Запрещён ввоз старых иномарок в Россию
 

Вводится запрет на ввоз старых иномарок в Россию, сообщается на сайте Первого канала. Автомобили из Америки, Европы и Японии старше одиннадцати, десяти и девяти лет соответственно нельзя ввозить в страну. Это правило будет действовать как минимум до первого сентября нынешнего года. Как пояснили сегодня в таможенной службе, автомобили из этих и других стран - не попадают под так называемую норму "Евро-2", которая ограничивает количество вредных выхлопов. При этом в России более 80 процентов из 30 миллионов машин не соответствуют этой норме. Однако на них можно ездить, пока есть техосмотр.

правильно велли хватит нам всякий хлам спихивать :mad:
а то они видетели на таких машинах уже не ездят а нам мол сайдет :mad:

Сюда старье гонят, не потому что, мол нам сойдет, а потому, что но новый авто у нас денег нема. А ездить то охота, не коробку же на колесах брать, с брендом жигули.

Ну и что нашему правительству дало, что они запретили ввоз иномарок старше 9 лет? Один фиг никто такие старые автомобили не ввозит в Россию, так как на иномарку старше 7 лет пошлины конские и проще авто посвежее взять... Будут конструкторами ввозить (снимают двигатель, таможат его отдельно от кузова как запчасти, во Владивостоке собирают), вот и всё. Короче не понятно для чего такой запрет нужен ваще... Если только для грузовых автомобилей и спецтехники...

чего непонятного?
чтобы не ввозили, даже если найдут покупателя :)

Если захотят, то привезут. Даже не сомневайтесь. Растаможат как запчасти, а здесь ПТС купят. :)

Прочитай мой пост внимательнее...
Если там неочень понятно, напишу ещё раз... Зачем нужен запрет на ввоз девятилетних иномарок, если уже есть запрет на ввоз семилетних? :)

значит просто углубляем тождественность наших норрмативных актов европейским

подстава.

ПТС-ку на какую-нибудь редкую модель фиг где купишь.

и, например, никогда уже не гонять на тойоте-супра. их перестали делать в 98, и в таком кузове уже ничего делать не будут.
афтарам закона - йаду.

А хохлов вобще обломали:)

Балин уже не знают как людей заставить ездить на русском "новом" гавне, что тока не делают, давят пошлинами!, берут налог с кабылок!, а щас ещё правый руль запретят и этот тупой закон ввидут, во будет весело жится на Руси.

В европе этот вопрос решен высокими пошлинами на старые машины, но никак не запретом.
Имхо это нереально в нашей стране вводить такие законы, до тех пор пока уровень жизни не позволит покупать такое авто. при чом те, кто ездил на японце, пусть и старом, низачто не согласится сесть на русскую.
согласен с Ноланом.

Продавцы иномарок уже начали поднимать цену на б.у иномарки, по новостям говорили

Начиная с 1 сентября этого года в России вводится серьезное ограничение на ввоз старых иномарок. Они связаны с введением экологических норм Евро-2. Итак, согласно новому правилу в Россию нельзя будет ввозить следующие автомобили:

- сделанные на территории Европейского союза до 1996 года включительно
- в Японии до 1997 года
- в США до 1993 года
- в Малайзии – до 1999 года
- в Канаде – до 2000 года
- В Корее – до 2000 года
- в Китае – до 2003 года
- в Индии – до 2004 года
- на Украине до 2005 года (для легковых автомобилей и автобусов) и до 2006 года (для грузовиков).

При этом стоит отметить, что если кто-то будет ввозить в Россию машину сделанную, скажем, в Европе в 1995 году, которая уже имеет двигатель соответствующий экологическим нормам Евро-2 (а таковых на самом деле достаточно много), то в этом случае автолюбителю придется получать специальный экологический сертификат.

Однако введение нового правила не должно сильно отразиться на деятельности автомобильных перегонщиков и стоимости иномарок на рынке секонд-хэнд. Ведь сейчас из-за высоких таможенных пошлин в Россию совершенно невыгодно ввозить машины, которым исполнилось семь лет (то есть сделанным до 1999 года). И, таким образом, на данный момент реально запрет может коснуться лишь машин выпущенных в Малайзии, Канаде, Корее, Китае, Индии и Украине. А автомобилей сделанных в этих странах (не приобретенных, а именно сделанных) в Россию завозится не слишком много. Разве что собираемые в Канаде американские модели порой встречаются на нашем рынке, но и они по идее должны соответствовать Евро-2. Да и к корейским «семилеткам» сделанным до 2000 года тоже не должно быть серьезных претензий. Хотя некоторые из них действительно нельзя будет провозить в Россию.

Да нечего чужой хлам ввозить, своего навалом!!!

Ты, конечно, прав - только на чужом хламе приятнее ездить, чем на нашем, даже, если наше - это не хлам, а новье...;)

Кому как. Просто те, кто тойоту выкинул и купил бэушную жигу, по форумам не сидят в виртуальном пространстве (и высказать своё мнение о дерьме не могут), а живут реальной жизнью, жизнью простого человека.

