Цитата:
Сообщение от Пахан
Это ты не прав, у нивы передние колеса отключаются, следовательно можно только на задних гонять!!!  А насчет диференциала ты вроде тоже не прав, по мойму у нивы не блокируется, хотя спорить не буду, не помню потому что... |
Вот реально, ты не прав! я 10 лет на ниве по тайге откатался и знаю ее хорошо!
нива 21213!
У нее постоянный 4Х4.
Вот тут можете поглядеть поточнее, если хотите:
ТУТА
Для тех, кому лень:
2. Блокировка дифференциала
Одно из типичных заблуждений в отношении Нивы - это назначение передней (малой) ручки раздатки. Почему-то думают, что она "подключает передок". На самом деле "передок", т. е. передний привод у Нивы включен всегда, так же, как и задний - она имеет постоянный полный привод на все четыре колеса. А эта ручка управляет работой дифференциала раздатки. При нормальном положении - вперед - дифференциал в раздатке работает. Переключение ручки назад блокирует дифференциал.
При включенной блокировке выходы раздатки на передний и задний приводы соединяются между собой специальной муфтой. Тем самым принудительно приравниваются скорости этих приводов: сумма скоростей колес передней оси будет равна сумме скоростей колес задней оси. Распределение тягового усилия при включенной блокировке принципиально меняет свой характер. Теперь оно передается в сторону наибольшего сопротивления: например, если снять передний кардан, при заблокированной раздатке Нива поедет на заднем приводе - все тяговое усилие будет передано на заднюю ось.
Если буксует одно колесо - допустим, заднее, нужно включить блокировку. Тогда в сторону переднего привода будет передана бОльшая доля тягового усилия, и передние колеса могут вытащить машину. Но если забуксовало еще и одно из передних колес - Нива сама выбраться не сможет.
- Это вырезка из статьи!