Поезд
 

Предлагаю в этой теме делиться своими впечатлениями о тех поездах в которых Вы ездили.

Красноярск-Новосибирск
 

Плацкартный вагон.
Ужасно. Полки твердые, как в общем вагоне. Матрацы старые, очень тонкие, кое где вообще пустые пространства, вата свалялась вся, комками. Как хочешь, так и спи. Так как я ездила туда и обратно, во второй раз, в другом вагоне, мне попался такой же матрац, я сделала вывод, что они все такие! Не может же дважды не повезти так! :)
Ну подушки железнодорожные везде жидкие...
Белье запечатанное, чистое.
Туалет, как всегда, средней чистоты, без туал. бумаги.
Окна везде открываются со скрипом или не открываются вовсе. Рол шторы (или как там их?), в большинстве не работают. И ночью, при закрытом окне, ужасно холодно, потому что дует.
Ездила в прошлом году, в августе. Допускаю, что за год что нибудь изменилось в лучшую сторону.

Кто знает про Красноярск - Абакан(илиКрасноярск - Сянская - Абакан по-моему так ) эллектричка по-моему, но ведь это далнее следование.
PS Расскажите кто-нить пожалуйста

ездил на этой электричке не раз, в принципе нормально - если берёшь первый класс, удобные кресла, есть телевизоры (по 2 в вагоне), есть бар(обычно там всю дорогу зависаю):D да и вообще раньше ездил на поезде - как то не прикольно т.к. едешь ночью, а тут днём катишь и можно увидеть шикарную природу. что касается второго класса - тож самое, только нет телевизоров, 3-ий класс - как в обычной дачной электричке - только лавки обтянуты дермантином:)

Красноярск - Абакан. Раньше не было электричек до Абакана/Ачинска и приходилось брать билеты на поезд.

Ну что ж в своё время накатался на них. Плацкартный вагон, лето, жара, вонь носков, обеспокоенные родители запрещают открывать форточки т.к. с ними маленькие дети. Слава богу что расстояние не слишком дальнее и ехать всего 12 часов..

Красноярск-Москва

Тут такая же история..В купейный вагон не проломиться, забивают за несколько недель до отправления. Остаются только 2х местные со всеми исходящими: телевизор, холодильник, рабочие розетки. Если ехать до самой Москвы, то лучше брать его.
По утрам в туалет вообще не пробиться, ещё ходят проводницы и пылесосят 2 раза в день, они же предлагают сок/воду/пиво/фисташки/орешки в тридорого. Ещё имеется вагон с душем, это большой плюс, про него нигде не написано (надо узнавать у проводников) поэтому очереди не создаётся.

Москва-Харьков

Ездил на нём всего 1 раз, но впечатлений хватило на долго. Тараканов помойка, перекусить невозможно, сразу вылазят эти тараканы кучами, приходилось вооружившись тапочком гонять их. Вагоны старые, зато сервис очень хороший, проводники/проводницы очень быстро приносят желаемое тебе.

Это о фирменном, на котором "Сибирская нива" написано?

На поезеде до Анапы ездил.поезд сам был в норм. состоянии, обслуживающий персонал вежливый и добрый(что не всегда бывает)
в столовой не очень кормили, но на то он и поезд....
еще что бы зарядить телефон, надо было платить - 50р :mad: (гребут как могут)...
п.с.- у нас в вагоне паренек мелнький два раза ночью с верхней кровати падал... :)

Перед первой поздкой в поезде была паника по поводу: как можно ехать 4 дня с кучей не знакомых людей? как спать, если постоянно кто-то выходит и заходит? жара, духота, а у нас аварийный выход и окно не открывается? Всего через несколько часов поездки всё это уходит в небытиё.Нам всегда попадаются хорошие попутчики(только бы не сглазить).Чтобы сэкономить деньги для отдыха берём плацкарт.К концу поездки- все родные, все свои!И все эти вагонно-плацкартные неудобства такая мелочь, а вот людей, с которыми познакомились даже 5-10 лет назад, помню до сих пор.Обажаю поезда за возможность увидеть(хотя бы краем глаза) другие города, за большое количество новых знакомых, за.....(список огромный)!Есть у меня два любимых поезда: Красноярск-Симферополь и Красноярск-Харьков.С дефективными матрасами, пыльными одеялами и с замечательными воспоминаниями до следующей поездки!

