[Snoopy]

АФК «Система» и Nokia Siemens создадут центр разработок в России

Сегодня входящая в АФК «Система» «Интеллект Телеком» и провайдер телеком-услуг Nokia Siemens Networks подписали соглашение о намерении совместно создать в саровском технопарке центр разработок.

Научно-исследовательский и инновационный центр АФК «Система» в области высоких технологий и промышленности «Интеллект Телеком» и Nokia Siemens Networks подписали соглашение о намерении совместно построить в технопарке «Система-Саров» центр исследований и разработок.

Российскому участнику соглашения будет принадлежать 51% акций совместного предприятия (СП), а Nokia Siemens Networks – остальные 49%. На вопрос CNews о форме собственности и сумме, на которую будут выпущены акции, участники соглашения ответили, что эти вопросы еще только обсуждаются сторонами.

Центр должен будет специализироваться на технологиях для сотовой связи, спутниковой навигации и телематики. «К ним относятся новый способ сотовой связи, запатентованный «Интеллект Телекомом» в России и США, новая система сотовой связи с ретрансляцией емкости и система точного позиционирования объектов», - уточнили CNews в Nokia Siemens Networks.

Клиентами создаваемого предприятия участники видят операторов сотовой связи. На вопрос CNews о том, будет ли в технопарке организовано опытное или промышленное производство, в Nokia Siemens ответили, что такая возможность рассматривается. Планируется, что изначально при открытии в центре будут работать около 100 сотрудников.

«Интеллект Телеком» входит в состав бизнес-единицы «Высокие технологии и промышленность» АФК «Система». В 2007-2008 гг. компанией было выполнено более 80 проектов для компаний группы и других организаций. Основные направления деятельности – технические решения в области сотовой, беспроводной и фиксированной связи, мониторинга, навигации и определения местоположения.

Nokia Siemens Networks кроме поставки телеком-оборудования и ПО занимается консультированием, интеграцией и управлением сетями операторов. Штаб-квартира компании находится в финском городе Эспо, Финляндия, свою деятельность она ведет в 150 странах мира.

© CNews

Абоненты «Сахателекома» получили доступ к услуге «Антивирус Dr.Web»

Компания «Доктор Веб» сообщила о том, что абоненты провайдера телекоммуникационных услуг «Сахателеком» (Якутия), внедрившего интернет-сервис Dr.Web AV-Desk, отныне имеют возможность подписаться на услугу «Антивирус Dr.Web» в своем «личном кабинете» и защитить свои компьютеры от вирусов и прочих вредоносных программ.

Как отмечается, на первом этапе услуга «Антивирус Dr.Web» будет предоставляться только жителям Якутска, однако в дальнейшем она распространится на всю территорию республики Саха. Подключив услугу, абоненты «Сахателекома» не просто обеспечиваются антивирусной защитой по подписке – они имеют возможность выбрать тарифный пакет исходя из собственных требований к уровню безопасности и текущих финансовых возможностей. Продление услуги «Антивирус Dr.Web» осуществляется ежемесячно в автоматическом режиме, однако в любой момент возможен переход с одного тарифа на другой, а также приостановка подписки.

«Реализация данного проекта имеет большое значение для пользователей услуг широкополосного доступа к сети интернет ОАО «Сахателеком», так как этот проект позволяет не только увеличить количество востребованных сервисов, но и дает основание быть уверенным в защите своего ПК. Уверен, что установление партнерских отношений между компаниями также принесет и нам существенную пользу, особенно учитывая тот факт, что распространение сервиса «Антивирус Dr.Web» в ближайшее время планируется по всей территории республики Саха (Якутия)», — отметил заместитель генерального директора «Сахателеком» Руслан Тулаганов.

© CNews

«Яндекс» начал показывать пробки на заданном маршруте

«Яндекс» начал показывать загруженность дорог на заданном маршруте.

Теперь автомобилисты Москвы и Подмосковья могут видеть на главной странице «Яндекса» не только общий индикатор городского трафика, но и персональный информер пробок — с данными о ситуации на дорогах от своего дома до работы и обратно.

Персональный информер показывает загруженность дорог в баллах и приблизительное время поездки. Если загруженность высока, «Яндекс» предложит объездной путь и подскажет, сколько времени уйдет в этом случае на дорогу. Включить информер пробок для своего маршрута можно прямо на главной странице «Яндекса».

