Auto Club (вопросы эксплуатации своих железных коней), про масла тут.
 

НУ, собственно, сабж...
Известно, что ресурс работы масла в движке синтетика-10000км, полусинтетика и того меньше.
Через какой километраж желательно менять масло в коробке-автомате?
Через какой километраж нужно менять свечи?
....
у кого какой опыт делитесь....

Red Fox Design: Сигнализации, Автозвук, Ксенон

Автосервис: Все виды работ

"Пентагон" : моторные масла, фильтры, свечи, тормозные колодки, лампы головного света со скидкой

свечи меняю как полетят обычно 30-50т.км. бывает что и через 200км если бракованые попадаются.
масло натуральное, т.к. в гараже стоит и не замерзает, через 7т.км.

на ZIC можно 20000 проехать

по моему, это много, мне так кажется лучше менять раз в сезон, к зиме смена обязательна, при зимнем заводе машинка будет только благодарна...
Мне больше интересно смена масло в автомате...
Стал замечать, что автомат стал переодически подтупливать и затягивать время переключения, хотя масло девственно розовенькое..

можно и 25 тыс и 30тыс умудриться, но это все в ушерб здоровья движке..

25 не рискнул бы. а вот 20 само-то :)

Honda-Club
 

Счастливые пользователи хондарей, здесь предлагаю хвастаться помогать друг другу опытом, делиться знаниями в экслуатации Хонда-мобилей

Недавно узнал, что в ГУР в хондари заливается только PSF
Power Steering Fluid, в экстренной ситуации можно залить декстрон 3, с последующим промыванием и заливкой PSF

раньше был цивик(96,1.6). Патом батя на нем попал в аварию и получился не цивик а груда метала:) Сдали её на метал+штраф с таво типа каторый винават=Тойота Премия(97, 2л). Щас была мысля продать премию занять бабоса и купить через знакомава из Владика за 10к акорд 2.3 2001г ну цвет был стрёмно зелёный поэтаму и нахрен иё:)

ну и как ощущения по смене хонды на тойоту...
Я слышал кто уже покатался на хонде, тот уже ей не изменятет :)...
Лошади хондовские не ровня лошадям toyota, это опять же по слухам...
Хотя бы сравнить моя доманька с движкой B18B в 1800 кубиков с 140 л.с. и у корешка Карина те же 1.8 -120 л.с.
Хотя одно большое НО, расходники все на хондари дороже, но оно того стоит :)

аха кстати хоть и хонда на 0.4 л уступает тайоте ну изменения не сильно заметны. На счет акордов и тарнео они ваще монстры.

Еще такая тема ...сильно не гуманно по отношению к машине если при сменен масла в движке не сменить воздушный фильтр :)...
Терпит ли воздушник две смены масла?
Кто говорит машина начинает больший расход топлива делать, кто говорит ничего...

лучше менять при каждой смене масла.

ну это ты зря, динамика ощутима...

не гуманно не сменить масляный фильтр, а воздушный... что воздушный, сейчас есть с ресурсом 20-25 тысяч, если он действительно так вытягивает, то смысл менять? Я понимаю если гоняешь по просёлку, по полям, пустыне, а в городе что, зона повышенной агрессивной среды?
ПыС... автомат тупит гришь, а уровень в норме? срок замены указывается в руководстве к машине или на памятке масла, можно немножко раньше :)...
может там насосу уже пипец приходит или фрикционам?

Ну значит две смены масла можно смело не менять воздушник...
...ну вот стал подмечать, при чем при переходе 2-3 передачу, не сильно, конечно, но есть малец...думаю может масло поменять в коробке, хотя, как уже говорил оно розовенькое без посторонних частиц. Наверное, если бы фрикционные диски изнахрачивались масло поменяло цвет ближе к серому. А насос....насосс нагнетающий давление? не знаю даже...
...со времени покупки масло не менял в коробке.
Еще прочитал в коробке тоже какой-то фильтр есть

ну что декстрон понятно, при чем, каждому свой декстрон.
Ну вот откуда такая сумма на смену?
Там в коробке литра 3 навернео не больше...
Просто в некоторые мобили, ниссан санни например льется какой то дорогой декстрон, литр че то рублей 900.

