Шипы или липучка?
 

Хотел бы услышать предпочтения; плюсы и минусы каждой категории. Делитесь опытом.

Ездил и на том и на том. Шипы понадежнее.

зато шумят как на самолёте), липучки на подольше хватает

На счет шума это точно, обязательно нужно делать шумоизоляцию колесных арок :)

В смысле-дольше служат или лучше сцепление?

лучше сцепление, в снегу лучше едет, если на тачке абс - шипы строго рекомендованы, ибо с абс и с липой ваще засада. по трассе только шипы, на липе тачку кидает.

Все зависит от условий эксплуатации.

Если ездить по Красноярску на работу и назад достаточно хорошей японской липучки... но если часто нужно ездить по трассе и маленьким городам где плохо чистят - то шипы рекомендованы строго. Хотя как показывает практика многие ездят без шипов и не обламываются.

Тут надо смотреть чо скока стоит.

Если выбирать между липучкой бриджстоун и шипами амтел, я выберу бриджстоун:)

Выгодней брать шипованную липучку.Ездил на бриджстоуне 9 сезонов и продал знакомому,-он её ещё 2 года убивал и зимой и летом.Сейчас купил Nexen Winguard231.По льду и снегу -без вопросов,на асфальте шумновата ,как и вся шиповка.После того как начинают вылетать шипы получаешь липучку с практически неизношенным протектором.

Шипованные шины и нешипованные различаются по составу резины, соответственно на дороге поведут себя совсем по разному. После вылета шипов резина будет изношена, ты же не одними шипами асфальта касаешься.

По поводу уровня шума на шипах - всё зависит от шин. У меня кумхи кв19, я шипов на ней не слышу вообще, во всех тестах, что читал - 10 баллов из 10 по уровню шума, одна из самых тихих шин. Но, конечно, шумоизолировать арки надо, а то Андрюха с голоду умрёт, так что все к нему в гараж! :)

А по теме вообще, есть журналы "За рулем", "Авторевью" и прочие сайты, на которых эта тема обсосана из конца в конец.
Условия наших дорог в городе и за ним вынуждают покупать шиповку, хоть на асфальте она и похуже.

Ездить мне надо по городу очень много. Автомобиль-классика, задний привод, без АБС. Что ещё присоветуете?

у самого резина липучка и шипы ( гиславед ) не жалуюсь шум есть , но не такой , для меня простая липучка покатушка реальная ( чуть лед и всё , хотя на липучке ездить по городу можно зимой дороги посыпают всегда , да и чистят ) кому как нравится. !

прошлую зиму (а вернее её первую половину, пока был в командировке) ездил с шипами амтел на передних колесах. На задних была летняя резина :)
Исходя из того, что ездил в основном по трассе, и дороге со снежным накатом, скажу, что шипы в порядочке в таких условиях. В городе особого смысла шипы ставить не вижу, так как они все равно вылетят в первый сезон. Я имею ввиду не качество шин, а то, что в городе всю зиму будет голый асфальт, изредка гололед или снежный накат. В городе лучше липучку

вопрос в том, сколько ты собрался потратить на свою безопасность.

во-первых, не вылетят, если будешь ездить не больше 120 км\ч и не будешь шлифовать. у меня на висте бриджи и гиславед два сезона отъездили (около 50 тыс. км) и шипов вылетело очень мало. на гиславеде тока утапливаться стали в шину, а бриджи вообще без нареканий.

во-вторых, будет и лёд и накат и всё, что хочешь, а от поездок за город никто не застрахован, в тот же дивногорск на лыжах покататься съездишь один раз и липучку больше юзать не захочется :)

я на лыжах не катаюсь
и не все могут позволить себе такие колеса, каму то приходится довольствоваться амтелом и кардиантом

Больше шипы предпочитаю, т.к. не только по городу езжу да и увереннее чувствую себя с шипами.

На счет того, что шипы вылетят в первый сезон этоз зависит от того как ездить еще. Понятно дело, если постоянно тапку в пол, то вылетят все. У меня знакомая уже второй сезон катает(ездит много) на той же резине и вылетел всего один шип.

На передний привод я бы лепучку ставил. А если задний, то шип.

на липучке в ергаки ездил ниче нормально

не уверен ) пару раз ловил твой калдос на перевалах бирюсинских.

