А Вы хотите поставить ксенон себе на автомобиль?!

Ксенон Alpha Optima предназначен для замены штатных галогеновых ламп газоразрядными ксеноновыми. В комплектах используются газоразрядные колбы производства компании ETI (крупнейший производитель газоразрядных источников света в Южной Корее). Лампы устанавливаются в фары, рассчитанные на галогеновые лампы без внесения дополнительных изменений. Лазерный контроль геометрии лампы — гарантия неизменности светового пучка, после замены галогеновых ламп ксеноновыми.

Основным преимуществом ксенона Alpha Optima является функция контроля температуры лампы. При нагреве лампы более допустимого значения блок розжига уменьшает напряжение до тех пор, пока температура не достигнет безопасного значения. Это позволяет значительно увеличить срок службы лампы и снижает количество рекламаций практически до нуля!

Низкое потребляемое напряжение комплекта Alpha Optima (9~16В) и малый пусковой ток (<9А) - полностью безопасны для электроники любого автомобиля (и соответственно отпадает необходимость замены штатного предохранителя). Кроме того такой диапазон рабочего напряжения полностью исключает возможность "сжигания" блоком лампы.

Высокое качество комплекта Alpha Optima делает его очень неприхотливым (в отличие от большинства других комплектов). Поэтому в рекомендациях производителя нет предостережений водителей от частого моргания, пуска двигателя при включенном ближнем свете и возможных конфликтов ксенона и функции "автосвет".

Блоки и лампы Alpha Optima изготавливаются на одном заводе и оптимизированы друг относительно друга, что значительно улучшает светоотдачу и продляет срок службы комплекта. Ксеноновые комплекты, поставляемые в нашу страну, модифицированы с учетом экстремальных погодных и дорожных российских условий.

Комплекты QUANTUM – упрощенная бюджетная версия популярных и положительно зарекомендовавших себя комплектов ALPHA OPTIMA, адаптированная под недорогие иномарки и автомобили отечественного производства. В блоках розжига QUANTUM отсутствуют некоторые функции, излишние для автомобилей с простой бортовой электросетью, но при этом необходимые для автомобилей со сложной бортовой электроникой. Также использованы более дешевые материалы корпуса. Благодаря данным упрощениям, ксенон QUANTUM становится более доступен по цене. При этом стабильно высокий технологический уровень, многократный контроль качества производителя комплектов ALPHA и наследование основных важных технических преимуществ блоков ALPHA выгодно выделяют комплекты QUANTUM на фоне другой продукции данного ценового сегмента.

Для автомобилей с усложненной структурой бортовой электросети (большинство иномарок младше 5-х лет) рекомендуются комплекты ALPHA, учитывающие все особенности бортовой сети автомобилей данного класса.

Хочу! Хочу! Хочу! :p
Год назад узнавал про это дело. Парни в сервисе (где-то в районе сакуры) сказали, что ксенон обойдётся в 15, а биксенон в 20. Но также уточнили, что биксенон подойдёт не на все машины, чёта лечили мне про количество лампочек в фаре.. Не помню уже.. Что про это скажешь?

З.Ы. С гарантией как?

Би-ксенон ставят на фары где одна лампа H4, например, как на 2108, т.е. и ближний/дальний в одной лампочке! А ксенон ставят либо только на ближний или только на дальний, например, 2106, 2110.

С гарантией вопрос решается!

а зачем так ярко?)

Чтобы все видеть!!! В двух словах это такой же свет, как на Мерседесах и Ауди

Чтобы всех слепить?

Если нормально фары настроить все будет хорошо, геометрия пучка не отличается от галогеновой лампы!!!

А ты попадол в такую ситуацию когда едешь даже по трасе ночью и какой-то урод едет тебе на встречу и врубил свои галогенки! Коково тебе:confused: А ты ему в ответ как врубил КСЕНОН и сразу отучится как слепить! Тока один вопрос как на этот ксенон смотрят всеми любимое ГАИ? :)

Ну не запрещают эт точно! Мерсы же гоняют! К тому же у ксенона АЛЬФА есть сертификат!

Ксенон светит ярко но не ослепляет! принцип работы похож на лампы дневного света (высокий кпд, яркий свет, нет ослепляющего эффекта, низкое потребление эл.энергии).

Хм... Ну попадал... Толку то от того что я его ослеплю? Он остальных как слепил так и будет слепить, тем более я его и обычными лампами ослеплю, даже не галогенками. Тебе, я вижу, он действительно нужен чтобы слепить и пальцы гнуть.

Да что тут спорить всем и так ясно КСЕНОН - это прогресс!!!

У них он идет как заводской так же как и у AUDI за них не дрючат! А вот если сам поставишь то хз! Надо просто поинтересоваться в ГАИ!

Поинтересуйся! Просто какая разница если геометрия пучка не изменяется!!!

Как тока что стало ясно, если ставишь цветной могут штрафануть и взять штраф как за НЕОН (жуть), а если обычный не цветной то ради бога! Хоть что то уже разрешили!

Ребята, вы заблуждаетесь.. Хотел было уже вам глаза раскрыть, но увидел пост Шумахера. Он абсолютно прав. Ксеноновая лампа тем и славится, что светит в 2 раза ярче галогенки и в те же 2 раза меньше слепит.. Поэтому так дорого и стоят они.. ;)

2Leon - не для понтов это всё.. Ты наверное просто ниразу на машине с ксеноном не ездил ночью.. Кайф! Поверь.. :)

2McFly - У меня H4. Буду ставить Альфу 100%. Решай вопрос с гарантией. И ещё, кто занимается установкой и в каких условиях? Ну и конечно за установку скажи скока нада будет выложить?

