Чтобы ты выбрал
 

5 7 или 9 из ВАЗ какую выбрал бы ты и почему?

9ку, более современная, инжектор, хетчбек..

7ку.

инжекторную 7, если не 7 то 5 но в ней салон неочем да и внешне не очень хотя замена капота с багажником превратит ее в семерку :)

9 мне вообще не нравится во первых это передний привод, дребезжат когда трогаешся, мало места для меня колени сильно упераются в панель по бокам (если старая не евро панель), только из-за этого а так машина вполне нормальная.

а мне нравиться 5!!!

7ka

7 без вопросов! 9 - не машина.

Так как сам ездил на обоих машинах (ну если не обращать внимание что не 9-ка, а 14-ая) то я за 9-ку конечно. Более шустрая, шумоизоляция по-лучше, по зато подвеска громче, все ямы уходят в кузов. Аэродинамика по лучше, у семерки вообще как у автобуса она :(

9ка, более она "пацанская", чтоли :) Да и привод предпочёл бы передний...

инжекторная 7ка даст фору 9ке.

хм от 14 яб сам не отказался, с одной стороны улучшеная 9, с другой стороны совсем другая модель, обшива салон.

самое прикольное это 7-ка белая с черными рамками и тонировкой в ночь, смотрица офигенно и нечего лишнего не надо, ну литье спицы белые и все, тоже молодежная тачка.

Странная привычка, делать опрос на форуме. В конце концов - покупать и употреблять автомобиль тебе, а не тем, кто тут тебе что-то посоветует. Так что и доверься своим возможностям и вкусу. Видишь, одни в лес - другие по дрова.

Сам бы я наверное выбрал девятку. Так как автомобиль более новый и интересный. Еще интереснее - четырнадцатая. Но она уже порядком дороже.

А еще можно запросто выбрать инжекторную семерку - потому что просто и не дорого. Новая стоит грубо говоря ~16O тысяч рублей. Сейчас семерочки уже не такие как 15 лет назад, их можно вполне считать за автомобиль.

Даю ответ:
1. Пятерка - сразу нет.
2. Семерка за одни и те же деньги будет менее убита чем Девятка
3. Сиденья мне больше нравятся семерошные, и как-то уютнее в салоне.
4. el classico:)
5. Семерка заднеприводня, развесовка лучше.
6. Сейчас инжекторные, семерка легче девятки - должна быть динамичнее.
7. на Девятках сейчас ездят только самые атмарозги.
8. Семерку проще ремонтировать.

Не помню - то ли журнал какой-то автомобильный читал, то ли передачу смотрел.. Вобщем делали тесты автомобильных кресел на прочность при аварии, так вот девятошное кресло оказалось опасным для жизни, т.к. при определённом ударе (причём не очень большой силы) деформировалось так, что ломало сидящему в нём человеку позвоночник.. :)

7 лучше!!!
салон большеи удобней, обзор луше! динамика не проблема ее можно сделать! цена реальная.

у меня в жигулях ноги уши закрывают. И рычаг переключения передач под коленкой. 9ку бы я выбрал.

Варф: в девятке места еще меньше, там вобще ноги через руль суешь)

тогда я выбрал бы масквич :) И пускай него через 4 дня после покупки порвется ремень ГРМ и загнет выпускной клапан, пускай после ремонта порвет шланг с тосолом и рассыпется стартер, все равно он круче всех этих семерок шестерок девяток

Ты считаешь, что на девятки инжектор не ставят? И вообще кто тебе сказал, что 7ка объедет 9ку? Лично я в это с большим трудом верю...

Смотрел я 7ку почти новую на авторынке... Металлолом... Их настолько плохо делают, что... Мне кажется, что я лучше сделаю :) Зазоры разные, в один палец залазит, в другой спичку не засунешь, красят плохо, металл на изгибах гармошкой...

А ещё минус 7ки в том, что её, насколько мне известно, в Тольятти не собирают уже лет 5. Сборка в другом месте, я точно не знаю где именно, но качество там точно хуже.

Нормальные поцаны двигаються на 9-ках, невижу смысла вообще брать 5-ку или 7-ку, т.к. модели грачевские либо старековские.

что значит "нормальные пацаны"? Так можно сказать, что нормальные пацаны ездят на бЭхах...на 9-ах такого нет?

кстати я ручку передач укоротил до размера 9-й, включается также легко но четчей, да и ход маленький чувствуется щелчек включения, а в 9 както непонятно да и дергаеш пол метра вперед и назад, мож с непревычки.
а сиденья 9-е и вравду просто ужасные, в первую очередь поменял бы от иномарки, тенболее опыт есть в подобных делах.

я за 9!!!она красивее (для меня) да и пошустрее будет но если конечно денег не так много то лучше 7-ку взять поновее будет!

5ку не расматриваю, тахометра нет, без тахометра не машина :)
Между 7 и 9, девятку. Семерик только если новый.

Плюсы 9ки - динамика. аэродинамика, от этого расход горючего, пусть на немного... Возможность тюнинга.
7ки - цена, пространство и помойму внешний вид.

7-ка

Всё зависит от того какого года семёрка, пятёрка и девятос. Но лично я бы выбрал девяточку.

Семерочка аккуратнее... Но все же 9:-)

Не знаю в какой такой 9-ке ты сидел, в семерке наоборот места в ногах меньше, там сидишь как на табуретке, что бы педали выжать надо что бы ноги в коленях согнуты были, если отодвинуть сиденье назад то неудобно доставать до ручки КПП. А в девятке лежачий вариант, т.е ноги полностью прямые, и они устают меньше если надо куда то далеко ехать, да и в пробках легче стоять. Лично у меня на 7-ке, после получаса стояния впробках ноги начинали дергатся от усталости, в 14-ой же такого нету.
А с длинным ходом ручки КПП на 9-ке вопрос легко решается, ставишь короткоходную кулису и все.

7ка
не нравится мне девятосы...

А я говорил, что на девятках такого нет? Я на конкретном примере продемонстрировал сборку отечественных автомобилей...

И 9ку тоже, кстати, в Тольятти не собирают с 2002 года, если мне память не изменяет. Так что имеет смысл копить на 14.

А еще мне думается инспекторы ГАИ 9кя "любят" больше чем 7ки :)

особо не разтрачивался бы на русский дравалёт, что дешевли, то и купил бы ..

девятки и их клоны - самые угоняемые автомобили.
7-ку проще ремонтировать, да и процесс уже за 30 лет отточен, так что они надежнее. :)

Получается что 9-ка погремушка, да ещё и угоняемая? Типо опасно брать??

Че тут думать, НИВА самый лучший автомобиль советского автопрома ).

А по расходу? Вот она внатуре погремушка... Там точно через годик без мозгов останешься :)

наверно 7ку, а на оставшиеся деньги нормальную шумоизоляцию, салон, и хорошую музыку

Ни 5 ни 7, из выше перечисленных только 9. Управляемость на много лучше у 9, я после 9 проехал на 7 и понял что это ваще Г!
P.S Вывод сделан из машин: 9-2001г. а 7-2006г. инжектор.

На моей памяти ещё ниодна стоковая девятка не объехала стоковую семёрку.