Цитата:
|
Сообщение от Drago
Различными а неодним путём  или я ошебаюсь , :rolleyes:
Это вроде зделать чтото одно.Фарсировки ведь разных типов небывает |
Ну как тебе сказать
... бывает ... Самый простой "форсаж" - увеличение объёма двигателя (расточка цилиндров). Дальше по нарастающей - уменьшение камеры сгорания (обычно головку срезают). Что там дальше - установка распредвала с изменёнными кулачками (сдвигаются фазы работы двигателя, так же возможна установка разрезной шестерни распредвала). Замена стандартной головки на головку с увеличенным количеством клапанов на цилиндр... Установка бескорпусного воздушного фильтра... Установка коллекторов с одинаковыми по длинне каналами для каждого цилиндра... Установка коленвала с увеличенным плечём колена + установка более коротких шатунов + облегчённые поршня... Установка коленвала на подшипниках качения... Установка кулера на впускном коллекторе...
Это вот что на ум пришло
, далеко не всё... а ты говоришь не бывает...