Допоборудование, автосигнализации, автозвук

[Андерсон]

Бесспорно, иметь аккумулятор с просадкой в 8 вольт глупо , но если просто посмотреть вокруг посмотреть , то именно такой и стоит на каждой третьей машине ( Кому то финансы не позволяют . Кому то просто до лампочки - машина ведь заводится ) . Наши Российские реалии , на них и приходится ориентироваться , а если есть сигналки в которых подобные очень важные глупости учтены разве ж это плохо. Кстати Пандора и Сталкер не менее узкоглазые Чем остальной корейский хлам , а вопросы их ценообразования это такой туман что ни одни противотуманки не помогут . Как раз из за их высокой цены их и вскрыть ни кто не пытается потому что установлены они чаще не на автомобили ,а на витрины в прайс-листы . Чего их вскрывать . На машинах сплошные не они . Их чего то хвалят , тестируют , рекламируют ,а реальных счастливых обладателей реально мало , относительно пользователей другими системами три на сто ,чуть больше ,чуть меньше не принципиально . Все можно свести к анекдоту про Неуловимого Джо , которого не то что поймать не могут , а просто ни кто не ловит потому что он ни кому не нужен.

Добавлено через 46 минут
Главная задача сигнализации конечно же сигнализировать , а также быть простой в управлении и надежной в эксплуатации , в том числе и на автомобилях в далеко не идеальном техническом состоянии . Стабильность радиоканала тоже немаловажный параметр , но зацикливаться на какой то нереальной криптостойкости ( В обычных условиях ее и не проверишь даже ) при том что по ходу это почти 50 процентов ценника , да это просто покупка воздуха .

Добавлено через 13 минут
Кстати стабильность радиоканала по крайней мере Пандоры далеко не идеальна

[Vitvindl]

В общем все понятно. Рекламируйте свой ИДЕАЛЬНЫЙ аллигатор дальше

[www_mi]

Начнём по пунктам:
Про Пандору - в интернете я нашёл примерно 8 (восемь) сиганализаций различных корейских/китайских брендов, которые ну очень похожи на Пандору....близнецы наверное. Вскройте блок и посмотрите надписи на чипах, маркировку печатных плат. Недавно по местному телевидению показывали сюжет о том, что задержали банду угонщиков, так там как один из трофеев был показан брелок от Пандоры.... Да, если Вы ставите Пандору с запуском - обратите внимание установщиков на необходимость при необходимости развязать силовые цепи запуска силовыми реле (в Пандоре провода на запуск сечением как у другой сигнализации на управление центральным замком).
В МС настораживает наличие отечественных комплектующих... которые давно не выпускаются....
Защита от серьёзного угона возможна только при комплексном подходе и это вам скажет любой професиональный установщик.
Далее:
Защита радиоканала возможна несколькими способами:
-силовой (повышение мошности передатчика/чувствительности приемника, сужение полосы пропускания - чтобы сигнал был получен абонентом в любом случае, тогда подмена невозможна);
- отстройка по частоте - уход частоты в "чистый " диапазон;
- применение сигнала с нестандартной модуляцией;
- спектральное рассеивание. (см преобразование Фурье)
Про защиту от взлома кода. Да, супер система Сталкер с индивидуальным ключом шифрования. Но кто отменил такое понятие как "нагрузка на ключ", после превышения которой ключевая информация считается скомпрометированной? (криптографию в определённом объёме и системы свой-чужой я изучал в ВВУЗе)
В системах "свой чужой" ключи боевых режимов (невзламывааемых) меняют каждые сутки, ключевая информация электронных устройств перекодирования изменяется тоже с определённым интервалом (при превышении нагрузки на ключ - немедленно). Кто изменяет ключ в брелке? таким образом после набора определённого количества посылок становится возможным вычисление алгоритма кодирования.
Утверждение "не взламываются" имеет смысл с добавлением "на сегодняшний момент".
Все прелести "супер-пупер диалогов" заканчиваются ровно там, где разбито стекло машины или свёрнут замок двери - угонщик в машине не смотря на наличие диалога, а вот далее начинает играть роль качество установки. и чем дольше установленное оборудование сопротивляется - тем больше вероятноти что машина останется у хозяина.
Зачем покупать за большие деньги иллюзию?
На сегодняшний момент Аллигаторы серии D и CM так-же не взламываются, а радиоканал ещё и уведён в чистый диапазон.
Реальных возражений что Аллигатор не надёжен я не увидел, как и желания воспользоваться моим предложением. Т.е. косвенно все апоненты подтвердили мою правоту.
Да, мы устанавливаем и КГБ и Старлайны, не устанвливаем Леопардов, Ценмаксов и новых Томагавков. Сервис сертифицирован/авторизован как установщик Томагавков, Старлайнов, СОБРов, Аллигаторов.

