Холодяка в автобусах

[javeL]

В автобусах зимой нереальная холодяка. Понакупают корейских летних коробочек...

Человек едет из начальной остановки до конечной (до Гос.университета, например). Едет очень долго. Автобус не отапливается (особенно это заметно когда едешь с гос.университета в северный в девять вечера).

Человек одевается тепло.

А теперь внимание вопросы:
1) Есть ли какие-нибудь климатические нормы для автобусов?
2) Если человек простудился, должна ли компания-перевозчик выплатить компенсацию? (Если человек докажет, что простудился он именно там).
3) И если второй пункт есть, то как доказать, что он простудился именно там?

*это я на будущее, чую задницей что простужусь нафик. Сопли рекой. Даже двойные носки надевал. По улице ходил, причём не мало, и не замёрз. В автобус сел и замёрз.

[Pickle]

Документа, регламентирующего температуру в автобусах, не удалось обнаружить даже с помощью специалистов. (с) http://spb.kp.ru/daily/24429/597882/
так что остаётся только терпеть холодяку.

[Invader]

Явель, ты ж дизайнер, ты по определению не можешь быть небогатеньким и без яблок. Про гос. универ я даже не думал, отсюда вывод -- ты сам так считаешь и признаешь подобные дела, их направление.

Ифон был к тому, что ненадо усираться и покупать последнюю блотную модель телефона, когда можно купить машину, если тебе не нравится в автобусах. Купи жигули и езди на них, будет теплей автобуса и заводится в -35. По цене так же как ифон.
Ну че еще можно... купить термобельё крутое или чеснок чтобы не болеть, мёд кушай.

Извините, но это бред жаловаться на то, что в автобусе холодно. Ни одного документа нет, где регламентируется температура в автобусе. У тебя даже заявление не примут без нарушения.

Бороться-бороться... Иди ящики покидай два-три месяца на летних каникулах -- а уже после иди борись за свои права. Как за них вообще можно бороться, если ты им цены не знаешь? А тут тебе будет школа жизни.

[Nordmann]

22) обеспечить соответствие подвижного состава требованиям по безопасности перевозки пассажиров. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, должны:
соответствовать категории и классу, предусмотренным государственными стандартами, и пассажировместимости, установленной организатором пассажирских перевозок;
быть технически исправными, зарегистрированными в органах безопасности дорожного движения, пройти в установленном порядке государственный технический осмотр;
обеспечивать работоспособность систем, поддерживающих необходимую температуру, состав воздуха и уровень шума в кабине водителя и пассажирском салоне;
иметь правосторонние двери, обеспечивающие безопасную посадку и высадку пассажиров;
быть оборудованы приборами системы по управлению и контролю за движением транспортных средств;

Из "КРАСНОЯРСКИЙ ГОРОДСКОЙ СОВЕТ
РЕШЕНИЕ от 25 мая 2006 г. N 10-196
О ПРАВИЛАХ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
НАСЕЛЕНИЯ В ГОРОДЕ КРАСНОЯРСКЕ
(в ред. Решения Красноярского городского Совета депутатов
от 28.11.2008 N 4-57)"
Осталось выяснить необходимую температуру.
Вот "по нормативам температура в ТС не должна быть ниже +10 при температуре за окном до -25, и не ниже +8 при более низких температурах за окном". Отсюда http://www.prima-tv.ru/news/?id=20176. Ищем откуда эти данные.