«Москва — большой город, и когда в целом по Москве и области пробки восемь баллов, то в каком-нибудь отдельном районе их может не быть вовсе. И наоборот. И теперь у человека есть возможность видеть рядом с общим информером свой личный, который показывает ситуацию на тех улицах, по которым сейчас ехать», — сказал Тигран Худавердян, руководитель портальных сервисов «Яндекса».

© CNews

Google выпустил бесплатную замену навигаторов

Компания Google выпустила первое фирменное приложение для смартфонов, открывающее возможность пошаговой навигации и прокладки маршрутов в режиме реального времени. Бесплатное приложение, которое станет доступно в течение месяца, уже обрушило акции ведущих производителей навигаторов Garmin и TomTom.

Компания Google представила новое мобильное приложение – Google Maps Navigation. Это первое приложение Google, построенное на базе Google Maps, которое позволяет прокладывать автомобильные маршруты и пользоваться пошаговой навигацией. Это приложение абсолютно бесплатно. В дальнейшем Google рассматривает возможность размещать в нем рекламу.

На первоначальном этапе Google выпустит Maps Navigation только для платформы Android 2.0, и первым устройством, которое поступит в продажу с новым предустановленным приложением, станет Motorola Droid, продажи которого в США начнутся 6 ноября. Владельцы смартфонов на базе Android 2.0 смогут самостоятельно установить приложение, однако разработчики предупреждают о том, что устройство должно обладать достаточно высокой производительностью. Что касается Motorola Droid, то этот смартфон оснащен процессором на ядре ARM8 с тактовой частотой 550 МГц.

Google Maps Navigation открывает возможность пошаговой навигации с прокладкой маршрутов в режиме реального времени, а также позволяет смотреть фотографии улиц, сохраненных на сервере. На выбор пользователю доступно два режима навигации. В первом случае на экран выводится карта с указанием текущего положения пользователя. Во втором случае на карту накладывается изображение местности со спутника, причем в перспективе. Изображение можно приближать и удалять, и создается ощущение, что пользователь смотрит на то, как он передвигается по дороге как бы с неба собственными глазами.

Еще одной интересной возможностью приложения является поддержка технологии распознавания голоса. Пользователю достаточно сказать «проложи мне путь к музею в Сан-Франциско», смартфон самостоятельно найдет все возможные музеи, предложит пользователю сделать выбор и немедленно продожит маршрут к нему. Функция была продемонстрирована на конференции, посвященной запуску приложения. Обработка голосового запроса заняла около 12 секунд.

Для работы Google Maps Navigation необходимо наличие высокоскоростного соединения с интернетом, так как карты и другие данные загружаются с сервера. Разработчик не отмечает, необходимо ли наличие в смартфоне GPS-приемника или можно обойтись без него. Как известно, существующее приложение Google Maps позволяет определять координаты пользователя на карте путем вычисления расстояний до ближайших сотовых станций. Вполне вероятно, что такая же возможность есть и в Google Maps Navigation.

Со временем Google планирует выпустить приложение для других платформ, названия которых пока не сообщаются. Известно только, что среди них точно есть iPhone OS, однако в Google опасаются, что Apple просто запретит использовать это приложение на своем смартфоне, как это было с Google Maps и Google Voice. Кроме того, первое время воспользоваться Maps Navigation смогут только жители США.

Выпуск бесплатного решения, способного полностью заменить функции отдельных GPS-приемников, ставит под угрозу будущее таких компаний как Garmin и TomTom. Еще более абсурдным в данном аспекте выглядит выпуск навигационного приложения компанией TomTom для iPhone, которое продается по цене $100 (только лишь приложение). К концу торгов в среду, 28 октября, стоимость акций Garmin на бирже Nasdaq на новостях о выходе приложения Google упала на 12% до $31,59 за штуку против $36,02 на момент открытия до анонса. Как пишет Reuters, акции TomTom продолжили падать и сегодня, за два дня подешевев на 37%.

"Чисто технически off-board навигация (то есть, когда карты не загружены в устройство, а находятся на сервере) имеет два существенных недостатка. Во-первых, это затраты на интернет-трафик. Второй момент, особенно актуальный для России, - возможные проблемы с сигналом сотовой сети", - считает Владимир Зенин, директор по маркетингу компании "Навиком", официального дистрибутора Garmin в России.

