forum.rastrnet.ru  

Вернуться   forum.rastrnet.ru > Культура, Развлечения, Хобби > Авто-Мото

 Сообщения за день       Добавить альбом       Поиск      Правила форума  


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.11.2004, 20:04   #11
GreeN
уе мбер
 
Аватар для GreeN
 
Регистрация: 18.07.2004
Сообщений: 5,306
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Drago
Различными а неодним путём или я ошебаюсь , :rolleyes:
Это вроде зделать чтото одно.Фарсировки ведь разных типов небывает
Ну как тебе сказать ... бывает ... Самый простой "форсаж" - увеличение объёма двигателя (расточка цилиндров). Дальше по нарастающей - уменьшение камеры сгорания (обычно головку срезают). Что там дальше - установка распредвала с изменёнными кулачками (сдвигаются фазы работы двигателя, так же возможна установка разрезной шестерни распредвала). Замена стандартной головки на головку с увеличенным количеством клапанов на цилиндр... Установка бескорпусного воздушного фильтра... Установка коллекторов с одинаковыми по длинне каналами для каждого цилиндра... Установка коленвала с увеличенным плечём колена + установка более коротких шатунов + облегчённые поршня... Установка коленвала на подшипниках качения... Установка кулера на впускном коллекторе...
Это вот что на ум пришло , далеко не всё... а ты говоришь не бывает...
__________________
не делайте мне нервы, их есть ещё где испортить ©...
GreeN вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:28. Часовой пояс GMT +7.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Patch Level 5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Форум открыт в июле 2004 г.
Кошки и котята Красноярска и Сибири Живой Мир Сибири