|
Сообщения за день | Добавить альбом | Поиск | Правила форума |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.02.2009, 00:10 | #1 |
Росту быком
|
Subaru Legacy B4 (BL5, BLE)
Зашел спор с одним человеком, по поводу турбин данных автомобилей.
Лично я почему-то всегда был уверен, что на б-4 устанавливается DOHC + парочка турбин, а именно twin scroll turbo.По турбине на 2 цилиндра — это и есть моя точка зрения. В каталоге Drom.ru нашел только две вариации турбомоторов: - 260 сильные на автомате и 280 сильные на МКПП. Мой оппонент утверждает, что на новенькие b4 устанавливается одна турбина, но “БОЛЬШАЯ”. По каталогам одну турбину я нашел только у Импрез. Поспрашивал у знакомых, выяснилось, что половина из них являются специалистами в бубаровских моторах, а другая просто знает, что мотор апозитный. Половина этой половины утверждает, что турбина одна, другая придерживается версии о двух турбинах. Ну что скажут местные “спецы”?
__________________
Последний раз редактировалось Железяка; 09.02.2009 в 01:12. |
09.02.2009, 01:03 | #2 |
флудер
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 1,644
|
у б4 в умелых руках разгон до сотки на мехе около 6-6,5 сек до этих цифер разве что гтру дотянуться) а я вобщем то не профи в субарах но насколько я знаю там стоит одна малая турбина которая работает в диапозоне низких оборотов и большая которая раскручивается на более высоких тем самым избегая турбоямы во всём диапозоне в отличие от эво например
пс - это не факт а то как я представляю и знаю устройство турбин на б4 вычитал вроде на каком то форуме из дрома давно |
09.02.2009, 02:55 | #3 |
-
|
Еще один специалист ))) Думаю ты вкурсе, что у ГТР объем 2.6, а у Б4 2.0. Ну и как думаешь, они примерно одинаково ехать будут? )))
Кстати, склоняюсь к варианту, что существуют две модификации моторов EJ20, а именно с одной турбиной и с двумя.
__________________
VAZ 2121, v.1.6, 80hp., 4MT, 4WD, DarkBlue Toyota Mark II TourerS, JZX90, v.2.5, 200hp., 4AT, Black Toyota Curren, ST206, v.2.0, 140 hp., 4AT, Black Toyota Celica GT4, ST205, v.2.0, 255 hp., 5MT, Red |
09.02.2009, 03:41 | #4 |
на веселе
Регистрация: 16.02.2005
Сообщений: 3,145
|
в легасях бывают и турбо, и твин-турбо, и нетурбовые моторы.
монотурбовые легаси это легаси STI - особая комплектация, аналог врх сти. твин-турбовые, Боча не шарит, у легасей как раз таки очень ощутимая турбо яма. пс. знакомый двигается на 3х литровом легасе, 6цилиндровая движка.
__________________
|
09.02.2009, 09:22 | #5 |
Simpson
Регистрация: 22.07.2004
Сообщений: 838
|
Судя по каталогу легаси 260 и 280 - битурбо. 3литровые моторы - атмо. На ипрезах EJ20 синглтурбо.
__________________
На небе только и разговоров, что о море... и о закате... там говорят о том, как чертовски здорово наблюдать за огромным огненным шаром... и еле видимый свет, словно от свечи, горит где-то в глубине... Поспешите, у Вас мало времени.(с) |
09.02.2009, 09:30 | #6 |
۞۞۞
Регистрация: 23.01.2008
Сообщений: 416
|
Нарки! На новых легасях стоит одна турбина просто в ней 2 крыльчятки!Twinskroll есле я не ошибаюсь переводится как два пути.
|
09.02.2009, 09:54 | #7 |
флудер
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 1,644
|
да то что там RB26 стоит я знаю, ну по крайней мере на кразе 25турбоскай проигрывал легаси (та которая be5) а 2 турбины помоему ставят какраз для устранения турбоям
|
09.02.2009, 10:45 | #8 |
۞۞۞
Регистрация: 23.01.2008
Сообщений: 416
|
Турбо скаи тоже раздные бывают! А субару особо не созданна для дальнейщего тюненга!Можно конечно поднять кобылы но там бюджет раза в 3 будет больше скаевского.На субе нельзя буст апить при стоковой поршневой.И вообще это два раздных авто!их в корне нельзя сравнивать.
|
09.02.2009, 13:55 | #9 |
Banned
Регистрация: 03.11.2006
Сообщений: 677
|
( Как уже говорилось, турбин под капотом две. Одна – низкого давления – работает постоянно. Именно она обеспечивает отличную тягу на малых оборотах. Отсюда спокойное движение по городу на допустимых скоростях. Вторая «турба» – высокого давления – начинает «дуть» примерно с 4800-5000 мин-1. То есть, как раз тогда, когда водитель обычно переключается «вверх» )
ВЗЯТО С http://turbonsk.ru |
09.02.2009, 13:59 | #10 |
۞۞۞
Регистрация: 23.01.2008
Сообщений: 416
|
найди устройство твинскрольной турбины и все станет ястно!Одна турбина с двумя крыльчятками
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Subaru Legacy | STAN | Продам | 2 | 25.09.2008 10:58 |
Windows Fundamentals for Legacy PCs | Kent | Прикладное программное обеспечение | 0 | 19.10.2006 18:24 |
|