"Думаю, что в перспективе 5-10 лет рынок PND (навигаторов) в мировом масштабе будет полностью поглощен рынком конвергентных устройств, - говорит Александр Чумадин, генеральный директор "Лаборатирии Лександ". - Эти тренды обозначились на рынке уже некоторое время назад. Выпуск Google Maps Navigation ничего кардинально не меняет, лишь укрепляет наметившиеся тенденции". По мнению эксперта, выпуск беспатной программы Google в краткосрочной перспективе может повлиять на продажи навигационных программ для коммуникаторов и смартфонов.

© CNews

Microsoft и Yahoo отложили объединение своих поисковиков

Компании Microsoft и Yahoo отложили окончательное подписание соглашения о своей поисковой сделке.

Об этом говорится в документах, поданных в Комиссию по ценным бумагам и фондовым биржам США (U.S. Securities and Exchange Commission), сообщает Silicon Alley Insider. Изначально во время объявления о сделке 29 июля 2009 г., Microsoft и Yahoo заявили, что подпишут окончательное соглашение к 27 октября.

Однако, в документах для SEC сказано, что «учитывая сложный характер сделки, на завершение переговоров о всех деталях потребуется больше времени».

«Стороны прилагают все усилия для доработки соглашения, добились значительного прогресса на сегодняшний день и дали согласие на реализацию своих договоров в самом скором времени», - отмечают представители Microsoft и Yahoo.

«Microsoft и Yahoo остаются заинтересованными в этом соглашении и верят в то, что данная сделка усилит конкуренцию на рынке и принесет огромную пользу потребителям, рекламодателям и издателям. Мы достигли значительного прогресса в наших переговорах с Microsoft об условиях. Так как соглашение является достаточно сложным, все еще остаются некоторые моменты, которые требуют решения. Мы планируем завершить все как можно скорее», - так прокомментировали ситуацию в компании Yahoo.

Стороны сообщают, что, скорее всего, смогут завершить эту сделку в начале 2010 г. Напомним, что по условиям соглашения Microsoft получает эксклюзивную лицензию на все поисковые технологии Yahoo сроком на 10 лет. Bing, новый поисковик софтверного гиганта, будет использоваться на всех сайтах Yahoo, тогда как последняя получит взамен возможность продавать поисковую рекламу ключевым рекламодателям на ресурсах обеих компаний.

Прибыль Microsoft и Yahoo планируют делить между собой. Соглашение затрагивает только сферу поисковой рекламы - бизнесы дисплейной рекламы Microsoft и Yahoo будут работать порознь.

© CNews

В России исследовали возможность создания сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения

Ученые Центрального аэрогидродинамического института, совместно со специалистами Центрального института авиационного моторостроения и ЗАО «Новые гражданские технологии Сухого» провели исследования возможности создания сверхзвуковых пассажирских самолетов (СПС) нового поколения, способных осуществлять крейсерский сверхзвуковой полет над населенной сушей.

Разработаны предварительные аэродинамические компоновки коммерческих сверхзвуковых самолетов с различным уровнем комфорта в салоне и пассажировместимостью от 4 до 50 пассажиров. Выработаны рекомендации по формированию облика перспективных СПС, сообщает пресс-служба ЦАГИ.

На основе многолетнего научного опыта ЦАГИ проведены оценки аэродинамических, массовых, летно-технических и экологических характеристик СПС, таких как, шум в зоне аэропорта и уровень звукового удара в крейсерском сверхзвуковом полёте.

Проведенные исследования показали возможность существенного снижения уровня звукового удара в крейсерском сверхзвуковом полете, по сравнению с СПС первого поколения, и выполнения норм по шуму в зоне аэропорта в соответствии с действующими требованиями.

© CNews

«Синтерра-Урал» обеспечивает связью «Западно-Сибирский инновационный центр нефти и газа»

Компания «Синтерра-Урал», оператор фиксированной связи Уральского федерального округа, объявила о начале сотрудничества с «Западно-Сибирским инновационным центром нефти и газа».