до этого ездил на рафаге на липе в ергаки, таже картина, на трассе водило и в поворотах не держало.

У меня товарищ есть, продвинутый такой, тоже всё липучку нахваливал(ездит в основном по городу),после того как разбил вторую машину зимой,теперь ездит на шипованной хаккапелите.

соскребать мозги со столба или капота кончено же намного дешевле, чем целых 3 тысячи рублей в разнице цен между амтелом и более качественными шинами... ну если не мозги, то восстанавливать убитое авто...

Купил шипы. Made in russia.

апстену, мальчик.. и знакомых своих с собой возьми... ты папу попроси хоть раз на машине прокатиться пару метров.

а по поводу аварий, я ведь не один езжу, кроме меня в движении участвуют другие водители (да! ты не знал?), и от их действий тоже очень многое может зависеть. можно даже на обочине припаркованным стоять и получить бампером в зад (да, и такие случаи бывают! мама тебе не рассказывала? ой, ну прости...). так вот, от меня прежде всего требуется хорошая реакция и хорошее сцепление с дорогой, что на плохих и летних шинах зимой в гололед обеспечить не очень получится, умничек ты наш.

чото пора детей уже из темы выгонять... :)

гиславед тоже мейд ин раша... и нокиан... и бриджи... и континенталь... :)

в первый снег было скользко. да. шипы скользили на светофорах :) липучка вообще не стартовала

в любом случае шипы надежней по гололеду, а липучка на чистом асфальте

сам на шипах

2 сезон езжу на шипах все 4 колеса резина наша MEDVED ,липучкой не пользовался ни разу поэтому ни чего в ее адрес не скажу

ты тест сперва хоть один открой, а потом говори. липучка на гололеде лучше только в том, что пока летишь на ней в препятствие успеваешь просчитать во скока тебе ремонт обойдется. обычно у липучки показатели на сухом и мокром асфальте лучше, в снегу такие же, как у шипов, а на льду - хуже, что вполне логично.

шипы на каленом асфальте сливают "липучке"
плюс не всякая "липучка" сливает каким-либо шипам на гололеде

Если брать дорогую липу и дорогие шипы то сливает на 100%.
Или ты сравниваешь колесо липы за 5000-7000 с МЕДВЕДом шипованным?

вы тут вообще о чем,ШИПЫ на гололеде это тоже самое что коньки на льду.

да самая дорогая липа сольет самой дешевой липучке на льду. вы запарили, тест хоть один откройте. я ж специально одному умному товарищу тыкал носом в таблицы тестов, потому что он тоже был уверен, что липучка лучше шипов. :)

Ты понял что написал? Липа липе сольет? Я и пытаюсь сказать, что липучку с шипами на галоледе можно даже не сравнивать. Шипы для гололеда и предназначены

Ну это смотря какя шиповка и липучка!
Можно на шипах на гололеде катится как на каньках!

не читал, что писал. вы поняли короче :)

можно машку за ляшку, а на льду шипы не катаются, как коньки. в школе надо было физику учить лучше.

интересно, хоть один умник, полез гуглить тест зимних шин? :)

Да умники шо ппц. У меня машина с задним приводом. Посмотрел бы я на вас как вы на своей липе которая по гололеду "лучше" колесами наяриваете пытаясь в горку тронуться

Не знаю как на зад приводе но был пер.привод 5 зим на липе и все супер. Щас 4вд не знаю как будет ездит липа:)

Пришёл Железяка и укоротил тему. Радует...

абсолютно сухой асфальт в минус 30. на этом асфальте от шипов нет толку
ты што? :eek:рекламу не смотришь, там же показывают как амтеловские шипы вгрызаются в лед, ва также кордиантовские.. только хаккапелите для игры в гольф на льду..

Причем тут сухой асфальт? Писали про галолед

тут много про что писали, я в частности написал когда шипы сольют липучке и обосновал это.:cool:

Мне кажется ,в выборе между шипами и липучкой надо оценивать и вес авто. К примеру ездил я на липе от бриджстоун на камри 1993 г и в ус не дул, ту же резину воткнул на короллу 2003 г. сразу пошло: пробуксовка на светофоре, увеличение тормозного пути, снос задней оси в повороте. То есть та резина что меня устраивала на камрюхе полностью, на королле удовлетворяет не совсем.
П.С. Разница в износе не значительная