Давайте не будем вспоминать проблемы другого государства. Ведь сразу же видно одно и самое главное - отсутствовала конкуренция как таковая. Верхи считали что во всех отраслях любимому народу достаточно того, что уже есть и ничего делать не надо. А конструкторские бюро работали - правда все проекты просто незапускались в конвеер. Проекты той же 10-ки были уже в 1988г по-моему, а толку? Единственной отраслью, где проекты оперативно шли на конвеер был ВПК. Им мы сейчас и гордимся, как красной тряпкой былого могущества над всеми по новаторствам.
Новому государству с рыночной экономикой уже почти 20 лет (первые конкуренты отечественному автопрому ступили на советскую землю 88-89 годах). Показательно, что это обстоятельство не заставило пошевелиться автопроизводителей. Они до сих пор с большим успехом выбивают денежные дотации государства или очередное повышение пошлин. И мы до сих пор имеем неконкурентносопобный товар, не отвечающий нормам по безопасности и самое главное с очень завышенной стоимостью.
Такая уж нашего "бизнеса" сложилась за 70 лет привычка - Зачем вкладывать деньги в развитие и модернизацию, гораздо дешевле через руководство страны очередными мерами создать знакомое болото - убить конкуренцию. Ну а дальше спокойно считать деньги.
__________________
RЯ
|