[Vano]

BOMBARDIER Embrio

Развлекательное транспортное средство, напоминающее мотоцикл и совершенно не требующее какого-либо опыта для его использования. Для стабилизации "чуда" современной техники используются гироскопы (по сути гироскопом является колесо)/ Кроме того присутствует эффективная тормозная система, активная подвеска и даже прибор ночного видения. Оправданность применения последнего не совсем очевидна.
После начала движения, на скорости боле 28 км/ч передние колеса убираются и мы взлетаем, в смысле парим на одном оставшемся (будем надеяться система балансирования действительно работает без ошибок). Источником энергии являются уже привычные топливные ячейки.

Компания Bombardier сделала прототип транспортного средства, которое использует гироскопическую технологию для балансировки, подобно двухколесному Segway Human Transporter. Одноколесный концепт, получивший название Embrio создан, прежде всего, для молодежной аудитории. Управление этой странной передвижной конструкцией осуществляется движениями тела, например чтобы повернуть, нужно наклониться в соответствующую сторону.

Embrio оснащен водородной топливной ячейкой, которая использует энергию, образующуюся при окислении водорода. Эту же технологию развивает концерн General Motors, планирующий создать первый серийный автомобиль на водородном топливе к 2010. При создании этого полу-мотоцикла использовались легкие материалы: алюминий, магний и нейлон, в результате чего вес составил всего 163 кг.

Концепт рассчитан на возрастную группу от 18 до 45 лет. По мнению фирмы Bombardier Inc., такие минималистические транспортные средства могут появиться на дорогах к 2025 году.
Проект был задуман, как "упражнение в развитии дальновидного мышления": каким может быть рекреационный транспорт будущего?
Поездка на Bombardier EMBRIO в реальных условиях должна быть очень впечатляющей. Положение корпуса водителя напоминает посадку мотоциклиста.

Для покорения законов физики используется технология: модель оснащена гироскопами и сенсорами, высокотехнологичной тормозной системой, активной подвеской, приборами ночного видения и автоматическим управлением. Двигатель заводится цифровым кодированным ключом. Для движения вперед водитель включает рычаг на левой ручке "руля". Когда скорость достигает 20 км/ч, стабилизационное колесо поднимается. Чтобы выполнить поворот, водитель отклоняется в соответствующую сторону. Тормоза включаются с помощью ручки, установленной на "руле" справа. Когда скорость становится меньше 20 км/ч, стабилизационное колесо вновь автоматически опускается на землю. Даже если колесо не опустится, модель EMBRIO будет сохранять стабильность благодаря гироскопу, даже при нулевой скорости.

При разработке модели EMBRIO использовались следующие материалы и процессы: полипропилен, сантопрен, нейлон (инжекторная формовка), алюминий (штамповка, отливка, сборка робота), магний (отливка).

Размеры EMBRIO составляют 124 см x 70 см x 120 см, вес - 164 кг.

Гироскоп (от греческого gyros - круг) - используемый для автоматического регулирования устойчивости прибор с диском и свободной осью, всегда сохраняющей неизменное положение; твердое тело, ось вращения которого свободна - может менять свое положение, но при быстром вращении тела сохраняет свое положение неизменным, что позволяет применять гироскоп на судах для придания им устойчивости, а также для автоматического управления движением самолетов, ракет, торпед и т.д., а также в ряде другие систем. Второе свойство гироскопа - прецессировать под действием приложенной силы, т.е. смещать ось вращения твердого тела таким образом, что она описывает круговую коническую поверхность.