у друга аккорд, прошлую зиму моск шпилили, щас прогрев, и сколька не крути свечи не заливало. А это да каждая машина заводится по разному, самое лучшее средство, свечи выкрутил, унес положил в тепло наутро придешь, на теплые сухие свечи ваще тыркнется без базару

Ну не скажи, а может у тебя датчик замерз, и свечи тут не при чём, у японцев такое часто бывает. Я свою так пару раз не завёл в 40 градусов, крутит резво, но не заводит.

У тоёт и ниссанов и тойот это лечится согреванием датчика на воздуховоде, при хорошем масле заводится в -40, проверено.

А про свечи, пробовали даже накаливали паяльной лампой, до красна, не помогает, замёрз датчик или впрыск и всё, поможет только тёплый бокс.

незнаю незнаю, не сталкивался с таким.

В прошлом году постоянно на морозе замерзал впрыск - лечилось по варварски, но эффективно - 1 литр кипятка на него выливаешь и без проблем...

Нда... Ремонт вылетит в копеечку 16к... каким то образом перегрелся двигатель (ваще бред в -40 то ?!) надо его полностью перебирать, менять кольца, кароче откапиталить...

Как как, перемёз антифриз в системе , малый круг оттаил, а большой нет, вот тебе и перегрев, за температурой слидить ВСЕГДА надо, даже в морозы.

после зимних марозов дверь багажника недержится этими гидралическими штучками хз как они называются=) это можно вылечить или надо новые? Калдина

С зимними морозами это никак не связано. Они просто уже выработали свой ресурс (газ улетучился из-за того что сальники рассохлись.. ну или что там этот газ держит, я хз)..:) "Лечить" их нет смысла, проще купить либо новые (если найдёшь), либо б/у на разборке.. Хотя я знал одного мастерилу, который их заправлял.. Причём заправка стоила дороже новых.. И народ обращался, платил.. А всё из-за того, что они просто на свои редкие машины их найти нигде не могли.. :)

ты ошибаешься, что не связано.

Возможно.. Но в моей практике просто ниразу не было такого, что они имеено после зимы выходили из строя.. :)