Forester

[СRazy]

Сообщение от Schulz

тока на палке брать

это для гонок на палке,а для номарльной езды вполне пойдёт и автомат

[Murdoc aka Coyote]

Сообщение от GtRs

Сам езжу на атмо форике на палке, салон по размерам не то что маленький, но не большой это уж точно, как то думал о замене оного на Lancaster, но 2.5 не хотел (автомат 4ех ступенчатый и косяки с движками бывают), а 3.0 считаю многовато (езжу в основном один или с ребёнком (у жены своё авто), а из-за летних вылазок на природу держать такой сарай для меня не разумно - всё что надо я и в форик запихаю, по зиме тоже положу что мне надо). Про форика на автомате, там привод полный постоянный, при нормальном режиме 95% момента перед, 5% зад (и не надо меня отправлять курить мат.часть, когда выбирал инфы перебрал много (при пробуксовке перераспределение до 50/50)). Механика постоянно 50/50 при пробуксовке порядка 7%-10% может в какую то из сторон двигаться + есть пониженная передача (но понижение не сильно жесткое). Спрашивай чего ещё.

вообщето на автоматах awd (55%-45% передний-задний)

Сообщение от Schulz

Вариант коли нравится форик это атмо на палке или турбо на палке

если нужна турбо-палка бери импрезы

Сообщение от zsR

подключаемый задний привод это вообще шляпа.. машина в заносе неуправляемой становится

awd управляемее чем 2wd авто и чуть менее управляемее чем fwd

Сообщение от Schulz

Радлер на форостере и црв автоматных только пародия на полный привод! Так это передне приводные машины при проскальзование передних колес подключяется зад

не только при проскальзывании

Сообщение от серёжа

конечно не стоит! ведь субару - гавно!

а таёты камри в минус трицать не заводяца! :-P и кто после этого гавно?

[серёжа]

Сообщение от Murdoc aka Coyote

а таёты камри в минус трицать не заводяца! :-P и кто после этого гавно?

в минус 25! а в минус 32 заводятся! вот такая физика!

[zsR]

этот ваш АВД - игра в рулетку, у меня кента так расхлестало на тещином языке в гололед из за этой приколюхи.

[СRazy]

Сообщение от zsR

этот ваш АВД - игра в рулетку, у меня кента так расхлестало на тещином языке в гололед из за этой приколюхи.

смотря как ездить, там может разхлестать и не на awd

Сообщение от zsR

аиртрек шляпа с джедаем. да и по ходовке они какие то ватные. если лаваш позволяет - бери субу аутбэка. огласи бюджет вообще ?

у тебя хоть раз был джидай? что ты его так хаеш? это как в анектоде " У Васи сломался джидай!!!Значит всё джидай гавно"

[zsR]

за джидай я знаю достаточно много, что бы так нелестно отзываться о нем. а тачки с авд реально неуправляемые в заносе.

[СRazy]

Сообщение от zsR

за джидай я знаю достаточно много, что бы так нелестно отзываться о нем. а тачки с авд реально неуправляемые в заносе.

ну вериш нет говорю на сообственном опыте у дядьки галант джидаевский да и у знакомово аиртек нареканий на gdi нету,да цедия щас в семью тоже с gdi,нареканий нет,да знаю бывали случаи когда меняли насос,лей 95 бенз и дросель чисти почаще и всё будет гуд. Ещё говорят что у нас где в Красноярске довольно успешно ремонтируют gdi,незнаю как ремонтируют поэтому утверждать не буду,мне лично нравиться gdi ест мало,да ёщё и прямой впрыск. Кому интересно про GDI http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/64...cles/2762.html

[GtRs]

Сообщение от Murdoc aka Coyote

вообщето на автоматах awd (55%-45% передний-задний)

Читай раз такой умный, хоть мат.часть бы по субару изучил и в какие года что и как делали.
http://www.japan63.ru/modules.php?na...article&sid=68

[Murdoc aka Coyote]

найди в РФ модель авто-атмо старше 98 года (када пошли т.н. умные awd) их таких 1 на стотыщ

[GtRs]

Сообщение от Murdoc aka Coyote

найди в РФ модель авто-атмо старше 98 года (када пошли т.н. умные awd) их таких 1 на стотыщ

Ты че такой трудный то, пару абзацев не можешь осилить чтоли?
Схема Active AWD с автоматически подключаемым задним приводом. Где в нормальном исходном состоянии распределение моментов между передними и задними колесами составляет 90:10 (и лишь в редких режимах может доходить доходит до максимального 60:40) - это тебе про АВД (/Forester Technical Description, MY2003. P-FTB03/ This system can infinitely vary the distribution between 95% front and 5% rear wheel drive to a 60/40 ratio with static weight distribution…. )
Схема VTD, известная еще по старым импрезам. Несимметричный (45:55) межосевой дифференциал блокируется гидромеханической муфтой с электронным управлением.
И посмотри что ты пишешь, где ты увидел в AWD распределение 55/45???? Даже в VTD такого нет, там 45/55.
Ну и про машины после 1998 года, зайди и погляди какие типы привода ставились на какие модели.
P.s. а про машины старше 1998 года (их предостаточно), иди на дорогу и посчитай сколько их на 1000.