да на классике вообще дорого всё делать, и никаким ты гы гы гы вентилятором
из БП мощьность ни на процент не поднимешь, поставишь турбонаддув - замучишься карбюратор настраивать, насчёт компрессора не знаю. А если даже сделаешь турбонаддув и грамотно настроишь карб, придётся менять поршни и кольца на облегчённые, потом коробки на такую силу будет не хватать, начнёшь её перебирать и... попадёшь в дремучие лапы тюннинга