|
Сообщения за день | Добавить альбом | Поиск | Правила форума |
Результаты опроса: А вам нужен КСЕНОН? | |||
Да, очень хочу! | 50 | 47.62% | |
Хотелось-бы, но негде купить и дороговато. | 19 | 18.10% | |
А что это и зачем? | 16 | 15.24% | |
Мне и галогенок хватает! | 20 | 19.05% | |
Голосовавшие: 105. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.10.2006, 23:32 | #41 |
Герой
|
Не ну ты даешь мужик...
Я не говорил что он светит в одну яркую точку, я говорю блин что пучок не правильный, и светит он куда попало!!! что не понятно!? И при чем тут качество исполнения!? Я вообще не о том тебе говорил... Мильтен у ксенона вобще нет нити накаливания, и потребляет он меньше чем галогенка почти в два раза (45В) ПЫС. А что если добавить 10000рэ, хватит на хорошую машину с ксеном!?
__________________
"И не надо здесь икать.." (С) Последний раз редактировалось Железяка; 08.10.2006 в 00:06. |
07.10.2006, 23:36 | #42 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
Ты немного не понял. Я вобще про моддинг в сумме имел ввиду За 10.000 ты ничего существенного не получишь. Последний раз редактировалось Мильтен; 07.10.2006 в 23:39. |
||
07.10.2006, 23:39 | #43 |
Герой
|
А понты тут ваще не причем!
__________________
"И не надо здесь икать.." (С) |
30.11.2006, 02:00 | #44 |
₪Заряд полный₪
|
Я тут шарился в инете и читал отзывы об установке би-ксенона на Carina ED (цоколь H4). Ребята говорят, что после установки - дальний свет перестаёт быть отдельным источником света, а включается лишь поворотом лампы вверх. То есть как я понял - лампочка в биксеноне одна, и дуга там горит одна, просто светит ниже/выше (ближний/дальний). Поясни..
И ещё. Внутренняя поверхность фары у меня имеет особый рисунок (линии всякие, выпуклости, неровности). Не хрусталь вобщем. Как я понимаю сделано это для правильного распределения этого самого пучка, про который ты тут так много писал. Так ведь у галогенки-то и у ксеноновой лампы наверное разный пучок? Не получится так, что после установки фары хз куда светить начнут??
__________________
Этот парень был из тех, кто просто любит жизнь... |
30.11.2006, 09:46 | #45 |
Новичок
Регистрация: 25.11.2006
Сообщений: 48
|
Про ослепление.
Блин, люди, вы когда о других хоть немного думать начнете?
Ксенон, понятно, ярче и лучше, но именно поэтому он и ослепляет СИЛЬНЕЕ. А чтобы он не слепил, на машинах, рассчитанных на ксенон, в фарах есть автокорректор, который меняет направление пучка света в зависимости от наклона машины. А без него, даже с очень хорошо настроенным ксеноном вы всех встречных будете слепить даже ближним светом, если, например, будете ехать в гору, либо прыгать на кочках и неровностях дороги. Что кстати, и происходит постоянно с самодельщиками, запихнувшими ксенон в свои восьмерки и девятки. Каждому такому чуду не мигнешь, да и клали они на мигания эти. Устанавливать ксенон в фару, для него не предназначенную, нельзя. Вообще, менять свет на автомобиле можно только если есть сертификат завода-изготовителя автомобиля, либо НАМИ на подобное изменение. Насколько мне известно, ни ВАЗ, ни ГАЗ, ни ИЖ на свои машины установку ксенона не предусматривают, а, соответственно, это однозначные проблемы с ТО. Хотя, насчет ТО что я говорю. Большинство, я полагаю, просто покупает талончик, и все.
__________________
Сон разума... Последний раз редактировалось nygoth; 30.11.2006 в 11:43. |
30.11.2006, 11:19 | #46 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
По мне дак лучше с обычными галогенками ганять,с ними некаких проблем. |
|
30.11.2006, 11:26 | #47 |
₪Заряд полный₪
|
Дык правильно - нефик встречной машине в фары смотреть.. на дорогу зыркать надо! Меня вот лично не напрягает абсолютно.. А техосмотр... А что техосмотр.. Как покупали так и будем покупать.. Один хрен его не пройдёшь, из-за той же тонировки..
__________________
Этот парень был из тех, кто просто любит жизнь... |
30.11.2006, 13:09 | #48 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Катался я на японце с стандартными галогенками 50\55 светили они никак на трассе при встречных своей дороги не видел когда надоело взял немецкие галогенки 55\60 +50% по 240 за лампочку и больше ничего не надо включу на трассе дальний и сразу день наступает
слеплю или нет не знаю но никто не мигает |
30.11.2006, 13:25 | #49 |
Гость
Сообщений: n/a
|
McFly ты говоришь что ксенон выше 7500к это все китай? почему же на RX8 соит 13000к, у меня у отца на пассате 10000к?
Есть одно решение всех проблем, чтоб вас не днем не ночью не слепило, тонируйте лобовые стекла и ездейте радуйтесь. И вас не видно, и слепит намного меньше. Я сразу же так сделал как машину купили. А что касается адаптивного ксенона (это тогда фары поворачиваются в сторону поворота и держатся на одном и том же уровне при неровностях), это не такая уж и дешевая опция, так что чаще всего от нее отказываются |
01.12.2006, 21:19 | #50 |
Герой
|
Пух, стандартно на немецких автомобилях да и на других впрочем идет ксенон мах 5000К
__________________
"И не надо здесь икать.." (С) |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Михаил Шелег - Свет мой. | save_me | В поисках музыки | 0 | 11.05.2007 09:03 |
Помогите посчитать за свет | Alexx | Юридический | 10 | 08.02.2007 11:14 |
Свет и Тьма, Добро и Зло... | мальчик_зима | Наука, религия, философия | 8 | 26.09.2005 17:10 |
Как добовить в Mmf вобру и свет? | Avik | Мобильный мир | 3 | 08.05.2005 00:01 |
|