Это мы из Комсомольска-на-Амуре ехали в Тынду. Купе тип 2К.
В поезде чистота, шторки. Туалеты ЧИСТЫЕ!!! Туалетная бумага, мыло спокойно лежат, пользуйся - не хочу. Удивлена была крайне. Поездка принесла удовольствие. Соседей была куча, все постоянно менялись: входили-выходили. Но с содедями повезло нам: детей и бабушек с нами не ехало:p. Почти. Потому что ребенок 2.5 лет по имени Кирилл ехал с нами часов 7, два из которых проспал.
P.S. Мне только за табличку неудобно. Кривая какая-то. Хотела чужой вагон сфотографировать с красивой ровной табличкой - не дали.:)

Я сам очень часто езжу на поездах в направлении Красноярск-Иркутск и в обратном направлении, впринципе доволен. Выбираю всегда плацкарт(ехать 16-18ч), ведь так веселее и интереснее:)
Сейчас все идет в лучшую сторону, старые вагоны заменяются на новые или после усиленного капитального ремонта. Ведь не реально заменить несколько тысячь пассажирских вагонов одновременно! Все делается постепенно. А если не нравится ездить в обычных поездах, то можно ездить и в фирминых, хотя чуть дороже. Например доплата на напрвлении Красноярск-Иркутск составляет всего около 50-80руб(зависит от времени года).
Ведь это входит в дополнительные услуги. Если было бы "свободное пользование" этими резетками, то чего бы туда только не подключали! И ноутбуки, переносные телевизоры и т.д., а ведь это тоже дополнительные затраты для жд.

Билеты выкинула видимо... Но, кажись, № 83, и № 84 обратно.
Нет, не фирменный!
В фирменных, как часто замечала, всё очень похоже, только салфеточки на столах и занавески красивые. :p

А это из Тынды до Красноярска. Простое купе тип 2К.
Тут к чистым туалетам появился пылесос, кондиционер и тряпка. Пылесосом пылесолили два раза в день не только коридор, но и купе!!! Тряпкой протирали раз в день в купе пыль. А кондиционер работал (есть же счастье в жизни). Но ехали в простом вагоне, за работу кондиционера не платили. Рядышком был такой вагон, цена больше на 900 рэ на человека (5100рэ против 4200рэ), но там еще один раз в сутки кормят комплексным обедом - купе типа эконом 2Э.
Соседи - отец (лет 55-58) с сыном (лет 28-30).
Рассмешили они меня. Пить не пьют, но после каждого приема пищи попахивает водочкой. Долго я ничего понять не могла. Оказалось, что они просто стеснялись пить при мне и поэтому уличали момент, быстро опрокидывая стаканчик, когда я выходила из купе, чтобы им удобнее было поесть. :)
P.S. Вспомнила еще. Потом принесли анкету - чего вам не хватает для полного счастья, когда вы едете по железной дороге. Мне не хватило душа. Дык его организовали.:hop:

Частенько езжу в направление Красноярск-Иркутск и обратно. Так вот если ехать в Иркустк в плацкарте то лучше всего ехать прицепными вагонами с Красноярска, один раз попали на проходящий Харьков-Владивосток(или Хабаровск) такой бичёвник :). Обратно выезжаю на фирменном Байкал, всё цевильно :) ещё положительное впечатление осталось от поезда Владивосток-Минск(Иркутск-Красноярск) чистенький, приятный.
Красноярск-Абакан. Ничё плохого не могу сказать. Ездил на скором в этом же направление, лучше не ездить, остановки слишком короткие, зато быстрее приезжаешь, ну мне как то без разницы, там помойму 3 часа разница. На электричке ещё не пробывал, сестра говорит что нармальна, рассказывала что один раз ехали на электричке и в вагоне 5 человек было :). Вообще предпочитаю ездить в плацкарте(дело не в деньгах) просто веселее там :).