«Западно-Сибирский инновационный центр нефти и газа» — технопарк в Тюмени, создаваемый в статусе особой экономической зоны технико-внедренческого типа. Технопарк создается в целях усиления позиций тюменского нефтегазового комплекса, обеспечения устойчивого развития тюменской экономики за счет ее диверсификации, придания ей инновационного характера, расширения возможностей для реализации трудового и творческого потенциала населения области. Общий объем инвестиций в проект составляет 7,5 млрд руб., говорится в сообщении «Синтерры-Урал».

В рамках сотрудничества «Синтерра-Урал» будет обеспечивать резидентов тюменского технопарка полным комплексом современных телекоммуникационных сервисов. Для этого оператор подключил здание технопарка по волоконно-оптической линии связи к собственной городской NGN-сети, позволяющей предоставлять как услуги телефонной связи, доступа в интернет и передачи данных, так и различные интеллектуальные сервисы.

Помимо традиционных телекоммуникационных сервисов, организации, представленные в технопарке, получили возможность воспользоваться такими актуальными для предприятия услугами, как автосекретарь, call-центр, голосовая почта, интеллектуальная маршрутизация вызовов и пр., отметили в «Синтерре-Урал».

© CNews

Замена флэш-памяти: ученые совершили прорыв

Ученые Intel совместно с коллегами из Numonyx разработали способ наложения слоев фазовой памяти друг на друга, что открывает возможность значительного роста ее емкости без увеличения размеров. По мнению экспертов, фазовая память имеет хорошие шансы в будущем стать заменой флеш-памяти.

Корпорация Intel и компания Numonyx объявили о значительном прорыве в создании Phase Change Memory (PCM) – нового типа энергонезависимой памяти, основанной на фазовых переходах. Стороны разработали способ наложения слоев такой памяти друг на друга, что открывает возможность создания фазовых систем хранения данных с более высокой плотностью записи информации, меньшим потреблением энергии и миниатюрными размерами, отмечается в пресс-релизе.

В рамках совместного исследовательского проекта компании разработали метод производства вертикально интегрированных ячеек PCM(S). Каждая такая ячейка включает два элемента, находящиеся в параллельных слоях: PCM и переключающий модуль Ovonic Threshold Switch (OTS). В совокупности PCM(S) формируют узловой массив. Возможность накладывать слои PCM(S)-ячеек друг на друга позволяет увеличивать плотность хранения информации, сохраняя характеристики однослойной фазовой памяти.

Ячейки фазовой памяти создаются путем соединения элемента хранения данных и переключающего элемента. Использовать PCM в качестве элемента хранения данных пытались давно, но ранее применялось сразу несколько типов переключающих элементов, что приводило к ограничениям массивов по размеру и эффективности. Инженеры Intel и Numonyx смогли решить эту проблему. Разработчики продемонстрировали, что сброс информации, хранимой в ячейках, выполняется за 9 нс, и сама память не теряет свойств даже в после 1 млн циклов перезаписи.

Сделан многообещающий научный прорыв, - Грег Этвуд (Greg Atwood), сотрудник Numonyx, специалист в области технологий. – Он показывает, что мы можем создавать память с еще большей плотностью, увеличивать размер массивов и в будущем использовать фазовую память там, где сейчас стоят модули флеш-памяти NAND-архитектуры. Это очень важно, так как традиционная флэш-память подходит к пределу своих физических и функциональных возможностей. Между тем, потребность в памяти остается. Все больше и больше памяти необходимо для самых различных продуктов – от мобильных устройств до центров обработки данных».

Более подробная информация по открытию будет приведена в совместном докладе «Многослойная узловая память на базе фазовых переходов» (A Stackable Cross Point Phase Change Memory) на конференции International Electron Devices Meeting 2009 в Балтиморе, штат Мэриленд, 9 декабря 2009 г. О начале поставок многослойной фазовой памяти в Intel пока не говорят.

Помимо Intel и Numonyx, исследованиями в данном направлениями занимаются STMicroelectronics, IBM и другие компании. По словам ученых, память на фазовых переходах в течение следующих лет станет наиболее подходящей заменой современной флэш-памяти. Предполагается, что со временем PCM будет использоваться в сотовых телефонах, цифровых камерах, MP3-плеерах, компьютерах и другом оборудовании. Широкое проникновение фазовой памяти — одна из основных задач, которая сегодня стоит перед ее создателями. Между тем, впервые о памяти на базе фазовых переходов в агрегатном состоянии вещества было заявлено около 30 лет назад.

