диски и расход!

[Пахан]

а если серьзно, просто хочу взять катки на лето, есть 2 варианта (к&к и крамз), к&к раза в 1,5 тяжелее, вот и задумался...

[SlaYer]

Сообщение от Пахан

а если серьзно, просто хочу взять катки на лето, есть 2 варианта (к&к и крамз), к&к раза в 1,5 тяжелее, вот и задумался...

Пахан, тут думать не о чем... Крамз естественно будет легче и прочнее потому что это Ковка... Ед + КиК это красивый дизайн Я взял себе 15 катки Крамз и они легче чем штамповка на 14 и легче всего литья на 15 ну кроме спортивного облегченного и дорогущего... )

[Пахан]

Сообщение от SlaYer

Пахан, тут думать не о чем... Крамз естественно будет легче и прочнее потому что это Ковка... Ед + КиК это красивый дизайн Я взял себе 15 катки Крамз и они легче чем штамповка на 14 и легче всего литья на 15 ну кроме спортивного облегченного и дорогущего... )

и как есть разница в динамике?? расходе???

[SlaYer]

Мне так кажеться что на дисках меньшего диаметра все равно резвее едет... но надо еще развал сделать на днях-\ и зато на 15 с широкой резиной машина устойчивее... В расходе я не вижу разницы, Тем более как можно сравнивать, то зимой и греешь постоянно а щас уже тепло относительно... примерно одинаково в пути... это ж не в 3 дюйма разница -)) а зимой уже 80 кажется много, а щас топи и топи все мало -)) и у меня спидометр не работает, ощущения конечно могут немного врать... )

[Железяка]

195-60 на 15 по размерам почти также как 215-45 на 17... в целом, но удовольствия на 17 гораздо больше

хотя и расход да вырос, ну и насрать.

[Night_Angel]

С увеличением размера диска, прямопропорционально увеличивается и размер твоего полового органа

[Altair]

А колесо всё вместе, при переходе со стандартной штамповки на крупное литьё с низкопрофильной резиной, намного тяжелее становится? Если вес не изменился, то никакого увеличения расхода топлива не должно быть.

Изменение расхода топлива можно объяснить только изменением момента инерции колеса. Этот момент зависит от радиуса, веса и радиального распределения плотности. По крайней мере радиус не меняется. Распределение плотности даёт очень незначительное влияние, которое врядли ощутит двигатель мощностью за 120 кобыл.

[Night_Angel]

У меня зима r13 штамповки была, лето сейчас r15 литье более широким вылетом. Расход увеличился примерно на 1л, руль стал тяжелей крутиться и в разгоне машина потеряла. Зато в поворотах на на рельсах по сравнению с 13-ми

[Altair]

Сообщение от Night_Angel

У меня зима r13 штамповки была, лето сейчас r15 литье более широким вылетом. Расход увеличился примерно на 1л, руль стал тяжелей крутиться и в разгоне машина потеряла. Зато в поворотах на на рельсах по сравнению с 13-ми

У тебя в автомобиле электроника показывает мгновенный расход топлива и по прошествии какого-то расстояния? Если нет, то всё это эмпирика неточная. Взвесь колёса, самому интересно.

[Energizer]

Хрень какую-то развели. На тапку вы сильнее давить начинаете на 17 катках, а не машине тяжелее их крутить... Общий радиус колеса меняется очень незначительно, а резина не намного-то и легче алюминия.. А продавец тебе налечил про колёса, потому что тачку мёртвую как-то продать же нужно..

Тут уместнее говорить о ресурсе подвески, а не о расходе..
Целка, например, что на 16-х, что на 18-х жрёт одинаково..