Клуб "Два колеса"

[иван]

По поводу передней вилки - купи от спортивного "Урала" (на фото от Нотахи) и не парься, но это если ты собираешь мотоцикл "Эндуро", если хочешь в стиле "Чоппер" то этот вариант не подойдет, т.к. у задних амортизаторов высокая жесткость и короткий ход (кстати, для уменьшения жесткости задних амортизаторов свечного типа на раритетных мотоциклах можно поставить пружины от "Ижа", только обрезанные). Удлиняют амортизаторы обычно наваривая их в верхней части, но не более 20 см. Видел вариант амортизаторов с наваренной аргоном нижней частью, но они были неразборные. Я на таких ездить не осмелился-бы. Учитывая массу мотоцикла "Днепр", на него лучше ставить родные или "Ураловские" амортизаторы.
По поводу пружины - когда соберешь коробку и оденешь крышечку 13, предварительно зафиксировав в ее отверстии один край пружины, то тогда и закручивай поворачивая крышку 13 при помощи мощного ключа ( если память не врет, то ключ нужен на 30 или 32,...или даже еше больше) количество оборотов должно быть указано в книжке из которой ты взял схему коробки (2 или 3 оборота). Помню, что последние пол-оборота даются очень нелегко, но если их не дотянуть, то кикстартер будет проваливаться или трещать при езде, особенно на кочках. Некоторые "умельцы" ленятся разбирать коробку (чтобы дотянуть пружину) и гоняют пристегнув кикстартер на ремень или кусок резины от камеры
Пройди по ссылке в документе 1. Там и К - 750 найдешь(будущий "Днепр"), и М - 72 (будущий "Урал").