[GreeN]

Бывает и так...

Майк Томас (Mike Thomas)
Пришло время сказать русским спасибо. Пришло время поблагодарить их за то, что
они держали международную космическую станцию 'на плаву' пока 'шаттлы' разбирали
по винтику в 'автосервисе' НАСА. Более двух лет они доставляли туда астронавтов,
припасы и вывозили мусор. Без них нам оставалось бы только затопить МКС в океане
или замотать топливные баки 'шаттлов' скотчем и надеяться на лучшее.
А ведь когда-то чиновники из НАСА хотели вообще выставить россиян из проекта
МКС. Они жаловались, что у русских нет ни гроша в кармане, что они ничего не
способны сделать вовремя. Эти неумехи-Иваны понятия не имеют о высоких
технологиях: они только и умеют, что склепать пару канализационных труб, залить
туда керосин, посадить сверху парочку астронавтов и запустить все это к сараю на
орбите под названием 'Мир'.
Но Билл Клинтон (Bill Clinton) решил: русские должны остаться. Умный парень этот
Билл! Дело в том, что русская космическая программа - более безопасна и надежна,
чем наша. С тех пор, как 'Колумбия' сгорела в атмосфере, русские успешно
доставили на МКС пять экипажей.
Русские действуют по принципу: все гениальное просто. Они впервые запустили
корабль 'Союз' в 1967 г. У него отказал парашют и космонавт погиб. Еще три
космонавта погибли в 1971 г., когда при спуске произошла разгерметизация кабины.
Но после этого все пилотируемые полеты в СССР и России обходились без жертв.
'Шаттлы' же стали могилой для 14 астронавтов. Катастрофы 'Колумбии' и
'Челленджера' приостановили американскую космическую программу в общей сложности
на пять с лишним лет и обошлись в миллиарды долларов.
Русские же, тем временем, просто летают в космос. Они разработали эффективную
базовую конструкцию и остаются ей верны. Американцы создали куда более сложный в
техническом отношении корабль, и сегодня, почти четверть века спустя, все еще не
понимают, как он работает. Для запуска кораблей на орбиту русские используют
ракету 'Союз', сконструированную еще в 1960е гг. Она стала 'рабочей лошадкой' их
космической программы: на счету 'Союза' более 1000 запусков, он доставлял на
орбиту все, что угодно - от военных спутников до космического туриста Денниса
Тито (Dennis Tito). Такую ракету конструкторы называют 'простой как топор'. На
ум сразу приходит пикап 'Шевроле' 1967 г. - он пробежал уже 245000 миль,
насквозь проржавел, но все равно заводится с первого раза. Вот и русские ракеты
надежны как скала.
Десятки лет эксплуатируя одну и ту же систему, вы изучите ее как облупленную, и
сможете устранить любые неполадки. Вы гарантированы от неожиданных 'ударов в
спину' из-за прогоревших уплотнительных колец или отвалившихся пластинок
теплоизоляции. А если сбой и произойдет, вы сможете быстро выяснить и устранить
причину. В 2002 г., когда 'Союз' с автоматическим кораблем взорвался на старте,
русские быстро поняли, что это не связано с конструктивными дефектами, и меньше
чем через месяц успешно осуществили пилотируемый полет. Сравните это с
задержками из-за катастроф американских 'шаттлов'.
Русские потратили не одно десятилетие, чтобы свести к минимуму возможность любых
неполадок космических систем, а мы все это время двигались в противоположном
направлении. Если бы мне пришлось лететь, я бы выбрал 'Союз', а не 'шаттл'. Я
скорее доверюсь Ивану с разводным ключом, чем выпускнику Калифорнийского
Политехнического с его научной степенью и навороченным компьютером.
И в этом я не одинок. Когда китайцы - мастера технологического 'пиратства' -
запускали свою программу пилотируемых полетов, они не стали красть чертежи
'шаттла', а скопировали 'Союз'.
В 2010 г. 'шаттлы' подлежат списанию. Высокотехнологичная система X-33, которая
разрабатывалась для их замены, была настолько высокотехнологичной, что оказалась
непригодной для практического использования, и от проекта пришлось отказаться
после того, как на него уже было потрачено 1,3 миллиарда долларов. Теперь у нас
появилось нечто под названием 'Пилотируемый исследовательский корабль' (Crew
Exploration Vehicle): проект обойдется в 15 миллиардов долларов, а первый запуск
запланирован на 2014 г. Вместе с ним в нашу космическую программу придут
неполадки 'нового поколения'.
'Союз' же к моменту первого полета 'шаттла' верой и правдой служил своим
создателям почти 15 лет, и будет служить и дальше - после того, как последний
'шаттл' встанет на вечную стоянку в Смитсоновском музее авиации и космонавтики.
В отличие от 'шаттла', 'Союз' вечен. Меня нисколько не удивит, что нам снова
придется полагаться на него, чтобы выручить из беды программу 'Пилотируемого
исследовательского корабля'.
Слава Богу, у нас есть эти неумехи-россияне с их 'безнадежно устаревшей'
космической программой!
© inosmi.ru