Вчера правительство одобрило программу развития аэронавигации
После череды авиакатастроф чиновники всерьез озаботились безопасностью полетов. Новая программа, представленная главой Росаэронавигации Александром НЕРАДЬКО, рассчитана аж до 2025 года.
- За это время можно или серьезно продвинуться, или закопать нить, - забеспокоился премьер Михаил Фрадков. - А вопрос касается и тех, кто летает, и тех, кто ходит.
В ответ Нерадько пообещал «агрессивное внедрение» новых технологий. Спутниковая навигация должна сменить устаревшую радиолокацию. Это и безопасность повысит в разы, и даст 3-кратную экономию. Но прежде нужно потратиться - переоборудовать наземные службы (156 млрд. руб.) и бортовое оборудование самолетов (126 млрд. руб.).
- Если не возьмемся за решение вопроса, то через несколько лет над Россией будет белое пятно, - образно заметил Нерадько. И рассказал, что диспетчеры Московского авиаузла работают на компьютере, выпущенном 25 лет назад.
Информация о «долгожителе» взволновала чиновников. Летают они спецрейсами, на самолетах получше, чем простые граждане, но старый компьютер, выходит, один на всех?! Даже вечно прижимистый министр финансов Алексей КУДРИН был готов «раскошелиться»:
- Это все равно меньше, чем предложения депутатов по перераспределению статей бюджета.
Но тут вмешался глава Минэкономразвития Герман ГРЕФ:
- За пролет по транссибирскому маршруту иностранные авиакомпании платят 300 миллионов евро ежегодно. Куда идут эти деньги?
Нерадько назвал несколько цифр, но «бухгалтерия» не сошлась. Подсчетами чиновники решили заняться отдельно. А пока платить придется нам с вами. С 1 ноября аэронавигационные сборы для российских авиакомпаний вырастут в 1,9 раза. Затраты они переложат на пассажиров. По заверениям Нерадько, это лишь 60 - 70 рублей дополнительно к цене билета. Как будет на самом деле - скоро узнаем.
P.S. Спешим успокоить пассажиров: у компьютера-долгожителя есть дублер.
КСТАТИ
Генпрокуратура взялась за авиацию
На днях прошла совместная коллегия Минтранса и Генпрокуратуры. Генпрокурор Юрий Чайка заявил, что обеспечение безопасности авиаперевозок находится «в крайне неудовлетворительном» состоянии. Проверки в авиакомпаниях и аэропортах выявили массу нарушений.
По словам прокурора, «имеют место факты использования некачественных, а то и вовсе контрафактных» деталей для самолетов. В аэропортах размещаются объекты, не связанные с авиацией. Многие аэродромы и авиакомпании не имеют необходимых сертификатов и лицензий.
А министр транспорта Игорь Левитин высказался за ужесточение госконтроля за авиабезопасностью и пригрозил кадровыми чистками среди авианачальства.
Жаль, что за наведение порядка власть взялась поздно. В этом году в российских авиакатастрофах погибли больше 300 человек.
Источник:
http://kp.ru/daily/23785/58269/