Цитата:
Сообщение от big_foot
.................................................................................................
2. Не надо пытаться тут доказывать сонность автомата и его тупое самодурство с неуправляемостью.
Если вы катались на семейном японце, то про другое не говорите.
Вот я на своем чайнике 2,5 не жалуюсь на динамику разгона ни по городу ни за ним. Автомат 5 ступка вполне адекватен всем моим движениям. Нужен разгон -пжалста: даже не нажимая power педальку в полик - следующие передачи включаются в принципе когда надо судя по оборотам. Нужен спокойный экономичный режим - жмешь газ, отпускаешь его - автомат втыкает следующую передачу, снова прикасаешься к газу и едешь на более низких оборотах.
А насчет цены: например на механке чайники идут только турбовые, либо с неродной коробкой
|
Из собственного опыта: иногда в повороте, когда боком хочешь зайти, автомат втупливает жестко. Жмешь в пол, он думает секунду. А потом ощущаешь нормальное такое ускорение, когда уже не надо... Так что в этом плане механика на 2.5 марке/чайзере/кресте была бы как раз кстати. Я конечно понимаю, что не для такой езды эти машины, но все же...
И немного поправлю. 2.0 еще бывают на механике, 160 сил которые
Кстати, обеими руками ЗА механику
__________________
VAZ 2121, v.1.6, 80hp., 4MT, 4WD, DarkBlue
Toyota Mark II TourerS, JZX90, v.2.5, 200hp., 4AT, Black
Toyota Curren, ST206, v.2.0, 140 hp., 4AT, Black
Toyota Celica GT4, ST205, v.2.0, 255 hp., 5MT, Red
|