© CNews

Российский GPS/ГЛОНАСС-чип готов для производства

Российская компания Spirit-Telecom спроектировала решения GPS/ГЛОНАСС, которые не уступают по своим показателям иностранным GPS-аналогам. Разработчик утверждает, что до середины 2010 г. их производство могут с легкостью развернуть отечественные чипмейкеры.

Компания Spirit-Telecom (входит в ГК Spirit DSP, получившую в 2007 г. награду CNews AWARDS в номинации "Экспансия года") продемонстрировала способ реализации GPS/ГЛОНАСС-навигации на любом устройстве, базирующемся на процессоре Intel Atom и обладающим USB-разъемом. Решение включает в себя два компонента: специализированное программное обеспечение и внешнюю антенну в виде USB-донгла.

Данное решение (компьютер + ПО + донгл) по чувствительности превосходит все известные российские и зарубежные аналоги и способно уверенно принимать спутниковый сигнал даже внутри помещений, утверждают в Spirit. Если чувствительность современного GPS-приемника составляет примерно -190 дБВт, а чувствительность лучших отечественных ГЛОНАСС-приемников – не более -180дБВт, то чувствительность решения Spirit доходит до -210 дБВт. Уникальной особенностью этого решения, по утверждению разработчика, является его реализация в виде ПО, то есть не требуется дополнительное аппаратное обеспечение, кроме внешней USB-антенны.

Сама Spirit указанный продукт не производит, но лицензирует использование данной разработки другим компаниям. Лицензия на ПО для устройств на базе процессора Intel Atom и лицензия на производство USB-донгла доступны уже сейчас. Как рассказали в компании изданию CNews, стоимость лицензий зависит от объемов производства и обсуждается с производителями. Что касается USB-антенны, то ее стоимость при массовом производстве составляет около 450 руб.

Помимо решения, описанного выше, компания представила технологический дизайн GPS/ГЛОНАСС-чипа на ядре ARM7, который имеет технические характеристики и стоимость предельно близкие к зарубежным GPS-чипам. Чип имеет размеры 13 х 13 мм, энергопотребление менее 0,2 Вт и стоит от 450 руб. при массовых объемах выпуска. Подобные характеристики позволяют встраивать его в широкий спектр потребительской электроники, например, навигаторы, без значительного повышения их стоимости. Для работы чипа необходимы антенна и специализированное ПО, которое Spirit также предлагает.

Чипы на базе процессорного ядра ARM7 и ПО Spirit будут выпускаться в рамках сотрудничества Spirit с ведущими мировыми и российскими полупроводниковыми заводами на базе 130-нм техпроцесса, говорят в компании. Процессорное ядро ARM7 лицензируется компанией ARM, и фиксированная стоимость лицензии на производство составляет менее $500 тыс., то есть эта лицензия доступна практически любому серьезному производителю. Технология 130 нм была выбрана для того, чтобы выпуск чипов для навигационных приемников можно было быстрее освоить на российских заводах.

Технологический дизайн GPS/ГЛОНАСС-чипа и программное обеспечение для его работы уже доступны. В Spirit рассказали, что минимальная сумма контракта на использование этой разработки составляет $50 тыс. Кроме этой суммы, производитель должен будет выплачивать определенный процент с каждого выпущенного чипа. Чем больше тираж, тем меньше роялти за каждый чип.

По оценкам Spirit, массовое производство навигационных чипов отечественными и зарубежными предприятиями можно осуществить уже в первой половине 2010 г. Само производство чипов российским заводом при этом может быть организовано как в России, так и за рубежом в рамках субподряда, поскольку все ведущие мировые полупроводниковые фабрики уже имеют лицензию на архитектуру ARM7. ПО Spirit можно модифицировать под специфические требования заказчика. Лицензии на производство чипов уже доступны. Проектирование ГЛОНАСС/GPS-чипов проводилась с учетом возможных объемов производства от десятков тысяч до десятков миллионов штук в год.

