Marder прав, чем больше нагрузка на генератор, тем труднее его прокрутить, значит мощность от двигателя берется...
Radler если двигатель холодный, тосол в радиатор не попадает, а если он прогрелся, и ты поехал, в радиаторе тосол остыл, термостат закроется, и не будет в радиатор подавать тосол... :-)
Если темостат хороший, то двигатель никак не остынет...
__________________
здесь должно быть что-то умное?
|