Еще в этом году ехали на поезде из Советской Гавани до Хабаровска с остановкой в Комсомольске-на-Амуре на почти 12 часов.
Ничего плохого тоже сказать не могу. Про поезд. А вот я - дурында: фото нет.
В апреле 2006 года ехали на электричке до Абакана. Здорово! Быстро. Система такая хитрая по продаже билетов - наш вагон полностью забит, свободных мест нет вообще. Все остальные вагоны свободные. Мы просто перешли в другой вагон и были не одни такие хитрые: там уже сидела хитрая женщина (все хитрые люди живут в Северном:p - на маршрутке ехали вместе до вокзала).
В 2001 году Иркутск-Чита и Чита-Иркутск. Многое изменилось с тех времен в явно лучшую сторону, потому что воспоминания остались не очень: грязно, чумазо, пыльно. Шторок нет, вагон старый.
В 2002 Владивосток-Красноярск. Поезд Владивосток-Новосибирск. Чистенько, аккуратненько, шторки. Но сервис еще не дошел до мыла и туалетной бумаги в туалете. И пылесоса я тоже не видела ни разу.
С постелью никогда проблем не было - всегда нам доставалось чистое, белое, чуть ли не хрустящее.
В фирменном поезде не ездили ни разу. В СВ тоже.

Часто приходиться ехать на поезде Москва-Рига.Сервис конечно с нашими не сравнить а в остальном одно и тоже.
ПСи телефоны там бесплатно можно заряжать))

ТЫНДА - КИСЛОВОДСК

Поезд может и ничего, но когда едешь летом, еще и в плацкартном вагоне... Ужас просто... Жарко.. Душно.. В общем ужас.. Заряжать телефон - 50руб.
А вообще ехать этип путем очень интересно)) Мы проезжаем пол России.. Сколько можно увидеть красивых городов... :) :) Ради этого можно немного пожертвовать))

Хм, очень положительно отмечу фирменный поезд "Воронеж-Москва" - кондиционер, биотуалет, вежливые и предупредительные проводники.
Самое отвратительное впечатление осталось о фирменном поезде "Енисей" (Крск-Мск), при цене билета в 1,5 раза дороже, кондиционеры оказались не во всех вагонах(при одинаковой цене билетов), про биотуалеты и слыхом не слыхивали. Белье из не очень приятного материала, на жаре прилипает к телу. В общем, никакой особой "фирменности" я не заметил, сплошное надувательство. Жаль потраченных на него денег. До этого ездил пару раз "Байкалом" (Мск-Иркутск), очень даже приличный поезд и билеты подешевле. Поезд "Красноярск-Симферополь" - просто обычный летний поезд, со всеми вытекающими...

Два раза в год езжу в Иркутск. Поезд Чита-Челябинск (он же скорый) как опаздывал так и до сих пор опаздывает. Не удивительно ему опоздывать на 1 час. Вместо 5-ти минутных стоянок получались 1-ные... при мне даж стопкран срывали.... ужас. И от стеклопакета, прибитого на соплях шумно и на ходу сверху отвалилась длинная тяжелая форта и чуть было нас с мужиком не прибило... бог миловал. :mad:

Зато Поезд "Байкал" Москва - Иркутск - это летучий голландец. Мне этот поезд больше нравится. :)

Был ещё пассажирский.... мля... тихоход. :|

Красноярск – Новосибирск: ездил туда тысяча раз, но запомнилась одна поездка в 2000 году в купейном вагоне, я это никогда не забуду, подробности рассказывать не буду:D
Красноярск – Лесосибирск: Общий вагон (ужас!) я спал на 3-ей полке, которая была предназначена для белья и матрасов, т.к. сидячие места все были заняты, а я своё начальное место, уступил женщине с ребёнком. Зато было весело, в компании из одноклубников=)
Красноярск – Анапа: вагон не очень, зато соседи по полка оказались веселыми ребятами, всю дорогу до 3 часов ночи балоганили, пока проводница чуть ментов не вызвала:D
Анапа – Красноярск: Боковая верховая полка, внизу спала умирающая бабуська, на против расположилась семья с ребёнком, у которого проявлялись явные признаки имбицилизма.
Москва – Владикавказ: Самый ужасный поезд на котором я ездил. Мало приятно ехать в одном вагоне с Осетинами и Чеченцами, среди них чувствуешь себя жертвой, в руках боевиков:)
Ну и наконец Красноярск – Абакан: Там я познакомился с Алёной! Алёне привет!:D

P.S. Мечтаю на дальний восток сгонять на поезде, посмотреть Байкал и всю восточную Россию, говорят очень красиво.

