В мире МОТО как в первый раз
 

По весеннему легкомыслию загорелся мотоциклами. Ни разу не ездил, только в детстве в цирке для фотокарточки посадили. Интересует в основном классика, то бишь с чего все начинали: JAWA, ИЖ Юпитер, ИЖ Планета, ИЖ Планета-Спорт. Много пересмотрел видосов, фоточек, форумы облазил. В идеале, хотел чтобы первым(а может и последним) мотоциклом была чешская JAWA, да, эта красотка 634(8) до сих пор смотрится вполне современно и ценится байкерами. Но т.к. новая ява мне не по карману, а б/у в Кырске нормальных я не нашел, то решил переключиться на русский ИЖ Юпитер 5, который ничем не уступает яве(со слов знатоков и тех. характеристик). Смотрел разные варианты на 24авто, но там кругом мутные типы и кот в мешке, потом обратился к соседу, который всю юность занимался мотоциклами. У него знакомый на водниках мотоциклы продает, ремонтирует, тюннигует, все с доками и на номерах естественно. В ближайшее время(возможно завтра) поедем с соседом выбирать, а выбирать есть из чего.

Кататься собираюсь в Суворовском, категории А конечно нет. По деньгам 25 потолок, смотрел, есть достойные варианты, я бы сказал конфетки. Сразу куплю шлем. В общем, собрался за это лето научиться ездить и понять, интересны мне мотоциклы или нет, продолжать или продать. Еще прикидывал, что по кайфу будет погонять по проселочным дорожкам, по горе, отдохнуть от 4 колес,от городского трафика.

Что думают комрады?

О_О

Что такое? План вроде годный)

Вот к чему стремлюсь:

ИЖ Юпитер-5

подкопи,и возьми японца 250ку, сузуки бандит вполне пойдёт

Из б/у только такое, 0.25 литровых нет, а на эти копить придется еще долго и упорно. Да и разбить Юпитера будет не так жалко как сузуки. Юпитер к тому же устойчивее за счет наклона вилки и веса, самое главное на нем так не разгонишься как на японце, что может сохранить жизнь новичку) Ремонтировать японца затратней чем русский мот, тем более что Юпитер уже весь откапитален.

Что голосование совсем плохо идет, люди перестали верить в демократию

Нету пункта ответа "Не разбираюсь", думаю он бы лидировал, а так могу только наугад проголосовать. Но это ведь будет необъективно.

Ездил вчера смотреть сей аппарат, далеко не комильфо и на фотках гораздо лучше выглядит чем в живую, рухлядь короче. Веду поиски дальше.

Взял все таки юпак, доволен как слон ))) сейчас вот доведу его до ума, потом буду учиться ездить. фотки будут позже.

Зато у Юпака кобыл поболее и крутящий момент, зажигание пока не парит, проблемы будут - поставлю оптоэлектронное. Тот что на фотке - комплектация люкс, за литье и дисковый тормоз переплачивать не хочу, т.к. это первый мотоцикл.

По ходу самую красивую фотку планки с инета выдернул) В основном юпаки комплектовали катками с завода ИЖ 7.105-025-01. Этот скорее тюннингованый. К тому же кикстартер у планки ломает нубам ноги)

Хех на сколько кобыл там больше?:) Для таких мотосиклов они не актуальны!:) Просто планка низкооборотистая, юпак наоборот. Если ты по трассе на нем вваливать хочешь и дрюкать разве что велосепедистов, то конечно юпак, а вот по горам по пересеченной местности - планка!

Да датчик холла проще поставить, пластину на вал воткни между ним, да бабину промеж бака приспособь и усё..., копеешное дело же...

Я бы на твоем месте купил новое двигло последней модификации (даже можно с водяным охлождением - еслиф юпак), а всё остальное, включая раму, на разборки приобрел, отмыл, покрасил - его собирать как два пальца обосрать:)

Мне эта фотка нра, потому-то там глушак модный)