Часть первая, механическая и аэродинамическая:
крыльчатка не менее 1-1,5м в диаметре, иначе никакой мощности не получишь.
при горизонтальной оси вращения мощность больше (используем пропеллер), но проблема передать крутящий момент на вал генератора, т.к. пропеллер поворачивается за ветром.
при вертикальной оси вращения нужна конструкция типа вертушки от вентилятора "улитка", в автопечках такие стоят. Мощность меньше при том же размере вертушки, но проще передать её на генератор, например через повышающую ременную передачу.
Часть вторая, простая, электрическая:
генератор от авто + поскольку ветер штука непостоянная, регулятор напряжения и аккумулятор 12В.
Подобные штуки в 80-х годах описывались в хурналах "Моделист-конструктор" и "Техника-молодежи".
Материалы, скорее всего подручные, насколько фантазии или денег хватит. Готовое фирменное решение не стоит того, чтобы оставлять его на даче.
И ещё -- от балансировки вертушки зависит, от какого минимального ветра она будет работать.
А если нужна просто лампочка, купи китайский фонарик за 100р на светодиодах...