Про дохлый аккумулятор:
У меня есть такой для тестов, приходите.
Когда меня учили автоделу, то преподаватель объяснял, что зимою, когда машина ездит больше времени с включёнными фарами, печкой, обогревами стёкол, итд - аккумулятор получает "недозаряд" (и необходимо раз в месяц-два ставить на зарядку), что и происходит когда аккумулятор экплуатируется 2-3 год. Как последствие - просадки напряжения при зимних запусках. Кто из автоледи (да и мужчин) снимала хоть раз батарейку за зиму и ставила на зарядку?

Далее: читать надо внимательнее: мы рекомендуем, а не ставим только Аллигаторов.
На сегодняшний день актуальны модели:
KGB FX7 ver2 - полный аналог Старлайна, улучшенны некоторые охранные свойства, цена более демократична, да ещё и брелок обрезиненный.
Alligator S850RS - самый надёжный зимний запуск/прогрев, изменение функций погрева прямо с брелка.
Alligator D1100RSG - самый функциональный прогрев, лучшая дальность, полная защищённость от радиопомех в городе. Возможность подключения GSM модуля с java приложением для телефона, реализацией широчайших охранных функций.
Alligator CM30G - к достоинствам модели D1100 добавляется увеличенная дальность (чемпион по дальности среди всех сигнализаций, представленных на рынке) и самая наивысочайшая эргономика, журнал сработок и масса полезных функций.

И да, Аллигаторы от серии D это собственная разработка - вы не увидите клонов. И производятся они на Тайване - не на континентальном Китае, а это бывшая много-много лет колония Великобритании и другая культура производства.


Мы не торгуем иллюзиями, мы качественно, каждый день делаем свою работу.

Добавлено через 30 минут
Наберу табличку сравнения систем, примерно в одной ценовой категории и выложу сюда. Смотрите, сравнивайте сами.

[серёжа]

http://ugona.net/page53.html

Ключевое слово "Keeloq".

[www_mi]

В Аллигаторе не используется Keelog. Причём Keelog в варианте супер так-же не поддаётся на сегодняшний момент взлому. но не используется в виду дороговизны. В Томагавке итд используется урезаная версия даже обычного Keelog.

Добавлено через 7 минут
Причём собственный код уже присутствует в Старлайне серии В - прогон радиообмена брелок-блок трехкратный (подключи осцилогаф и всё увидишь). Есть возможности сделать код несканируемым и неоткрываемым и более простым способом, но каждый идёт своей дорогой.

Добавлено через 17 минут
Соседи объявили "о начале продаж" новинок от Старлайна А92, В92. За цену с установкой этих новинок можно установить у нас Alligator D1100 совместно с дополнительным иммобилайзером Saturn CI55!
Два устройства, работа которых направленна на Ваш комфорт и безопасность!

