Развал-схождение(комп.3Д), мелкосрочка на Шумяцкого.

[Phezsx]

Компьютерный развал-схождение на новой 3Д установке - быстро, точно,недорого!
Так же осуществляем мелкосрочный ремонт и замену масла в двигателе, коробке п.(полную и частичную).
Мы ждем вас по адресу Щумяцкого 2 Г (За тц Махаон). Тел для справок и записи. 231-15-90.

[CyberDeath]

Ты все еще там работаешь? ) Не особо развал делают что-то у вас - руль криво встал ))

[Phezsx]

приезжай, перекинем

[Glamur]

сколько развал и замена масла с фильтром тойотовским?

[Phezsx]

Сообщение от Glamur

сколько развал и замена масла с фильтром тойотовским?

Тел для справок и записи. 231-15-90.

[Phezsx]

Вы дорожите своей жизнью, жизнью Ваших близких и друзей, а также окружающих?
У Вас дорогая резина, и Вы ходите долго на ней ездить?
Вы не хотите платить лишние деньги за бензин или дизельное топливо?
Вы хотите чтобы подвеска Вашего автомобиля служила долго?
Если да, то обязательно своевременно контролируйте и регулируйте
углы установки колес Вашего автомобиля.

Регулировка углов установки колес (в обиходе сход-развал) операция, которой рано или поздно подвергается любой автомобиль.
От нее во многом зависит безопасность и экономичность в эксплуатации. Отклонение углов установки колес от нормативных значений может стать причиной неустойчивого движения автомобиля (самопроизвольный увод от прямолинейного направления, ("рыскание"), неравномерного и преждевременного износа шин и деталей подвески, а также повышенного расхода топлива.

[Phezsx]

Заводы изготовители рекомендуют проверять сход-развал каждые 10-15тыс.км.- при каждом очередном ТО (примерно 2 раза в год) или :
1.После ремонта подвески:
-замены наконечников рулевых тяг
-замены шаровых опор
-замены маятникового рычага
-замены рулевого редуктора или рулевой рейки
-замены рычагов подвески
-замены сайлент-блоков
-замены пружин (обязательно: повторная регулировка после 3-5 т.км пробега)
-замены стоек или амортизаторов с масляных на газо-масляные или газовые и наоборот, происходит изменение клиренса автомобиля, что влечет за собой изменение УУК (углов установки колес)
2.Если машину уводит в сторону - вправо или влево, и руль изменил свое положение при движении по прямой
3.После изменения клиренса (дорожного просвета) автомобиля :
-установки проставок ("домиков") или утолщенных резинок под пружины подвески.
-установки более коротких или более высоких пружин подвески (обязательно: повторная регулировка после 3-5 т.км пробега).
4.Автомобиль плохо держит дорогу ("плавает") или кидает в сторону при попадании в ямы и, особенно, в колею (часто бывает на МКАД)
5.Автомобиль "тупит" в управлении. Реакция на движения рулем запоздалая. Руль тугой.
6.При торможении автомобиль уводит (тянет) в сторону или стремится развернуться на скользкой дороге (сначала - диагностика тормозной системы)
7.При попадании в яму с деформацией диска, ударом подвески по отбойникам, уходом рулевого колеса от первоначального положения (ушел руль - ушло схождение)
8.Повышенный износ резины.
9.Если у автомобиля разный радиус разворота влево и в право и вы хотите выровнять его (иногда это сопровождается задеванием колес за арки при повернутом руле до упора)
10.Плохой возврат руля при выходе из поворота (нарушен кастор)
11.После обкатки нового автомобиля или если вы недавно купили подержанный автомобиль.
12.После замены зимней резины на летнюю (зимой попадаете в ямы - углы уходят, резину не "жрет"-скользко, наступает весна и резину начинает "подъедать")
13.После установки новой резины, особенно если автомобиль уводит в сторону.
.

Кстати, не забывайте, что новую резину нужно обкатывать не менее 300-500 км и во время обкатки не делать резких разгонов, торможений – не напрягать резину, чтобы она прослужила дольше. Особенно это относится к шипованной резине, так как шипы должны встать на свои места в своих гнездах, иначе "плавающие" шипы станут "улетающими".
(с)http://www.shod-razval.net/