[Варфоломей]

А связь такая, что машина это множество различных металлических валов, шестерней и прочих деталей, которые имеют свойство выходить из строя, и чтобы продлить срок эксплуатации этих деталей нужно нагревать двигатель до рабочей температуры и уже после этого подвергать его нагрузкам, потому что у масла есть определенная рабочая температура, при которой масло может смазывать детали под нагрузкой, а есть температура, при которой масло может смазывать на холостых оборотах, но его свойств никак не хватит так же хорошо смазать двигатель под нагрузкой. И хоть камри у тебя, хоть жигули шестой модели, разница тут лишь в сроке этой эксплуатации до капитального ремонта. Если не греть машину, срок этого ремонта наступит значительно раньше.
А что можно и что нельзя тут мне не надо рассказывать. Можно 7 тысяч оборотов два месяца подряд на автомате крутить в нормальном ритме езды на работу и обратно, в этом я убедился, только пришлось коробку менять. А можно ездить спокойно и не сломаетя она.
Еще можно на стартере метров 50 проехать, только так тоже лучше не делать
Можно вообще вместо трансмиссионного масла залить в коробку моторное дизельное масло
В общем то много чего можно делать, только лучше делать так, чтобы это было как можно менее болезненно для авто