Цитата:
Сообщение от zsR
какой бюджет капиталки?
|
рассухариватель клапанов (для 16ти клапанного мотора) - переделан -
210р;
ацетон (для обезжиривания) -
100р;
средство 2000 -
100р;
очиститель карбюратора, 3 брызгалки америкоские -
501р;
герметик фиксатор резьбовых соединений -
103р;
динамометр. Ключ -
536р;
шестигранник для снятие ГБЦ (жигулёвский шестиранник для головы) -
64р;
паста для притирки клапанов -
265р;
Герметик (формирователь прокладок) -
103р;
Очиститель двигателя -
230р;
комплект колец (оригинал) -
1900р (под заказ 1750р);
маслосъемные колпачки (оригинал, 8шт впуск, 8шт выпуск) -
2400р (под заказ 1600р);
Цепь (оригинал) -
2500р (под заказ 2250р);
прокладка ГБЦ (оригинал) -
1050р (под заказ 1100р);
масло Castrol 5W40 + фильтр маслянный -
1600р;
Хомут для запресовки поршней (своего рода оправка) -
15р;
Вкладыши шатунные 2ой номер (только для шатуна 4го поршня)-
260р;
Свечи (вроде бы NGK) -
440р.
Итого - 12796р (запчасти все тут, заказывать времени не было)
Втулки под натяжитель сами точили (ремень навесных агрегатов был недавно до этого поставлен новый), переборку двигателя делал сам т.е. за работу никакой суммы (ушло на всё про всё около 6ти дней, при 6ти часовом рабочем дне, 1.5 дня примерно было потеряно на ненужную работу (лопнул корпус ГУР, как итог снятие - разбор - заварка - сборка - установка - прокачка))