Охранный комплекс для полноценной защиты автомобиля

[Altair]

Сообщение от MebiuS

вот поэтому и рекомендуется ставить хитрушки. у меня есть одна. уверен на 100% в ней.

В бардачке потайной выключатель по проводам к контактам стартера?

[MebiuS]

Сообщение от Altair

В бардачке потайной выключатель по проводам к контактам стартера?

думаешь моего мозга хватило на такой бред?

[Altair]

Сообщение от MebiuS

думаешь моего мозга хватило на такой бред?

Может быть бред бредом, а вот проверять целостность проводов никто не станет. Особенно если видно что она ездит (ведь её пасут). Городить свежий стартер - тоже вряд ли, да и не поможет. Угонять машину - палево и копаться с ней три часа никто не станет. Поставить стартер на большинство машин - это снять пол движки.

[Schulz]

машину разбирут а хитрушка останется )))

[Altair]

Сообщение от Schulz

машину разбирут а хитрушка останется )))

%)))) Ну не уедут же на ней. Да никто не будет её по частям разбирать. Из вредность разобьют стекло и всё.

[MebiuS]

если машину не угнали в первые 10 минут, проще угнать соседнюю

[Schulz]

негодяи!!!!

[Altair]

Сообщение от MebiuS

если машину не угнали в первые 10 минут, проще угнать соседнюю

Только контакты на максимальные токи в 450 ампер (а ударный ток переходного процесса наверное и все 600) делать - это относительно громоздко Да и при неудачном соединении искры сыпятся как надо


Вот кстати о переходных процессах (это переход электрической системы из одного установившегося состояния в другое), если интересно могу объяснить почему на свечи подается 16-22 киловольта из 12 обычных, без всяких трансформаторов напряжений
Если немного больше углубиться в электические цепи, выйдя за рамки школьного курса, то станет известно о таких параметрах как ёмкость С и индуктивность L. Ёмкость присутствует на конденсаторах, а индуктивность на катушках - это самый простой вариант.
Наводимая ЭДС (электрическое напряжение) на индуктивности работает по следующему закону:
E = L(di/dt), то есть индуктивность умноженная на дифференциал скорости измения тока.
А работает это так: в цепь с индуктивностью начинает поступать ток, с сигналом прямоугольной формы (в идеале), то есть скорость изменения тока очень велика, практически скачкообразна - в этот момент перенапряжений нет, идёт зарядка катушки энергией. После сброса сигнала (такого же резкого), накопленная перед этим энергия в катушке начинает высвобождаться в виде наводимой (уже именно скачкообразно) ЭДС на свечу. Индуктивность и прочие параметры цепи подбираются так, что достигаются напряжения такой высокой величины.
Почему я сказал почти скачкообразно и именно скачкообразно? А потому что есть два закона коммутации:
1. Ток через индуктивность не может измениться мгновенно, а напряжение запросто.
2. Напряжение через ёмкость не может измениться мгновенно, а вот ток - пожалуйста.
Не может изменяться мгновенно в силу того, что энергия этих элементов определяется по следующим законам:
E = (L*I^2)/2 для индуктивности.
E = (С*U^2)/2 для ёмкости.
То есть если мы начнем изменять эти параметры бесконечно быстро, то нам потребуется бесконечно большое количество энергии, которым наш аккумулятор конечно же не распологает


Вот и вся наука

[Vitvindl]

Сообщение от radler

Ты вот предлагаешь B9 ставить. Почему именно ее? Чем она отличается от той же А8, кроме цены (на 1 т.р. дороже) и турботаймера, который далеко не всем нужен?

Отличия довольно серьезные. Во первых в серии B9 датчик температуры стоит на двигателе( у А8 в салоне). Во вторых повышенная дальность приема. В третьих более удобный, более качественно сделанный брелок. В четвертых: к В9 можно подключить радио реле(стоит довольно недорого кстати) и обеспечить тем самым функцию полноценного иммобилайзера. А также есть возможность подключения GSM-модуля.
В пятых: Можно поставить бесшумный режим постановки\снятия с охраны, но при это оставить функцию того, что когда с машиной что-либо случится, то сирена будет кричать.
Ну и вобщем В9 сигнализация нового поколения, в ней другая кодировка сигнала и пофиксены все косяки систем предыдущего поколения.
p.s. Starline B9 это одна из наиболее популярных систем, которые мы устанавливаем, и за все время ни одной такой сигнализации по гарантии мы не сдали.

[Vitvindl]

Сообщение от Bocha

серёжа - наш сталкер не поддался, рэд фокс ставит их?

Ставим и Сталкер и Пандору. Действительно, на сколько мне известно еще не придумали легкого способа считывать сигнал этих сигнализаций. Но в них есть один серьезный минус: брелок у сталкера сделан из очень дешевого пластика и очень быстро ломается. По этой причине многие автостудии вообще не предлагают данные системы к установке.