Крутящий момент

[Череп]

Указывают везде по разному, т.к. двигатели разные..
для одних крутящий момент больше на средних оборотах, у других на более высщих...
если одни движки расчитаны мак. на 8000 об./мин., то крутящий момент будет на 2800-5500 об./мин., если расчитан мак. на 10500 об./мин. то, у них естественно выше.. 4800-8000 об./мин.

Разгон машины зависит от многих вещей, двигателя, коробки пер. и т.д., но у них ещё и разная масса..

[СRazy]

Сообщение от Череп

Указывают везде по разному, т.к. двигатели разные..
для одних крутящий момент больше на средних оборотах, у других на более высщих...
если одни движки расчитаны мак. на 8000 об./мин., то крутящий момент будет на 2800-5500 об./мин., если расчитан мак. на 10500 об./мин. то, у них естественно выше.. 4800-8000 об./мин.

Разгон машины зависит от многих вещей, двигателя, коробки пер. и т.д., но у них ещё и разная масса..

+1ёщё зависит от прокладки между рулём и сидением

[Altair]

Момент M равен приложенной силе F (ньютоны), умноженной на длину L (метры) плеча. Соответственно измеряется в Нм (ньютон-метрах).

Это угловая сила, под которой проворачивается колесо.

На низших передачах, выходная сила прокручивания колеса очень велика, но сама угловая скорость мала. На высших передачах наоборот - колесо крутится быстро, но с небольшим усилием. Но в итоге, мощность, получаемая от двигателя остается постоянной. Поэтому автомобиль сначала разгоняется очень легко, а потом тяжелей. Еще и потому, что кинетическая энерия, сообщаемая автомобилю, квадратично зависит от скорости, следовательно, разогнать автомобиль с 0 до 20 километров в час несоизмеримо проще, чем с 80 до 100.

А вобще, мощность вроде равна угловой скорости, умноженной на момент. Так же как и в электричестве, току помноженному на напряжение. Аналогий полно.

[серёжа]

Дмитрий, отсыпьте всем. Не жадничайте!

[Altair]

Сообщение от серёжа

Дмитрий, отсыпьте всем. Не жадничайте!

Хочешь тебе отсыпет вся кафедра ТиКМС политехнического института? И моя тетрадь, записаная слово в слово с лекций, взятых у преподавателя? Ты ничегошеньки не умный, а дурак-выскочка (я уже устал тебе это повторять), который пытается залезть в каждую жопу. Троешник, с горем окончивший свою сраненькую специальность планктона.

[zsR]

альтаир - батанек

[СRazy]

Сообщение от Altair

Момент M равен приложенной силе F (ньютоны), умноженной на длину L (метры) плеча. Соответственно измеряется в Нм (ньютон-метрах).

Это угловая сила, под которой проворачивается колесо.

На низших передачах, выходная сила прокручивания колеса очень велика, но сама угловая скорость мала. На высших передачах наоборот - колесо крутится быстро, но с небольшим усилием. Но в итоге, мощность, получаемая от двигателя остается постоянной. Поэтому автомобиль сначала разгоняется очень легко, а потом тяжелей. Еще и потому, что кинетическая энерия, сообщаемая автомобилю, квадратично зависит от скорости, следовательно, разогнать автомобиль с 0 до 20 километров в час несоизмеримо проще, чем с 80 до 100.

А вобще, мощность вроде равна угловой скорости, умноженной на момент. Так же как и в электричестве, току помноженному на напряжение. Аналогий полно.

на русском матершинном все проше

[серёжа]

Сообщение от zsR

альтаир - батанек

ацкий тип. я боюсь иво.

[Schulz]

я тоже

[Night_Angel]

Рано или поздно он всем даст понять кто здесь самый "начитаный"