ОНи купили ее ради науки ;)

Все что они покупают сразу идет на переплавку. Из одного Краза четыре Тойоты получается

вообщето в том же зарулем писали что по исследованиям какого то из зарубежных журналов ваз занимает 14 место в мире по количеству автомобилей экспортируемых авто и количеству стран в которые экспортирует у него по моему до трети авто уходит на экспорт

сейчас кстатити частью акции автоваза обладает рособоронэкспорт...
для менеджмента и управления заводом создали отдельную фирму а не как раньше и заводом управляли и всем автовазом

разорился он отого что газ-3111 сняли с производства а сначала он на них ставку зделал потом показали что он и поднятся для "Борна" волги гнал и сейчас торгует 31105 в европе

нива первый авто с более менее лекковым салоном и приличной проходимостью до этого внедорожники делались с интерьером...танка

тот же немец говорил "у вас есть настоящие железные автомобили, а вы мечтаете о плассмасовых машинках..."

Нива (2121) - это на самом деле самый успешный экспортный автомобиль нашего автопрома... настоящий бестелллер на дорогах Южной Америки.

И насчет праворульных 9к 4к... правда, сам видел. Еще знаю что есть фирма в германии, туда поставляют УАЗы, теперь Hunter'ы, так вот их там тюнингуют (ставят двиг пригодный для евро3, делают опрятней салон, всякие джипирские штуки) - получаются настоящие экстремальные внедорожники для европейский экстремалов... на охоту, в грязь... цена около 25к евро:) стабильный спрос чуть больше 1000 машин в год.

Просто у нас делают дешевые машины... для дешевых стран 3го мира, где еще нужды в комфорте нет, а нужно только средство передвижения. И стоят они там дешевле чем здесь... о настоящей себестоимости машин автоваза ходят легенды, и вполне возможно что завод ставит 250% норму прибыли... ведь покупают же.

возле каравая на 9 мая семерка с правым рулем стоит почти всегда,по началу глазам не верил:)

Интересно, а как наши автомобили в Японии проходят их наижестчайший ТО??

у Меня около соседнего подъезда стоит белая 4-ка с правым рулём, смотрится так необычно, улыбает

толи в италии толи в испании есть семейный бизнес вроде годов с 70-х продают уазы еще тогда стали навешивать на них кингурятники и все остальную лабуду потом и двигатели ихние подтянули дизеля

думаю, и у них существуют процедуры заочного прохождения ;)

нет у них в отличии от нашей страны еще есть такая классификация как раритет :D наши наверно в этой группе

p.s с совковых времен во всех странах европы есть клубы поклонников авто из ссср теперь уже России в основном продукции ВАЗа