|
|
|
08.10.2007, 19:33
|
#1 | |
|
Гы...)
Регистрация: 05.10.2007
Сообщений: 28
|
Цитата:
__________________
Выдавать глобальные идеи - это удовольствие. Искать сволочные маленькие ошибки - вот настоящая работа. |
|
|
|
|
15.11.2004, 18:26
|
#2 |
|
the·gangsta·maza
Регистрация: 31.07.2004
Сообщений: 136
 |
2:Железяка.
Расскажи как действуют 4 клапанные цилиндры. Скольки тактные и тп?
__________________
В смысле осмысления бессмысленности, смысл тоже имеет определенную осмысленность... |
|
|
|
|
15.11.2004, 20:22
|
#3 | |
|
Страшный прапорщик
 
Регистрация: 13.08.2004
Сообщений: 2,487
|
Цитата:
 )пыс от Железки: То есть двигатель может перекачивать Больше смеси за одно и то же время Последний раз редактировалось Jelezyaka; 15.11.2004 в 20:26. |
|
|
|
|
|
15.11.2004, 20:30
|
#4 | |
|
gron
Регистрация: 20.07.2004
Сообщений: 1,163
|
Цитата:
__________________
Wifa.ru лучший футбольный менеджер Последний раз редактировалось Aragorn; 15.11.2004 в 20:32. |
|
|
|
|
|
15.11.2004, 20:01
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
шильдик - табличка обозначающая марку, модель тип и объем двигателя
например сзади на авто: Toyota Camry V6 так насчет 4 клапаных, все просто 2 клапана на впуск смеси и 2 клапана на выпуск, про 2-х тактные и 4-х тактные прошу в учебник физики за 10 или 11 класс, но на недельке сам посмотрю Последний раз редактировалось Jelezyaka; 15.11.2004 в 20:15. |
|
|
|
15.11.2004, 22:34
|
#6 |
|
********
Регистрация: 09.10.2004
Сообщений: 42
|
Jelezyaka а форсировать движок можно любои техники
|
|
|
|
|
15.11.2004, 22:40
|
#7 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
ФОРСИРОВАТЬ, рую, руешь; анный; сов. и несов., что. 1. Усилить (ливать), ускорить (рять) (книжн.). Ф. работу. то есть увелечение мощности двигателя различными путями... |
|
|
|
|
15.11.2004, 22:46
|
#8 | |
|
********
Регистрация: 09.10.2004
Сообщений: 42
|
Цитата:
или я ошебаюсь , :rolleyes:Это вроде зделать чтото одно.Фарсировки ведь разных типов небывает Последний раз редактировалось Drago; 15.11.2004 в 22:49. |
|
|
|
|
|
15.11.2004, 22:59
|
#9 | |
|
Страшный прапорщик
Регистрация: 13.08.2004
Сообщений: 2,487
|
Цитата:
Доработка впрыска, цилиндров-поршней, коленвала, выпуска отработанных газов... Я думаю специалисты смогут продолжить... |
|
|
|
|
|
16.11.2004, 20:04
|
#10 | |
|
уе мбер
Регистрация: 18.07.2004
Сообщений: 5,306
|
Цитата:
... бывает ... Самый простой "форсаж" - увеличение объёма двигателя (расточка цилиндров). Дальше по нарастающей - уменьшение камеры сгорания (обычно головку срезают). Что там дальше - установка распредвала с изменёнными кулачками (сдвигаются фазы работы двигателя, так же возможна установка разрезной шестерни распредвала). Замена стандартной головки на головку с увеличенным количеством клапанов на цилиндр... Установка бескорпусного воздушного фильтра... Установка коллекторов с одинаковыми по длинне каналами для каждого цилиндра... Установка коленвала с увеличенным плечём колена + установка более коротких шатунов + облегчённые поршня... Установка коленвала на подшипниках качения... Установка кулера на впускном коллекторе...Это вот что на ум пришло , далеко не всё... а ты говоришь не бывает...
__________________
не делайте мне нервы, их есть ещё где испортить ©... |
|
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
