АКП или вариатор
 

Собираюсь покупать авто Ниссан Примера они есть с вариатором, а есть и с автоматом что лучше?

у ниссана отличные вариаторы особенно на новыз авто

щас споры начнуться Мкпп нет акпп нет вариатор.
+1 вариатор
п.с. на мопеде

Bocha ты вариатор с типтроником не попутал?:)
Вариатор не любит быстрого разгона, резкого троганья с места, за вариатором нужен большой уход и тщательный осмотр.
Акпп на данный момент дешевле в эксплуатации, более надежны и просты.

с надежностью можно поспорить, на новом ниссане кашкай стоит вариатор который по надежности и качеству обходит многие автоматы..
если хочешь почитать то на кашкаи с 2.0 идет такой

Я слышал что на вариаторах есть ресурс оперелённый, и он не очень велик. И в городе у нас их делать не умеют! Чувак сделал, 2 дня поездил, сломал :) Поставил МКПП (машина Honda Civic)
Вообщем +1 к АКПП

перепутал...... Ах ты плахой Боча)
тогда автомат конечно)

Тоже слышал что вариатор 150000км ресурс работы и в ремонт - якобы регламентирован заводом изготовителем. ( хотя не утверждаю!!!)

+1 вариатор

народ у Вас довольно устарелая информация о вариаторах сейчас они живет, более 200

когда года 3-4 пройдет тогда и будем говорить хороший ли вариатор на кашкаи, надежный ли он и прочее!
сейчас еще рановато, ресурс вариатора при нормальном уходе 200 000 км, но это не значит что именно на 200 тысячах он загнется, может раньше, а может позже:)

ты прав, но если брать машину с нуля, то я бы взял вариатор и через 2года сбросил, а за 2года 2сотки я бы не осилил, а б\у тогда думал бы

есть ниссан примера (и примера камино) с коробкой HYPER CVT-M6-вариатор с возможностью ручного переключения 6-ти ступенчатого типтроника.с такой коробкой идет двиг.2литра 190л.с.,все диск.тормоза-пуля.
по поводу вариатора цивика-на испытаниях журнала зарулем по динамике до 100-ни вариатор сделал механику на 0,2сек
очень плавный ход-те,кто ездил знают,но горючки жрет чуть больше,чем автомат.
тут как в лотерее-попадется хороший варя-отлично,убитый-пролетишь.
зимой прогревать хорошо надо перед отьедом(очень важно)
просто HYPER CVТ-тоже хорошая коробка,с ней обычно 2л.-140л.с.
Вообще примера-комфортный практичный авто,только подвеска сильно мудреная

Была прошлым летом honda domani с вариатором... Оч нравилось, разгоняется словно на одной передаче. Нету рывков при переключении. Комфорт, но вот обслуживание не радует!

Вариатор +1

На примера стоит одна из самых простых в обслуживании подвесок, ломаться там в принципе не чему, особенно задняя, что может ломаться так это стоики. но это как у всех. Ниссан первым ввел в серию вариатор и их вариаторы считаються самыми надежными. По поводу ремонта делают их уже давно и довольно нормально посмотри газету АЗС. 190 л.с. лучше не брать VE двигаталь очень не любит наш бензин и не ремонтен.А так машинка хорошая. Про автоматы в 98 г. тоже ходили слухи что лучше механика, сейчас 90% на автоматах. попробуй их пересади на механику. Я свою примеру продаю 2000 г.в. И идет мне примера 2004 тоже на вариаторе.

Ты вообще представляешь, как работает вариатор? Какие еще переключения? Вариатор и типтроник - разные виды КПП.

Вообще вариатор - очень противоречивая вещь. С одной стороны отличная динамика, комфорт, экономичность. С другой - относительно дорогое обслуживание и перспектива попасть на весьма приличную сумму в случае поломки. Если у вас начнет выходить из строя простая АКПП, то вы узнаете об этом задолго до ее окончательной кончины, и у вас будет время что-либо предпринять (ремонт). А вариаторы очень часто умирают одномоментно. В один прекрасный момент рвется ремень - и все. Приехали. А стоимость ремонта АКПП и вариатора различается в несколько раз.

Резюме такое. Если выбираемое авто довольно свежее и с маленьким пробегом - можно брать вариатор. Если авто не очень свежее и к тому же пробежное по РФ, то это рулетка.

[QUOTE=Ratibor;482513]Ты вообще представляешь, как работает вариатор? Какие еще переключения? Вариатор и типтроник - разные виды КПП.
QUOTE]

1)слышь цифроман не ТЫкай мне.
2)представляю.в свои годы молодые перебрал мопедов 10 точно японских вариаторных,поэтому хоть примерное представление имею о вариаторе,а принцип и там и там схож.
3)ЕСЛИ Я НЕ ИМЕЮ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ О КАКОЙ-ЛИБО ТЕМЕ,ТО ПРОСТО МОЛЧУ,ЧЕГО И "вам" цифроман СОВЕТУЮ
4).......

Ты проще будь, да? Неформальное сетевое общение допускает обращение на "ты".

Мопеды - это, конечно, очень гут. Но в таком случае кому, как не тебе лучше других знать, что там переключаться просто нечему.

Ну а на счет ниссановского Hyper CVT-M6 вот:
Т.е. так называемые переключения в этом "прокачанном" вариаторе - голимая "матрица". :)

Гы, ты чё прогоняешь то? - это ж у тебя виртуальные передачи, просто так душу погреть, машина будет чуть дёргаться едва заметно и звук тоже но динамике от этого ни холодно ни жарко

Товарищи. Может кто-нибудь для общего развития объяснить разницу между акпп и вариатором? Я вообще тока мкпп юзал :)

ну вот в этом плане понимаю я так:
АКПП - автоматическая коробка переключения передач - имеет такое же строение что и механика, но переключаются передачи электронными мозгами, т.е. на фиксированных оборотах - коробка сама переходит на следующую ступень без участия человека.
Вариатор - коробка с одной ступенью, вернее их там вообще нету, та задняя и вперёд, и всё - а передачи которые там стоят так попонтить да для себя - типа я крут у меня машина на 1 до 200 разгоняется....