Цитата:
Сообщение от папина дочка
Отпуск оплачиваемый,потом неоплачиваемый, потом с марта-апреля выходят на работу уже.(ремонты, вооружение). Ну у частников так, в ЕРП, конечно все по-другому, в каких-то моментах лучше, в каких-то хуже.
По окончанию навигации, если все хорошо, хорошие премии дают. Очень хорошие,скажем так. Но в этом году,не дали  Накосячили много.
Капитанам,точно живется неплохо. А вот мотористам, конечно, приходится искать еще работу на зиму. |
Я с флота уходил в 98 году, на базе флота ЕНУРП уже тогда кирдык наступал, в затоне множество судов ржавеет, работы нет. На пассажирском судне платят немного, но есть возможность подработать, или самому что-нибудь купить - продать. На ОТ и ОТА платят больше, но только если рейсы на север, а не типа "Красноярск - Лесосибирск". У частников тоже свои нюансы, один раз с частным нефтеналивным судном шли, у мужиков локатор сломался, к своему борту привязали, они рассказывали, что владельца не волнуют всякие частности типа "были вынуждены остановиться ночью из-за неисправного локатора", хозяин назначил дату, значит, в назначенное время обязаны быть в порту, и точка. И пофиг на Речной регистр и правила, судно затонет, хозяин страховку получит и новое купит, а команда - так, расходный материал.
P.S. для папина дочка: сколько сейчас электромеханики зарабатывают?