Нижние упоры подвижны в 2х точках, вержнии прикремлены намертво, поэтому и название рычажная, сжатие амортизатора происходит через рычаг.
по той схеме которую нарисовал ты вилка будет очень жесткая с очень маленьким ходом, при поподании в ямку засада, а вот для прохождения поворотом жесткая вилка должна быть получше.
ты думаешь поставить авто амотры, а как быть с пружинами?
Последний раз редактировалось ФИZZ; 20.05.2008 в 13:31.
|