[Energizer]

Тут не в автомате дело! Какая разница какая трансмиссия, автоматическая или механическая? Крутящий момент передаётся на колёса одинаковый. Единственное в чём автомат медленнее, так это на старте и на переключениях (и то, быстро переключаться на механике ещё уметь нужно!), во всех остальных промежутках работы трансмиссии (если тапка в пол конечно) он ничем не отличается от механики (по динамике всмысле). Так что я думаю что мотор уставший. Живой б16 девятке шансов бы не дал при любой коробке..

Народных методов нет, есть только дорогие профессиональные - прошивка гидромозгов (для более чётких и резких переключений и повышения стол-спида(максимальные обороты двигателя при нажатых газе и тормозе)), а также модернизация гидромуфты. На мощных машинах (500 и более л.с.) ставят усилинные фрикционы и дополнительное охлаждение АТФ. Такие работы измереются в килобаксах, да и не думаю, что кто-то будет браться за хондовский малолитражный автомат..