Hyundai Santa Fe Classic

[Санек]

Если я не ошибаюсь, то ты скинул фотку Санта фэ в старом кузове, у них новый уже полгода как... Посимпотичней смотрица намного.

[Levin]

новый стоит дороже, а этот выпускается в Таганроге на совместном предприятии.

[Veyron]

Сообщение от Санек

Если я не ошибаюсь, то ты скинул фотку Санта фэ в старом кузове, у них новый уже полгода как... Посимпотичней смотрица намного.

написано русским языком Classic, новый кузов с приставкой new или вообще без приставок, оба выпускаются, только новый в корее

[Veyron]

Сообщение от avan

эта машинка городская, врятли по сугробам будет летать да и места внем мала. за 800р поищи ченить другое... Харька например.

Старый харек не в почете, клюгер неоправданно дорог.

еще требования, постоянный полный привод, не автоподключаемый

Сообщение от Слипкнот

сам фирма хундай как то не очень и отзывы у неё плохие , есть у знакомого машина хундай проблемная !

ерунду говоришь, качаство корейского автопрома растет и уже на достаточно высоком уровне

[zsR]

у знакомого сантафе на 20к стуканул движок. он с машины пылинки сдувал, по кочкам не ездил, все как по книжке менял.

[Veyron]

Сообщение от zsR

у знакомого сантафе на 20к стуканул движок. он с машины пылинки сдувал, по кочкам не ездил, все как по книжке менял.

Был исузу бигхорн 93года лет 5, каждое лето ездили в Богучаны (600км) где 300км без дороги, озера и тд. никаких проблем, кроме замков в переднем мосту.

Знакомый купил таурега, ездит в городе, за 1,5 года былав в СЦ раз 50, не считаю заезды к Жбаре

и Вывод? все зависит от хозяина и удачной сборки

[zsR]

пример 2, знакомый неотъездив обкатку на хендае туксане запорол двиг. давило масло откудато..

[Levin]

У каждой машины независимо от производителя есть процент брака.
что касается санта фе и при 20 штук пробега стуканул движок, то ему обязаны по гарантии устранить неисправность
а про то, что стуканул движок, очень интересно как это произошло, но явно не само собой

[Bocha]

Вобщем вот из за рулём прочитал про него: вердикт - автомобиль для успешного горожанина со спокойным характером и лёгкой тягой к природе который во всём ценит классический стиль. клиренс - 21 см - вполне достаточно вкупе с полным приводом чтоб поездить по неглубокой грязи и лужам чтобы добраться до хорошоего места на отдыхе, там написали что для того чтобы разогнать его до 160 надо с горы газ в пол жать, его максимум - 135-140 км. и для левина - места куча, я сам на ней катался и рядом со мной ехал батя - 193 см, дискомфорта не было вообще, шумка нормальная подвеска в меру жёсткая, а как альтернатива довольно хорошая - РАВ 4 - правда подороже чуток будет или додж калибер - но эт уже большой универсал а не вседорожник а ещё шлянь Субару форестер я бы его купил, хоть и стоит он в обслуживании дорого...

ПС - zSr выпей яду
ППС - Слипкнот - корейцы поднимаются, качество у машин отличное а люди всё больше не хотят платить за японские шильдики 80-100 тысяч рублей и корейцы зачастую предлагаят схожую тачку с одинаковой комплектацией но в 1,5 раза дешевле... смотри как америкосы и китайцы (они конечно полное гавно) ринулись на наш рынок - время главенста япов проходит

[Veyron]

Додж калибер вообще не вариант - дешевый пластик, низкий уровень изготовления авто.
Форестер меньше, обслуживания дороже и они под заказ, топ версия на много дороже..

покупая Санту сразу к топу добовляется, шумоизоляция, круговой парктроник, отличная музыка, не много ненужного хрома, полный ксенон, возможно комплект зимы ИТОГО 900тр, скажите мне хоть одно новое авто, которое можно купить за такие деньги с такими же характеристиками..

На Московсокм Санта Фе Клаб, многие очень довольны машиной, именно с 2,7 двигателем все довольны