Автомат или Механика?

[Sockrat]

Сообщение от ~AngelBoy~

стоковых оборотах

Обороты в комплекте?

[серёжа]

т.е. ты можешь смело пукнуть, а мы на все свои пуки тебе должны сссылочки давать?

[Sockrat]

Сообщение от ~AngelBoy~

включил нейтраль и стоишь на месте )))

Прицепил трос-и как втопил!

[MebiuS]

Сообщение от ~AngelBoy~

5 и 6 представь себе строение этих двух КПП и логически подумай почему автомат больше кушает . А вот на счет масла это уже я сам так предположил логически ...

нука втолкуй мне прчему тут строение коробки? автомат переключается мозгами машины, а механка мозгами водителя. все.

[серёжа]

Сообщение от ~AngelBoy~

включил нейтраль и стоишь на месте )))

ты фразы формулируй. тебе в принципе написали, что можно таскать автоматом. ятебе написал, что можно таскать автомат. мне завтра на работу, и я сейчас пойду спать, а так бы я над тобой еще поиздевался. жаль, завтра переть уже не будет.

ВСЕ НА КАТОК!

там много клевых дифчонак!

[серёжа]

какой же я все-таки троль

а я не хотел! честно!

[Altair]

Сообщение от ~AngelBoy~

у меня хоть не разу и не было собственной машины зато у отца их было огромное колличество и почти на всех я ездил . Механику мы вообще никогда не греем в -30 завели и поехали на стоковых оборотах а с автоматом так делать категорически низя . Про буксировку пожалуйста дай ссылку. Про надежность тоже ссылочку . 5 и 6 представь себе строение этих двух КПП и логически подумай почему автомат больше кушает . А вот на счет масла это уже я сам так предположил логически ...

Ты смешной такой... Автомат больше кушает не из-за контрукции а всего по двум причинам:
1. Автомат как правило работает в низкооборотистом режиме до 2000-2500 об/мин. Если ты допустим едешь в горку, то выгодней будет включить передачу пониже и увеличить обороты до 3500, но при этом расход топлива уменьшается в следствии пониженной нагрузки. Хватить верить в миф, что чем выше обороты, тем больше расход топлива. Далеко не всегда так. Я когда поднимаюсь в горку, всегда тыкаю овердрайв и коробка переключается на передачу ниже. С горкой - это конечно пример.
2. Когда ты отпускаешь педаль газа в авто с АКПП, то подача топлива не становится на уровне холостых оборотов, она поддерживается чуть ниже чем для текущей скорости вала. Поэтому там, где с МКПП можно катиться по инерции, выжав сцепление, с АКПП такого не пройдёт.

Про их устройство не надо пожалуйста умничать и учить.

Про буксировку - это опыт проверенный временем. Мне еще инструктор это говорил в автошколе, и в интернете не раз натыкался. Сейчас специально искать конечно не стану. Не рекомендуется превышение этих чисел.

[~AngelBoy~]

ну про буксировку реально никогда не слышал что машиной на автомате можно буксировать ... а про расход
Автомобиль с автоматом действительно потребляет бензина больше, чем машина с обычной КПП, но максимум на 5%. Объясняется это некоторой задумчивостью АКПП и большим промежутком времени между увеличением оборотов двигателя и включением передачи (не забывайте о гидромуфте и о том, что непосредственно передачу включает жидкость)

[~AngelBoy~]

машиной с акпп можно тянуть только в жесткой сцепке так как трос постоянно провисает и когда трогаешься с места происходит рывок плохо влияющий на АКПП ! и то нежелательно !! у нас был скайл в мануале было написано вод что "ваша машина не предназначена для буксировки других автомобилей и для того что бы ее буксировали, петли на кузове предназначенны исключительно для крепления автомобиля в эвакуаторе"

а тянуть автомат на буксире можно только со скоростью не долее 50 км/ч и не более 50 км и только в заведенном состоянии так как масло там гоняется под давлением, если машина выключина давления нет !
кстати возможно поэтому автомат нужно греть

http://forums.drom.ru/attachment.php...1&d=1204605827

[Sockrat]

Спорим, что я на любой механке потрачу бензина больше, чем на любом автомате при одинаковых обьёмах? Всё зависит от водителя.