УАЗ "Буханка" - "машина смерти"?
 

Люблю эту машину, может когда-нибудь накоплю и приобрету, однако вот говорят машина довольно опасная, тк водителя практически ничто не защищает - двигатель сбоку от водителя, капота нет. Как ваше мнение? Часто ли "буханки" попадают в аварии и были ли вы свидетелями оных?

буханка, эт таблетка ?

ага, много прозвищ

Ну если поймаешь что-либо в лоб - считай без ног сразу останешься. Не говоря о том, если придавит двигателем до кучи.

Опасная таблеточка =))Капсулка смерти =)

:fucks: :fucks: :fucks: - братуха на нём разбился... на 60 км\ч

Зачем тебе ТАКОЕ???? больше 3 лет нормально не ездит.... потом головняки начинаются. А стоит как и нормальные машину.... лучше купи делику или хиас... если тебе объем нужен....

Смотря для каких целей ведь приобретается автомобиль. Если бы автор темы задумал загоняться на Молокова по выходным, подобный автомобиль естественно не вариант. А если это любитель охоты/рыбалки/поездок на дачу со всеми вытекающими от этого последствиями - самый лучший вариант, не смотря на то, что за такие деньги можно приобрести вполне нормальное средство передвижения.

Ну так то оно так.... но для рыбалки тогда уж ниву!:) (на буханке сам катался, хуже не представляю!:))

ну лично для меня вопрос выбора марки не стоит, только "Русищен джып" YAZ :) с далеко детства привито
PS очень хорошо запомнилось, лет в 14, ехали с отцом на 31514 по грунтовке и чет решили слегка срезать через поле, на вид сухо было, а как вьехали метров на 6-7, оказалось там после 3-х дней дождей земля стала как манная каша, погрузились до порогов, дык вкл передний мост+понижайку и задом цоп цоп вылезли обратно :D, колеса были аболютно гладкие, грязь налипла слоем см 10 :)

[QUOTE=Balmer;450626]ну лично для меня вопрос выбора марки не стоит, только "Русищен джып" YAZ :) с далеко детства привито
QUOTE]

Нива проходимее.... проверенно не раз!:) Вот примерно потакой каше, какую ты описал ну около километра плыли!:) в конце пути вся деревня, в которую мы ехали, стояла аплодировала. А потом у виска покрутили и сказали, что объезд есть!:)
Уазик выше немного и его не так жалко как ниву!:) Но сейчас ниву простую карбюратор новую трудно купить. выпуск прекратили. только инжектор!;) но я и на инжекторе по грязи не обламывался!:) Кстати, один рах именно инжектором и вытаскивал уазик из етой самой грязи!:)

проходимость нивы во многом выше именно из-за того, что ее, если намертво завязнет, ручками вытолкаешь, Козлика - фиг :D

Ну это тоже, но не поэтому... база у нее короче и она Уже.:)
P.S. А уазик для какой цели? На рыбалку гонять или по бардюрам?:)

дачные поездки, на природу :)

Ну уазик этот удобен если много возить!:) а вообще лучше ниву!:) мне больше нравится!:)

нива круче и проходимее.. как уже было сказанно, она уже, да и масса меньше, а если еще лебедочку прицепить ..мммм...

Ну, блин пацаны, вы дыете. Приобретаете машину, заранее задумываясь, а как же на ней убицо. Что вперед оторвет??? Ноги??? Али яйцы.
Умные посты... Нет комментариев. Если подходить с этой точки зрения, То и велосипед Вам тоже, как средство повышенной опастности. Лет 20 назад, мой водитель, которому уже было под 60, сказал замечательную фразу.... Я ее помню и чту по сей день. : "Сынок, быстро ездить, это не проблема. Дави на педальку и быстро поедешь. Проблема в том, чтобы быстро думать". ИМХО.
И по теме. УАЗ помирайка, прекрасная машина. Из всех Росс вездеходов, самая комфортабельная, грузоподъемная и прохобимая машина. "Хэд энд шолдерс" в сорем классе. Рамный автомобиль. По сравнению с че6урашкой, давление кузова на раму распределено практически равномерно. Переломы рамы редкость. Грузоподъемность, в легкую тонну. Пасажиров берет на борт не меренно. Если устанавливаешь газоболонное, оно не мешает, и места практически, не занимает. Два бака по 40 литров. Передний мост, отключаемый не только от коробки, но и от кардана. У Нивы такого нет. А то, что овса кушает много.... Ну.... Таврия меньше...
ЗЫЖ в принципе, не так уж и много.

