Ксеноновый свет!

[McFly]

Не ну ты даешь мужик...
Я не говорил что он светит в одну яркую точку, я говорю блин что пучок не правильный, и светит он куда попало!!! что не понятно!? И при чем тут качество исполнения!? Я вообще не о том тебе говорил...

Мильтен у ксенона вобще нет нити накаливания, и потребляет он меньше чем галогенка почти в два раза (45В)
ПЫС. А что если добавить 10000рэ, хватит на хорошую машину с ксеном!?

Сообщение от McFly

Не ну ты даешь мужик...
Я не говорил что он светит в одну яркую точку, я говорю блин что пучок не правильный, и светит он куда попало!!! что не понятно!? И при чем тут качество исполнения!? Я вообще не о том тебе говорил...

Как объяснил...

Сообщение от McFly

Мильтен у ксенона вобще нет нити накаливания, и потребляет он меньше чем галогенка почти в два раза (45В)

Про это я в курсе. Газ под действием электричества светится.

Сообщение от McFly

А если добавить 10.000р хватит на хорошую машину с ксеноном?

Ты немного не понял. Я вобще про моддинг в сумме имел ввиду За 10.000 ты ничего существенного не получишь.

[McFly]

А понты тут ваще не причем!

[Energizer]

Я тут шарился в инете и читал отзывы об установке би-ксенона на Carina ED (цоколь H4). Ребята говорят, что после установки - дальний свет перестаёт быть отдельным источником света, а включается лишь поворотом лампы вверх. То есть как я понял - лампочка в биксеноне одна, и дуга там горит одна, просто светит ниже/выше (ближний/дальний). Поясни..

И ещё. Внутренняя поверхность фары у меня имеет особый рисунок (линии всякие, выпуклости, неровности). Не хрусталь вобщем. Как я понимаю сделано это для правильного распределения этого самого пучка, про который ты тут так много писал. Так ведь у галогенки-то и у ксеноновой лампы наверное разный пучок? Не получится так, что после установки фары хз куда светить начнут??

[nygoth]

Блин, люди, вы когда о других хоть немного думать начнете?

Ксенон, понятно, ярче и лучше, но именно поэтому он и ослепляет СИЛЬНЕЕ. А чтобы он не слепил, на машинах, рассчитанных на ксенон, в фарах есть автокорректор, который меняет направление пучка света в зависимости от наклона машины. А без него, даже с очень хорошо настроенным ксеноном вы всех встречных будете слепить даже ближним светом, если, например, будете ехать в гору, либо прыгать на кочках и неровностях дороги.

Что кстати, и происходит постоянно с самодельщиками, запихнувшими ксенон в свои восьмерки и девятки. Каждому такому чуду не мигнешь, да и клали они на мигания эти.

Устанавливать ксенон в фару, для него не предназначенную, нельзя. Вообще, менять свет на автомобиле можно только если есть сертификат завода-изготовителя автомобиля, либо НАМИ на подобное изменение. Насколько мне известно, ни ВАЗ, ни ГАЗ, ни ИЖ на свои машины установку ксенона не предусматривают, а, соответственно, это однозначные проблемы с ТО. Хотя, насчет ТО что я говорю. Большинство, я полагаю, просто покупает талончик, и все.

Сообщение от McFly

Кто-нить савил ксенон на 9-ку!? 12, 14-15??? Как ощущения, каково освещения дороги? Плюсы и минусы?!

На такие не ставил,но я ставил ксенон тоже на Русскую машину на "Волгу Газ 31-02".Скажу честно мне он не понравился.Да он ярче,да с ним лучше видно,да он красивее,но только он реально слепит других вадил,за него меня напрягали ГАИшники.И ещё насчёт тех осмотра,я его не прошёл с ксеноном.
По мне дак лучше с обычными галогенками ганять,с ними некаких проблем.

[Energizer]

Дык правильно - нефик встречной машине в фары смотреть.. на дорогу зыркать надо! Меня вот лично не напрягает абсолютно.. А техосмотр... А что техосмотр.. Как покупали так и будем покупать.. Один хрен его не пройдёшь, из-за той же тонировки..

Катался я на японце с стандартными галогенками 50\55 светили они никак на трассе при встречных своей дороги не видел когда надоело взял немецкие галогенки 55\60 +50% по 240 за лампочку и больше ничего не надо включу на трассе дальний и сразу день наступает
слеплю или нет не знаю но никто не мигает

McFly ты говоришь что ксенон выше 7500к это все китай? почему же на RX8 соит 13000к, у меня у отца на пассате 10000к?

Есть одно решение всех проблем, чтоб вас не днем не ночью не слепило, тонируйте лобовые стекла и ездейте радуйтесь. И вас не видно, и слепит намного меньше. Я сразу же так сделал как машину купили.

А что касается адаптивного ксенона (это тогда фары поворачиваются в сторону поворота и держатся на одном и том же уровне при неровностях), это не такая уж и дешевая опция, так что чаще всего от нее отказываются

[McFly]

Пух, стандартно на немецких автомобилях да и на других впрочем идет ксенон мах 5000К