Понятно если поставить с температурой 10000K, ваще фиолетовым светить будет...

плюс на много долговечнее галогенок

Ни ездил и судя па цине исче нискора паеду :)
А у мну тут вапрос вазник... Пачиму те, у каторых спериди ксинон, слепять миня задними фанарями (стопами и габаритами)??? Ани че, галагенки спериди назад паставили? Сволачи...

у них там светоиды.

Смешно.. ;) Ну а если ты серьёзно, то слепят тебя сверх-яркими светодиодными стопсигналами, которые чаще всего встречаются на дорогих машинах у которых ксенон - стандартное оснащение..:)

Причём у особо дорогих экземпляров - яркость горения стоп-сигнала напрямую зависит от усилия нажатия на педаль тормоза.. :)

Сволачи... Буду капить на ксинон и слипить им ф спину...

Ксинон тебе тут не поможет, я подумал и решил что пара десятков стробоскопов установленых в направленый светоотражатель с линзами осуществлят твои мечты. А да еще купи лазерную указку и свети всем в глаза :)

Есть желающие приобреси ксенон? Если да, говорите какая температура 4500, 5000, 6000, 7500K и какой цоколь.

Ну так ты поясни что всё это значит и чем различается? Мы тут не знатоки по ксенону.. :)

Эхх ребята.. Юзайте яндекс.. Это просто очередной барыга.. http://www.tuning-shop.ru/index.php?...&currentPage=1

Продавать ты пойдешь в другое место... лучше как NRG сказал объясни что как и какой цоколь в какую машину, можно с примерами.

4500, 5000, 6000, 7500 и др. Это температура накаивания, так сказать вот лампы дневного света бывают желтые совсем пачти, белые, и совсем синии, так вот это и есть этот параметр. 4500К это пачти желтые а 7500К (Кельвин) бело-синий. А цоколи бывают разные вот в 2108 ближний и дальнй свет в одной лампе H4 а у 2112 ближний 1 лампа а дальний другая т.е. за ближний/дальний отвечают разные лампы соответственно цокоь у них идет уже другой! На лампочке написано!

Кто-нить савил ксенон на 9-ку!? 12, 14-15??? Как ощущения, каково освещения дороги? Плюсы и минусы?!

Бесят бакланы, которые поставят ультраяркий ксенон себе на машину и гоняют с ним круглыми сутками. Кто там сказал что он не ослепляет? У меня днем то от него глаза слезятся, смотреть невозможно. Ну на кой х простите (когда солнечная погода) ярко врубать свет? Это что так мега круто? А ночью как люди ездят я не представляю. Этот ярко-голубой свет глаза просто режет. Пожалейте других водителей.

Это видимо китайский ксенон и температура выше 8000К!!!

Вобще ума приложить не могу как ксенон может быть китайским...
Это все равно что сказать атомы кислорода, которыми мы дышим и дышут австралийцы заметно отличаются...

Как ты определил что это был ксенон? там написано было?
У меня стоят галагенки по 100 ватт голубые, они светят как ксенон яркобелым светом, тока слепят неподецки и ток жрут как ненормальные :) Стоят 150р шт. а простая 50.

Шома ты еще забыл сказать, что они фару плавят, так как выделяют много тепла, и вообще они запрещены!!!

Ни че подобного, сравни лампу филипс и китайский ZENON?! Будет разница?! Я думаю да...

с чего бы это? белый некто не запрещал (с переди только белый и желтый свет, сзади красный и не каких там голубеньких, зеленых и т.п.), а фары уже как 2 года светят :) и нечего, а да забыл на многих иномарках стоит оргстекло оно возможно и плавится особенно когда грязное, а у меня стекла.

Что смеяться конечно будет разница особенно в ресурсе, как правило всякие китайские огоньки и пиликалки больше 3 мес не работают.

Срок годности - да. С этим я согласен, но чего вы мне хотите доказать? Что при равном уровне света китайский будет резать глаза, а, например, филипс нет? Абсурд.

Нет дело в том, что у китайского ксенона (если можно так назвать) геометрия пучка нарушена, вот он и светит куда хочет!!! А у качественного все ровно и светит куда надо, тебя хоть раз слепил автомобиль с заводским ксеноном!?

Гыгы я совсем не понял что ты сказал. Нарисуй пожалуйста. И, кстати, как я отличу стоит на машине заводской или китайский ксенон...

Ну вот лампа в фаре светит определенным пучком света, настроенным так чтобы не слепить народ, а корявые лампы выдают не правильный пучок света, он и слепит тебя, соответственно он и китайский 8-)

мне не понятно как ты вообще отличишь стоИт на машине ксенон или обычное галогенки ?

Супер! Более точного объяснения не слашал\читал в своей жизни.

Гыгы. Ты имеешь ввиду, что ксенон светит по всей нужной площади, а вот "китайский" ксенон светит в одну узкую точку, потому и ярко. Это бред. Когда фару\патрон (или че там) покупаешь то заметно сразу будет качество исполнения, и смысла ее брать никакого. Да и вобще, это мало влияет. Как не крути, а свет очень яркий и слепит водителей, которые едут по встречной полосе.
Ксенон надо использовать в редких случаях. Или в прожекторах или под фарами, когда ты за городом и в тумане\буране и т.п. А если из города не выезжаешь, то он и не нужен. Тогда это лишь очередные понты на подобее широкой выхлопной трубы, обвесок и т.п.
ИМХО О пижонстве. Если машина дешевая, то смысла вкладывать денег в нее на мой взгляд нет. Проще вместо того, чтобы вложить деньги купить сразу дорогую качественную машину заводского исполонения. Но там и все на высоте будет. По деньгам один фиг выйдет... И там кстати отрегулировано будет все на порядок лучше.