель? есле конечно не джип какой.

Плюсы - низкий расход топлива, повышенная тяга на низах (все в сравнении с зажигалками) более равномерная тяга во всем диапазное.
Минусы - в нашем топливе слишком много серы, топливная аппаратура чаще ломается (чем заложено в срок эксплуатации). Дорогосироящие запасные части (хотя опять же, с чем сравнивать).
Сказки - плохой пуск зимой, да, если залито некачественное топливо и в мороз оно стало похоже не вазелин :). В дизелях давно уже устанавливают свечи предпускового нагрева воздуха (либо в общий коллектор, либо в каждый цилиндр) Вебасто оно вообще для всех машин в наших условиях нужно :)...
Дизеля шумные, да, с непосредственным вспрыском шумнее чем зажыгалки, на автомобилях импортного производства (если не брать в расчет АРО :)) это спокойно компенсируется грамотной шумоизоляцией...
Дизеля не греются, еще как греются :), главное чтоб в систему охлаждения никто не лазил. А на зиму и на зажигалки и на дизеля производитель советует ставить термостаты с повышенной температурой срабатывания...
Модификации, ТНВД распределительного типа (Lucas в основном), рядные (Bosch в основном),система Common Rail (Bosch, Denso, Delphi)...

хз все машины по раздному греются!

юзал висту в 30 кузове с 2СТ под капотом 3 года, Грин правильно все в основном разложил, добавлю: 1. меньше мощность чем у аналогичной по объему зажигалки ( у меня было 70, страховка меньше чем у девятоса) 2. топливо ни разу не готовил специально, все тока с колонки (советуют отстаивать, фильтровать), тем не менее сам откатался на турбине три года, до меня два хозяина по РФ и продал, чел гоняет уже пару лет, турбина конечно масло гонит, не без того, но ведь работает! 3. особо пониженого расхода в городе не наблюдал, если ездить как все, то в десяточку вписывался, а на трассе меньше пятерки доходило, если сотку идешь ровно и это на два литра объема!