Билеты выкинула видимо... Но, кажись, № 83, и № 84 обратно.
Нет, не фирменный!
В фирменных, как часто замечала, всё очень похоже, только салфеточки на столах и занавески красивые. :p

А это из Тынды до Красноярска. Простое купе тип 2К.
Тут к чистым туалетам появился пылесос, кондиционер и тряпка. Пылесосом пылесолили два раза в день не только коридор, но и купе!!! Тряпкой протирали раз в день в купе пыль. А кондиционер работал (есть же счастье в жизни). Но ехали в простом вагоне, за работу кондиционера не платили. Рядышком был такой вагон, цена больше на 900 рэ на человека (5100рэ против 4200рэ), но там еще один раз в сутки кормят комплексным обедом - купе типа эконом 2Э.
Соседи - отец (лет 55-58) с сыном (лет 28-30).
Рассмешили они меня. Пить не пьют, но после каждого приема пищи попахивает водочкой. Долго я ничего понять не могла. Оказалось, что они просто стеснялись пить при мне и поэтому уличали момент, быстро опрокидывая стаканчик, когда я выходила из купе, чтобы им удобнее было поесть. :)
P.S. Вспомнила еще. Потом принесли анкету - чего вам не хватает для полного счастья, когда вы едете по железной дороге. Мне не хватило душа. Дык его организовали.:hop:

Частенько езжу в направление Красноярск-Иркутск и обратно. Так вот если ехать в Иркустк в плацкарте то лучше всего ехать прицепными вагонами с Красноярска, один раз попали на проходящий Харьков-Владивосток(или Хабаровск) такой бичёвник :). Обратно выезжаю на фирменном Байкал, всё цевильно :) ещё положительное впечатление осталось от поезда Владивосток-Минск(Иркутск-Красноярск) чистенький, приятный.
Красноярск-Абакан. Ничё плохого не могу сказать. Ездил на скором в этом же направление, лучше не ездить, остановки слишком короткие, зато быстрее приезжаешь, ну мне как то без разницы, там помойму 3 часа разница. На электричке ещё не пробывал, сестра говорит что нармальна, рассказывала что один раз ехали на электричке и в вагоне 5 человек было :). Вообще предпочитаю ездить в плацкарте(дело не в деньгах) просто веселее там :).

Еще в этом году ехали на поезде из Советской Гавани до Хабаровска с остановкой в Комсомольске-на-Амуре на почти 12 часов.
Ничего плохого тоже сказать не могу. Про поезд. А вот я - дурында: фото нет.
В апреле 2006 года ехали на электричке до Абакана. Здорово! Быстро. Система такая хитрая по продаже билетов - наш вагон полностью забит, свободных мест нет вообще. Все остальные вагоны свободные. Мы просто перешли в другой вагон и были не одни такие хитрые: там уже сидела хитрая женщина (все хитрые люди живут в Северном:p - на маршрутке ехали вместе до вокзала).
В 2001 году Иркутск-Чита и Чита-Иркутск. Многое изменилось с тех времен в явно лучшую сторону, потому что воспоминания остались не очень: грязно, чумазо, пыльно. Шторок нет, вагон старый.
В 2002 Владивосток-Красноярск. Поезд Владивосток-Новосибирск. Чистенько, аккуратненько, шторки. Но сервис еще не дошел до мыла и туалетной бумаги в туалете. И пылесоса я тоже не видела ни разу.
С постелью никогда проблем не было - всегда нам доставалось чистое, белое, чуть ли не хрустящее.
В фирменном поезде не ездили ни разу. В СВ тоже.

Часто приходиться ехать на поезде Москва-Рига.Сервис конечно с нашими не сравнить а в остальном одно и тоже.
ПСи телефоны там бесплатно можно заряжать))

ТЫНДА - КИСЛОВОДСК

Поезд может и ничего, но когда едешь летом, еще и в плацкартном вагоне... Ужас просто... Жарко.. Душно.. В общем ужас.. Заряжать телефон - 50руб.
А вообще ехать этип путем очень интересно)) Мы проезжаем пол России.. Сколько можно увидеть красивых городов... :) :) Ради этого можно немного пожертвовать))

Хм, очень положительно отмечу фирменный поезд "Воронеж-Москва" - кондиционер, биотуалет, вежливые и предупредительные проводники.
Самое отвратительное впечатление осталось о фирменном поезде "Енисей" (Крск-Мск), при цене билета в 1,5 раза дороже, кондиционеры оказались не во всех вагонах(при одинаковой цене билетов), про биотуалеты и слыхом не слыхивали. Белье из не очень приятного материала, на жаре прилипает к телу. В общем, никакой особой "фирменности" я не заметил, сплошное надувательство. Жаль потраченных на него денег. До этого ездил пару раз "Байкалом" (Мск-Иркутск), очень даже приличный поезд и билеты подешевле. Поезд "Красноярск-Симферополь" - просто обычный летний поезд, со всеми вытекающими...

Два раза в год езжу в Иркутск. Поезд Чита-Челябинск (он же скорый) как опаздывал так и до сих пор опаздывает. Не удивительно ему опоздывать на 1 час. Вместо 5-ти минутных стоянок получались 1-ные... при мне даж стопкран срывали.... ужас. И от стеклопакета, прибитого на соплях шумно и на ходу сверху отвалилась длинная тяжелая форта и чуть было нас с мужиком не прибило... бог миловал. :mad:

Зато Поезд "Байкал" Москва - Иркутск - это летучий голландец. Мне этот поезд больше нравится. :)

Был ещё пассажирский.... мля... тихоход. :|

Красноярск – Новосибирск: ездил туда тысяча раз, но запомнилась одна поездка в 2000 году в купейном вагоне, я это никогда не забуду, подробности рассказывать не буду:D
Красноярск – Лесосибирск: Общий вагон (ужас!) я спал на 3-ей полке, которая была предназначена для белья и матрасов, т.к. сидячие места все были заняты, а я своё начальное место, уступил женщине с ребёнком. Зато было весело, в компании из одноклубников=)
Красноярск – Анапа: вагон не очень, зато соседи по полка оказались веселыми ребятами, всю дорогу до 3 часов ночи балоганили, пока проводница чуть ментов не вызвала:D
Анапа – Красноярск: Боковая верховая полка, внизу спала умирающая бабуська, на против расположилась семья с ребёнком, у которого проявлялись явные признаки имбицилизма.
Москва – Владикавказ: Самый ужасный поезд на котором я ездил. Мало приятно ехать в одном вагоне с Осетинами и Чеченцами, среди них чувствуешь себя жертвой, в руках боевиков:)
Ну и наконец Красноярск – Абакан: Там я познакомился с Алёной! Алёне привет!:D

P.S. Мечтаю на дальний восток сгонять на поезде, посмотреть Байкал и всю восточную Россию, говорят очень красиво.

Если 605-м ехать до Кырска, желательно не в общем и чтоб урла в вагоны в Богучанах не набилась, то нормалёк ваще!