Цитата:
Сообщение от KyKyRyZa
Тут люди видите ли усираются что их и галоген устраивает лучше ксенона...
Можно узнать что у вас за машина??? Готов поспорить что вы никогда не ездили с ксеноном раз так говорите. Стоит поставить, и уже на обычном галогене просто нихрена не видно становится. Я уже в этом убедился..
|
Какая машина, я думаю, особого значения не имеет. Имеют значение постоянно растущие запросы человека, неоправданные конечно. В таких случаях рекомендуется покупать очки, а не ставить ксенон. На леворульку можно еще, но никак не на праворульный авто.
Понимаете, это из той же самой тарелки, что и быдло, которое ездит на восьмицилиндровом крузере с объемом в пять литров. К чему такая повозка, если ты ездишь один? Каждый день пережигание этих углеводородов в таком количестве... Какой КПД получается у всего этого механизма? 0,5%? Понятие круговоротора воды в природе этим людям незнакомо, я не говорю уже про понятие круговорота углерода в природе... А почему? А потому что плевать на остальных, дорога только своя жопа. Ксенон придумывался не для того, чтобы светило лучше, а для того чтобы понизить энергозатраты. Понятие светоотдачи знакомо? Измеряется в люменах на ватт. Ставится ксенон на новые современные авто, потому что энергопотребление низкое и тепловыделение, КПД высок, срок службы увеличен. Не в яркости дело.
Если у Вас фары в говне, так наверное стоит почистить их и поставить новые лампы, а не лепить туда ксенон, который с того же говна начнет рассеивать световой поток во все стороны. Как уже было сказано выше, наверное инженеры не настолько глупы, чтобы конструировать фары, которые не светят.
Я не говорю что ксенон это что-то плохое. Ксенон это очень круто и удобно, но ставить его надо с головой, и никак не на рефлёные фары, которые начинают рассеивать световой поток.