Хех друг!УАЗка машинка не городская.по крайней мере до Хантера.на НИВке же не проблема и грязь и город.и из кабины выходить не нужно чтоб мост подключить.На УАЗке же до сих пор,даже с ручными трещетками их на ступицах затягивать нужно.(раньше шестигранниками при снятых колпачках только) т.е если в грязь на задке залез,то перед включишь,лишь по локти в каке испачкавшись;)

Конечно :) Какой спор, УАЗик только для проженного рыбака или охотника который живет за городом. Кста сколько он кушает бензина на 100?

Чем круче джип - тем дальше бежать за трактором.. (с) :)

Мост, как и у Нивы, тупо отключается из кабины. А шестигранниками, ты откл. кардан, чего нет на ниве. И это ей огромный минус. Кардан вращается всегда, независемо от того включен мост или нет. А это ни есть гуд. И что можно положить в Ниву??? Мешок картошки? Да и как внедорожник в городе, она тож ни к чему.

ЧЕГО??????????? У нивы мост отключается?????? ты с какой планеты упал?!=) У нее постоянный полный привод. там только пониженная и повышенная включается и диференциал блокируется(этого на уазике нет).

Это ты не прав, у нивы передние колеса отключаются, следовательно можно только на задних гонять!!! :) А насчет диференциала ты вроде тоже не прав, по мойму у нивы не блокируется, хотя спорить не буду, не помню потому что...

ничего затягивать не нужно, 2 положения ступиц 4х2, 4х4, а внутри рычаги вкыл/выкл передний мост и вкл/выкл понижайка
14л

Вот реально, ты не прав! я 10 лет на ниве по тайге откатался и знаю ее хорошо!:) нива 21213!:) У нее постоянный 4Х4.
Вот тут можете поглядеть поточнее, если хотите: ТУТА
Для тех, кому лень:
2. Блокировка дифференциала

Одно из типичных заблуждений в отношении Нивы - это назначение передней (малой) ручки раздатки. Почему-то думают, что она "подключает передок". На самом деле "передок", т. е. передний привод у Нивы включен всегда, так же, как и задний - она имеет постоянный полный привод на все четыре колеса. А эта ручка управляет работой дифференциала раздатки. При нормальном положении - вперед - дифференциал в раздатке работает. Переключение ручки назад блокирует дифференциал.

При включенной блокировке выходы раздатки на передний и задний приводы соединяются между собой специальной муфтой. Тем самым принудительно приравниваются скорости этих приводов: сумма скоростей колес передней оси будет равна сумме скоростей колес задней оси. Распределение тягового усилия при включенной блокировке принципиально меняет свой характер. Теперь оно передается в сторону наибольшего сопротивления: например, если снять передний кардан, при заблокированной раздатке Нива поедет на заднем приводе - все тяговое усилие будет передано на заднюю ось.

Если буксует одно колесо - допустим, заднее, нужно включить блокировку. Тогда в сторону переднего привода будет передана бОльшая доля тягового усилия, и передние колеса могут вытащить машину. Но если забуксовало еще и одно из передних колес - Нива сама выбраться не сможет.

- Это вырезка из статьи!

мде, кароч уже оффтоп пошел, нивы какие-то, шнивы :)

Согласен что оффтоп, но Маркшейдер, ты реально прав!!! Хотя все мои знакомые, и даже те которые на нивах ездят думают что у них передок отрубается :)

ФИГАСЕ!!! они деревня.

Вообщем помоему буханка неубийца никакая... ну как убится на ней можно? Лететь 120 и в Фуру? Ну кто так ездит на Буханке? В правый ряд, 50 - 80 км/ч и держать ее от бокового ветра. Но на мой взгляд не для города автомобиль... какой-то грубый, неотесаный, устаревший. Если надо в лес, на охоту, на заимку к мужикам, где мало ухода и много грязи - то УАЗ, по грибы, на дачу, на пикник - Нива.

I am sorriy! Действительно не прав! ступил. Сделай скидку на возраст. Опять же с уазкой спутал. Давно не ездил на нивах. действительно 4х4 vol/ И дифференциал блокируется. На Уазе откл диффа нет.