Не забывай, что красивые диски - это половина "успешного" внешнего вида машины. Так что есть смысл потратиться на более высокие диски и резину профилем пониже.
Даже если подшипники стоят копейки и меняешь их ты за час с перекурами - нафиг рисковать? А вдруг они "кончатся" где нить на трассе, километров эдак 200-300 от города???
И как быть с откровенно похабной управляемостью машины с такими "модификациями"??
ИМХО я выше высказал - диски радиусом на дюйм (или даже 2) больше, с широким ободом и низкопрофильной резиной. И ехать приятно и смотрятся добротно.
|