"Как новая технологическая разработка – это, безусловно, любопытно и интересно, но на данном этапе это скорее только экспериментальная технология, не более того, - говорит Евгений Белянко, главный конструктор компании «М2М телематика». - Этой технологии предстоит весьма длительный путь коммерциализации".

Добавим, что на сегодняшний день в России не существует производства с технологичекими нормами 130 нм. Оборудование для выпуска таких чипов купил "Ангстрем", но завод в настоящее время не построен. Завод "Микрон", входящий в концерн "Ситроникс", в настоящее время производит микросхемы по 180-нм техпроцессу, а запуск линии для выпуска 90-нм чипов намечен на 2011 г.

О разработке ГЛОНАСС-приемников также заявляло российское КБ «Навис» («Конструкторское бюро навигационных систем»). Оно недавно представило две модели четырехсистемных приемников нового поколения (серия NV08C), поддерживающих сигналы ГЛОНАСС, GPS, Galileo и «Бейдоу» («Компас» — китайская спутниковая группировка, развертывание которой планируется завершить к 2015 г.). В КБ утверждают, что впервые на отечественном рынке сумели создать ГЛОНАСС-приемник, сопоставимый по уровню с зарубежными GPS-аналогами, и внедрению ГЛОНАСС на массовом рынке теперь ничто не мешает. Правда, в данном случае для выпуска чипов необходимо 90-нм производство.

© CNews

Китай завершил работу над новым суперкомпьютером

В китайском городе Чанша, административном центре провинции Хунань (Центральный Китай), открыто продемонстрирован суперкомпьютер "Тяньхэ-1" (Млечный путь-1), разработанный экспертами Университета оборонной науки и техники Народно-освободительной армии Китая.

По сообщению News.cn, пиковая производительность новой вычислительной машины достигла 1,2 квадриллиона операций в секунду, производительность на Linpack -- 563,1 триллиона операций. По сообщению экспертов, по скорости вычисления новинка занимает 4-е место в мире. Таким образом, Китай стал 2-й страной в мире после США, которая способна создавать супер-ЭВМ пиковой производительностью более одного квадриллиона.

Системы "Тяньхэ-1" размещаются в 103 шкафах, занимающих около одной тысячи кв. м. Их общий вес составляет 155 тонн. Как сообщается, на его разработку было выделено 600 млн юаней или около 90 млн долларов США.

Новая машина будет установлена в Тяньцзиньском отделении Национального суперкомпьютерного центра к концу 2010 года. По словам ректора Университета оборонной науки и техники Чжан Юйлиня, она главным образом будет применяться в сфере разведки нефти, биофармацевтики, космонавтики, освоения новых материалов и других областей.

© CyberSecurity.ru

Европа ужесточает экологические требования к грузовикам

Евросоюз ужесточает требования к экологическим стандартам сходящих с конвейеров машин: вслед за производителями легковушек очередь дошла до фургонов, микроавтобусов и полугрузовых машин. Модели с самым большим объемом загрязняющих выбросов должны быть сняты с производства к 2016 году, в противном случае их производителям грозят серьезные штрафы.

Итак, к этому времени на европейских дорогах должны остаться лишь те миниавтобусы и фургоны, которые выбрасывают менее 175 граммов двуокиси углерода на километр пробега – по сравнению с нынешними 203 граммами; к 2020 году этот показатель должен снизиться до 135 граммов на километр.

Еврокомиссия предполагала ввести новые нормативы к 2012 году, однако страны ЕС оговорили себе отсрочку, ссылаясь на кризис. Комиссар по вопросам окружающей среды Ставрос Димас тем не менее доволен: “Одна из задач новой директивы – закрыть лазейку в законе, которая позволяла некоторым производителям выпускать на рынок далеко не экологичные легковые модели, презентуя их как полугрузовые... теперь такой возможности у них не будет”.

За месяц с небольшим до международной конференции по климату, которая пройдет в Копенгагене под эгидой ООН, экологические движения усиливают давление на власть. Страны ЕС рассчитывают выйти на конференцию с согласованным предложением по климатической стратегии, основные положения которой будут обсуждаться на саммите ЕС на этой неделе.

К неудовольствию экологов ряд государств уже заявили, что на фоне кризиса Старому Свету стоит снизить инвестиции в борьбу с глобальном потеплением.

© CyberSecurity.ru