[www_mi]

По новым Старланам А92, В92: вы знаете как работает режим "мегаполис"? поясню: это пакетная передача сигнала с распределением по каналам, если не прошёл один пакет, то в итоге нет правильной контрольной суммы - нет реакции. При использовании такого режима потенциально сокращается дальность действия. Говорить что ЭТО СУПЕР ХОРОШО можно только установив подобных девайсов штук 50-100, и только после зимы. В первое время эти сигнализации за такие деньги (А92 - от 12150, В92 - от 15150 с установкой - цены диктуемые Ультрастаром) будут устанавливаться в автосалонах на новые автомобили и поэтому все недостатки проявятся через 1,5-2 года. Впомниете ситуацию с началом продаж В9 - сначала чёрные брелки, потом синие, и на настоящий момент мы имеем 6 подчисток багов. В остальном А92, В92 - это практически В9, ну или с добавлением CAN буса.

Почти за цену В92, у нас можно установить Аллигатор D1100RSG полюс иммобилайзер Saturn CI55 (датчик движения, диапазон 2,4 ГГц, 128 канальный трансивер). А два устройства - это уже что-то. Это и надёжная защита и комфорт.

Мы не хаем какого-то одного производителя. Мы устанавливали Старлайн А8, А9, потому что они на то время были лучшими, потом Томагавк 9030, который по сочетанию цена/качество превосходил конкурентов, потом была В9, КГВ FX7. Сейчас самым надёжным считаем Аллигатора (и обоснованно! возражений реальных не было!), причём с уходом на другую частоту вообще конкурентов практически не осталось. Осталась неприязнь ко всему "магическому" - будь-то магические системы или машинки. Сатурн Хай-Тек привлекает тем, что они пытаются собрать всё лучшее, учесть ошибки конкурентов, они просят оставить свои пожелания для усовершенствования систем, а не как Мега-Ф - ".. унас и так всё хорошо..." был один из ответов пердставителя этой компании.

По ценообразованию - На сегодняшний день становитися реально видно что сколько стоит - на примере В9, не думаю, что и в новых системах от Старлайна присутствует такое увеличение цены при промышленном производстве, чтобы платить в 3 (ТРИ!!!) раза больше за изменение дизайна и наличие трансивера.
Трансиверные "войны" начались! Началось "мерянье" количеством каналов! Хорошо, плохо ли это может показать только время и эксплуатация. Судя по некоторым изделиям цена 128 канального трансивера - копейки...
Остальные деньги - за рекламу и брэнд - за иллюзию.
Мы не продаём иллюзии.

А установка Аллигаторов у нас клиенту будет выгоднее. Всегда есть интересные и выгодные предложения.

[www_mi]

Для общего образования:

Трансиверная радиостанция, трансивер — радиостанция, выполненная по трансиверной схеме, когда часть функциональных узлов работает как на приём, так и на передачу. К таким узлам обычно относятся генераторы (гетеродины) и синтезаторы частот, смесители, усилительные тракты, фильтры и пр. В отличие от радиостанций, представляющих собой независимые приёмник и передатчик (например, РБМ, РСБ), в трансивере автоматически согласовываются рабочие частоты приёма и передачи, уменьшается количество органов управления, конструкция может быть легче и дешевле. С другой стороны, трансиверная схема малопригодна в случаях, когда частоты приема и передачи сильно разнесены или должны изменяться независимо.

[www_mi]

Грустная новость от "угона нет" для любителей Пандор - они взломали Пандору 1500 делюкс и пандект, далее видимо пройдутся по всей линейке....
(см архив конференций от 25 августа и далее...)

[www_mi]

Внимание!!!
Как участник Out-Club.ru предоставляем скидки участникам клуба!
Специальные цены на ММС Airtrec! Outlender! Outlender XL (+NEW)! Pajero Sport (+NEW)! L200! Lancer! Всех годов и модификаций!

Так-же специальная цена на Sudzuki Grand Vitara! Звоните, цены Вас порадуют!

[www_mi]

Список расширяется:
Sudzuki SX4, Swift;
Nissan X-Trail, Qachqai, Tiida.