как определить умерли свечи или нет...
вроде по "юбочке" свечи смотрят, если цвет "юбочки" резко отличный от основного цвета, то вроде меняют.

ну да, пожалуй ты прав на счёт фрикционов... что до фильтров, то надо смотреть что за коробка и инфу по ней искать, стоят не сменные фильтры грубой очистки фсяка... а вообще когда планируешь менять? а может у тебя поменялся стиль езды, и коробка не вытягивает твои пожелания? :)... потому что интересная фишка, на одной передаче тупит, а на остальных норм...

Каждый автопроизводитель дает рекомендации через какой срок и где менять смазочные жидкости и расходные запчасти. Уж лучше в нужный срок отдать 900 рублей за литр масла, чем отдать 900 баксов за новую КПП

...ну может стиль езды и сменился, но не глобально :)...а, вообще, знаешь, во-первых, заметил, что такая фича на холодном автомате, во-вторых, время переключения хоть и увеличилось на доли секунды, но заметно, раньше промежуток переключения был практически не заметен, теперь при переключении в "фазе нейтрали" происходит не большой "взвыв" двигателя затем только происходит переключение, соответсвенно, это происходит все быстро :)

рекомендации автопроизводителя само-сабой, но как известно, информация-деньги :), а обмен опытом полезная и бесплатная штука...
На счет смены ты прав, бесспорно..

5-10 тыс проезжаю, меняю. масло зик, я им доволен - лукоил рядом не стоял. всегда промывкой полоскаю, только не 10-15 мин. как показанно в инструкции а много меньше - 5-7 минут. маслянный в обязаловку менять, а то какой смысл тогда вообще в смене масла? через сраный фильтр гонять?... отлетит провод индикатора, лампочка сигнальная перегорит, картером долбанешься - и всё, сожжешь движок, даже не заметишь. я так по молодости и глупости почти в глухую движку запорол.
свечи вообще регулярно не меняю, только когда какие то сомнения возникают. проводку вот трамблера поменял, щас пока катаюсь на сонар-ик'е питерском, безконтактное зажигание, но думаю восьмерошное элекронное зажигание ставить. сонарика хватает на год-полтара, кроме срока эксплуатации проблем не вызывает.

а воздушный фильтр можно и не менять если не засрался. зависит от дороги по которым ездишь, может статься воздушный придется чаще масла менять.

хм, на какой машине в коробке это фильтр?...

Когда в -25 не заводится и от прикутивателя не заводится и когда свечи выкрутишь, сбегаешь домой и прокалишь тоже не заводится, то знай свечи надо срочно сменить :). Я на прошлой неделе так бегал, ни чего не помогало, сходил свечи купил NGK 90 руб, вкрутил и фсе с пол тычка теперь

я на оттечественных откатался уже более 4-х лет, поменял - просто время чувствую подошло, а так проблем никаких небыло. на марку свечей внимание не обращал, видимо фартило с качеством. лукоил против зика никакой конкуренции не выдерживает, на несколько процентов тяга повышается, звук двигателя благороднее, мягче. к тому же лукоил выгорает очень быстро. энеджайзер пересчитай стоимость лукойла по сравнению с зиком, переплата около 100р, зато эффект намного приятнее, даже по звуку слышно! раньше пользовался лукойлом и так же рассуждал, пока зику не попробовал :) у меня даже мама разницу заметила