Я тут один такой рудимент, который и в инет залезть может, и от земли не совсем ещё оторвался.

Кстати, моя фраза про хлам - это был такой утончённый юмор. :) :D

в принципе ничего страшного не произошло на мой взгляд.
не думаю что у нас в России все такие поклонники индийских или укр. авто, не говоря о Китайских. К тому же наш народ все чаще покупает новенькие или более свежие авто

гы... Как бывший владелец жигулей в течение 4.5 лет ничего плохого сказать о машинке своей "пятерочке" бывшей не могу... плАчу по ней искренне...:( А не сидят они в форумах, потому что существуют ли такие люди, которые после Тойоты сели на Жигули и сделали бы это специально, осознанно, так сказать, да еще чтоб и быть довольными после этого;).
ААА! Я поняла - это опять такой утонченный юмор?:p

Да, нет - просто опыт... :mad:

может я что то не так понимаю???
кому нужны тайоты 9ти летний давности:)))
о чем вообще базар??
это старье и так никто не покупает:))
так и хрен с ним-пусть запрещают:))
больше нормальных машин будет на дорогах:))!!

Да не переживай ты так! :) Понятное дело, что старье и так не очень кому нужно... Это мы просто беседу поддерживаем:p. Общаемся, так сказать...

Знаешь ли, они существуют и в форумах, но в форумах чаще всего тусуются люди довольно предсказуемой психологии, и таких людей, бросивших иномарки и пересевших на жигули, клюют всей толпой. А тех, кто на иномаре встрял на просёлочной дороге, клюют уже физически простые сельчане. Но об этом в инете не прочтёшь.

А наши "Жиги" куда девать? Нормальными машинами их только сумашедший может назвать...

Нормальная, нормальная, нормальная!!! :)

ну у меня отец будет ездить:))(7ка:))
да и чурки-они т о на рынки все на жигах возят:))
да и те кто в аварии попал-пока то да се-ездить то на чем то надо:))))))

Вот именно - пока... Я не скажу, что наши "Жиги" полный отстой. Начинал с "копейки", потом пятерка, семерка, девятка... А еще "Газель" была... Бррр... Разберу любую с закрытыми глазами как автомат системы Калашникова - "с легким нажимом..." Тут на имомарке крестовинка полетела, так пришлось крепко задуматься, а где взять - магазинов то не знаю. Как-то не нужны были...

седня как раз говорили (по телику) про то что наш народ все чаще отдает предпочтение новым авто. с левым рулем и хорошим серв. обслуживанием.
На самом деле, по городу все больше замечаешь форды, рено, хендай.
Говорилось про строительстово в С-П Тойотовского завода.
Не знаю не знаю русским доверять сборку камри...хз. будут вторую "волгу" в богатой коплектации делать.
пока что я хочу японца и никакой русский форд меня не привлекает.
Как думаете от чего такая тенденция? Почему люди все чаще и чаще отдают предпочтение левурукой индустрии, несмотря на производителя марку и даже цену. Ведь за теже деньги можно купить канфетку с правым рулем:)

А почему до сих пор покупают уродцев - потомков советского автопрома?

А почему некоторые считают это уродством?

угу, эти форды и хюндаи совецкой сборки ничем не отличаются от тех же вазовских угрёбищ.

А кто собирает? Наши братья и сёстры. Мы сами.

ты, друг, отправляйся в ацтой.

японцы с 90-го по 2000й год выпустили много отменных машин, и жаль, что постепенно сняли многие с производства.

чего стоят одни "жгучие" купе супра и соурер... или mmc эклипс.. их к 2000му уже перестали выпускать.

блин, я по таким формам кузовов ещё лет 5 тосковать буду. дебильный ауди ТТ отдыхает.

[QUOTE=nolan
японцы с 90-го выпустили много отменных машин, и жаль, что постепенно сняли многие с производства.
т.[/QUOTE]
лично я бы не хотел садиться за руль10-15летней японки
дальше-дело каждого

угу, ты бы, полагаю, лучше бы сел за руль годовалой десятки, и через год бегал бы следом за ней и болтики и прочую требуху собирал за собой? :)

хотя я сейчас не за рулем 10ки но отъездив 5лет на 9ке(с нуля) требуху за ней не собирал:))
ездил да и все!!
ну не так комфортно но все же не на автобусе:))

по крайней мере даже если и будет 10 летняя японка ломатся как новый ТАЗик, то на японке куда приятней ездить.

да пашёл ты! :))))))))) у них через год отваливаются ручки дверей, а уж салон дребежжит точно как в таратайке. они мне говорят "проклеить надо"! в гробу я видал разного рода проклеивания. :)

Дык Витас же не писал, что не дребежжжит, он же написал просто - "ездит", подразумевая "дребежжит".;)Золотые слова, однако...:)