Если 605-м ехать до Кырска, желательно не в общем и чтоб урла в вагоны в Богучанах не набилась, то нормалёк ваще!

Москва - Брест (Белоруссия кто не знает) №27
Ездила 2 раза, летом 2006 и летом 2007. Оба раза оставили исключительно положительные впечатления даже от плацкарты, вагоны новые, кондиционеры, подушки, матрасы более ли менее из того что я видела, но вот правда в туалетах мокро. Ехать около 18 часов.
Но! Такая вот особенность что насчёт Брест - Москва мне не везло, совсем не такой приятный (номер не 27 уже) поезд. Вагоны очень уж старые, при движении ощущение что вот-вот развалятся, постельные принадлежности ещё более пыльные чем обычно. В туалетах полный ахтунг. В этом году так вообще.. Часа в 3 дня (а выходить в Москве в 8 вечера) в том вагоне, где ехала я закончилась вода и так его никто и не подумал заправить. Ходили в купейный по всяким нуждам. Зато в прошлом году когда я ездила с группой молодёжи проводница принимая нас обявила: "Называйте меня тётя Люба!" Мировая тётка :) Веселила нас :)
Ещё ездила в прошлом году Красноярск - Москва (купе), чуть не сдохла от жары и скуки (из-за компании) и обратно Москва - Красноярск (плацкарта), под конец поездки большинство попростывало из-за сквозняков, зато время весело и быстро прошло за цистерной другой пива.
Ну и до этого много ездила, Красноярск - Абакан, Красноярск - Адлер и т.д. и т.п. Но отметить особо нечего. Всё как обычно в поезде.

Velvet Touch, насчет Москва-Брест, Брест-Москва +1
туда - супер, обратно - полная ж...

ездил летом в Москву в фирменном поезде. вагон новый,чистый!!! сервис на уровне, цены приемлемы! вообщем одно удовольствие так на поезде кататься!

;)

Самое главное- не брать летом в поезде 3 и 6 купе. Там окна не открываются:eek:
А все остальное вытерпеть можно.

Ехал тут недавно в фирменном поезде "Байкал", а там так проводники вежливо спрашивают: Может вам чай, кофе принести? Вам помочь постель застелить? Может вам что нибудь еще надо? и т.д. А потом, в середине поездки просят отзыв написать в книге жалоб о качестве сервиса:) Похоже РЖД решительно взялось за повышение престижа жд перевозок и за это гоняет проводников:)

На "Байкале" уже не первый год так. Ездил в 2004-м и 2005-м годах, также было. Очень приличный поезд.

Правильно! Раз людям дай халяву - все, беспорядок начнется:( На себе проверял.
Лучше вовремя запретить (даже не важно каким способом) потом народ усмирится и начнется порядок.

Поезд.
в 2004 году ездил до Москвы с Красноярска - поезд супер! Полы пылесосят, хотя вагон самый обычный, внутри тепло (а на окном снег), окна открываются. Все было супер.

В то же время поезд Москва-Питер: внутри грязь, мороз, тусклый свет. Фу было мерзко :(

А я летом ездила первый раз в жизни на поезде :о)Красноярск-Семфирополь. Так меня так эта поездка впечатлила :о) Вообщем познакомилась там с главными по из вагону-ресторану,так меня там кормили постоянно вкусно вкусно,в душ давали ходить в полноценный,телефоны заряжать и вообще мне помогали всю дорогу :о) а,еще и купе с кондиционером предлагали, но я отказалась,в плацкарте было веселее :о) тем более что в нашем вагоне всё отлично было и персонал доброжелательный :о) мы с ними тоже скорешились :о)