Да это точьна!Вообще хондовские движки хороши тем что с меньшего обьёма снимают немало лошадок(по сравнению с конкурентами).Но это зачестую благодаря системе Vtec(я думаю все знают очём речь :) ).Но знаете я к хондам как то не так.У меня Nissan Avenir 2.0 мех.Динамики вполне хватает.Я если честно задумываюсь о хонде но....что то в ней не моё :( .У друга была интегра 1.6 мех-120л.с(98 года) я прокатился вроде ничего но салон простоват и материалы тоже ,про подвеску смысла нет говарить все знают какая она(жестковата), вся какаята "обычьная"-хотя это больше к Toyota подходит.Я не скем нехочу спорить по поводу выбора машин,но всё же на HONDA я пожалуй не пересяду. :)

Да будет вам известно, что пару дней назад я встал на путь истинный, путь хондавода. Ибо хонда быстрейшая и красивейшая из японских машин. О восславится хондовский двигатель vtec. Да не придут ко мне неприятности на дороге, да будет всегда гореть зелёный свет. И не дрогнет рука ГАИшника с волшебной палочкой!
Итак... имеем сивик 1.5 vi-rs 99 года. Во- первых, еси приходит с Японии змиой тачка, то это накладно... 20-30 рублей надо в подготовку вкинуть (масло в движке и другие жидкости, резина, страховка, сигналка с прогревом, мелкие расходники). Масло лил 0w40 Castrol RS extra racing power на морозе текучее, т.е. не замерзает до -35. Ещё есть несколько моментоф...
Каво чё интересует спрашивайте...
Вот не знаю какой фирмы сигналку поставить...

2 Простой наверно для тебя больше важен комфорт а не динамика...

2 Energizer а в субарике как много делов например свечи сменить.... Купи 9ку вот там всё просто сменить.
п.с. прикуривать от хонд, когда она заведнённая нельзя, комп горит, в то время как от тоёт можно на заведённую прикурить.

Я уже 2 года Agip заливаю полусинтетику меня всё устраивает.Воздухан меняю не часта по необходимости.Свечи стоят NGK хотя те скоторыми из Владика пришла ходили года 2.

Ну как тебе сказать 2.0 на мехе ....И вообще всё больше от прокладки зависит :)

насчет промывки фильтра в коробке врятли разумная затея, если уж снимут поддон с коробки, то поставить новый фильтр уж логичнее всего :)...
Свечи покупаю NGK согласно каталога, но вот действительно похоже все свечи с "одной коробки", последний раз менял в конце сентября, думаю надо снова менять на сильных морозах че то тяжело схватывает...

2Energizer: если мозги, то наверное надо сделать диагностику электроники, дорогая херня :mad: ...походу так и придется сделать...
...еще сегодня вычитал, что тросик акселератора должен быть строго отрегулирован, но я его не трогал...
...а на холоде мозги вроде подтупливают, уже наслышен...
вообщем причину пока не нашел

гг, ну попробуй, поменяй :)...

..почему нет?

Патамушто несъемный

..хм...не знал...
Сегодня обнаружил, что родные жидкости найти в районе взлетка-северный трудно (Самара, Сятослав). В частности хотел найти родную Honda PSF, хреночки нету, ATF таже история...

Кто менял топливный фильтр? сложная процедура? Или лучше в сервис отдать?
На моей B18b походу он один, бывает двух уровней очистки.

странно сегодня в ФАКе читал, что заменяемая херня...

Я в сервисе поменял, на civic 97, ссаться начал. 350 руб стоить + работа

Промыть в керосине, бензине или другой жидкости поддон и сеточку фильтра....промытый фильтр трансмиссионныйжидкости устанавливается на свое место и тщательно притягивается крепежными болтами...если корпус поддона или фильтр искорежен и пропускная способность по жидкости уменьшена, этот также может приветси к поломке автомата, поэтому нужно попытаться придать им первоначальное состоние или заменить.

Все декстроны смешиваются их три типа они розовые.
дорогая это тип Т помоему она кажется желтая её мешать нельзя
тип ATF написан на щупе.

Уровень в коробке как положено проверял, или просто щуп выдернул?