Всю жизнь ездил на поезде, а тут разочаровался. К бабуле ехал на поезде в купе до Нижнего Новгорода. Билет 8 с чем то килорублей, ваще грабеж. Обратно решил отправиться через москву на самолете, цена удовольствия Москва-Красноярск рейсом Аэрофлота- 6 тысяч рублей + сбор 1300. Так что есть ли вообще смысл в пассажирских сообщениях по железной дороге если даже я- потомственный железнодорожник предпочел самолет..
А по теме объездил практически все направления от северобайкальска до Петербурга и был во всех городах проездом, а в некоторых и не проездом. В общем то всегда был предан железной дороге, как самому надежному транспорту, но последняя поездка подломила во мне эту преданность. Ехал в поезде номер 001 "Россия" Москва-Владивосток-Москва". Проводники там вообще полнейшие свиньи. Если и ехать, то только на "Енисее", там и качество обслуживания на уровень выше и цены вроде поменьше

№127-128 Красноярск-Адлер-Красноярск
В 2005г ездила.Плацкарт. Духота, жара невозможная (у меня в руках прям шоколад таял :|). Туалет ну... средней чистоты, но жить можно) даже мыло лежало), в соседнем плацкарте каждую ночь орал маленький ребенок...
Проводницы в принципе нормальные, канечно нет такой внимательности и любезности, как в фирменных поездах, но терпимо=)
Все равно я люблю поезда за то, что есть возможность хоть немного посмотреть на красивейшие города нашей страны :) канечно за 4 суток, поезд достает ужасно, выходишь когда из поезда на какой нибудь станции, ажна шатает)) но все таки... ради того, что, считай пол России проезжаеш, можно неудобства потерпеть;)

055 Красноярск - Москва
056 Москва - Красноярск
Фирменный Енисей
Ехала в плацкарте, коврики, салфеточки, в туалетах чисто и бумага и жидкое мыло и бумажные полотенца!
Постельное чистенькое, пылесосят протирают полы и гоняют пыль дважды в день!
Зарядка телефона БЕСПЛАТНО только стой и карауль свой телефон сам в предбаннике возле туалета!
Проводники тоже прелесть!
В общем я была довольна:)
Хотя одно было плохо, когда ехала в Москву вагон был без кондиционера:( жарко!
Зато ходила в душ за 100 руб, там правда еле текла водичка но все равно хоть какое-то ощущение чистоты:)
А обратно мне не повезло, у меня аварийное купе было (окошко не открывалось), но это не помешало мне умудриться простыть, причем перед самым домом:)

и сколько же стоило турне?

4200 в одну сторону

а зачем ехать за 4200 в ванючем жарком вагоне- плацкарт с бабками и свисающими пахнеущими ногами с полок, если можно далететь на самолете чуть чуть дороже

самолет берут заранее , когда я узнала дату отъезда самолет оставался только за 14 в одну сторону

Еще раз повторюсь: сколько ни ездил, постоянно замечаю, что поезда Красноярск-Москва самые ухоженные. Москва-Питер - относительно. Вагоны старые и грязные. Питер-Москва - вот это вагоны... Даже стук колес не слышно и тряски почти нет:) :) Москва-Красноярск, то же самое что Красноярск-Москва:)

PS Поезда для меня - это моя жизнь...=)

С самолета не увидишь тех Российских просторов, степей, той природной красоты... Помню раз в Москву ехал с корейцами. Так они водку с горла пили. Молодцы! Буянили, ругались, спали и храпели=) Но для меня поезда это все! Даже при таких условиях и 2.5 суток пути... Нет по мне ничего лучше, чем поезд=) Сидишь в окно, смотришь на бескрайние просторы страны. Проезжаешь города... Тряска, стук колес... Рельсы, запах рельс...=) Красота, даже описать тяжело=)

И чем же они пахнут?:)

Забыл как смазка для шпал называется противовозгораемая:) Название такие красивое) Точнее не рельсы, а шпалы:)

криазот она называется.
Я тоже железную дорогу люблю, с детства с отцом по всей стране ездил ( он начальником поезда был). Но теперь предпочитаю летать на самолете, так как дешевле и быстрее