Auto Club (вопросы эксплуатации своих железных коней), про масла тут.

[Sanches]

НУ, собственно, сабж...
Известно, что ресурс работы масла в движке синтетика-10000км, полусинтетика и того меньше.
Через какой километраж желательно менять масло в коробке-автомате?
Через какой километраж нужно менять свечи?
....
у кого какой опыт делитесь....

Red Fox Design: Сигнализации, Автозвук, Ксенон

Автосервис: Все виды работ

"Пентагон" : моторные масла, фильтры, свечи, тормозные колодки, лампы головного света со скидкой

[Matys]

Сообщение от stenter

дубльгис слабо открыть?

что открыть?

[Night_Angel]

ЯрМап

[stenter]

это уже совсем несерьёзно..
тебе написали названия фирм - автострада, тисс, в дубльгисе наберай это вместо названия организации или 4ё там ..тьфу на..., гон ваще...
или звони 555-666, 009
пост #295 -- воистину, радлер.(было просто очевидно)

[Варфоломей]

а мне вот интересно как зависит работа двигателя от количества оборотов. Вот к примеру если скорость 140 и оборотов 3,5 тыщи, это ваще нармально такое количество оборотов? Всмысле двигателю ваще это полезно или нет? Или лучше медленно ездить? У меня на тахометре красным цветом отмечено от 6 тысяч, это значит что например 5 тысяч это вполне нормальный режим работы двигателя?
И еще после 150 км\час загорается лампочка чек инжайн, эт типа значит что двигатель не вывозит?
И еще можно ли как нибудь каробку усилить? У меня чето каробка не вывозит двигатель и пятую пастаянна выбивает. Может каробку другую можно воткнуть от другой машины?

[mad_train]

Дык ты посмотри, что за код ошибки тебе выдает. А коробка какая? А по оборотам это к энерджайзеру. Он должен знать.

[Night_Angel]

3.5 это ещё вполне нормальные обороты. Просто кол-во оборотов не прямопропорционально увеличит расход топлива...

[Energizer]

Хоу хоу хоу, дядя Энерджайзер спешит на консультацию..

Сообщение от Варфоломей

а мне вот интересно как зависит работа двигателя от количества оборотов. Вот к примеру если скорость 140 и оборотов 3,5 тыщи, это ваще нармально такое количество оборотов? Всмысле двигателю ваще это полезно или нет? Или лучше медленно ездить? У меня на тахометре красным цветом отмечено от 6 тысяч, это значит что например 5 тысяч это вполне нормальный режим работы двигателя?
И еще после 150 км\час загорается лампочка чек инжайн, эт типа значит что двигатель не вывозит?
И еще можно ли как нибудь каробку усилить? У меня чето каробка не вывозит двигатель и пятую пастаянна выбивает. Может каробку другую можно воткнуть от другой машины?

Количество оборотов при определённой скорости у всех машин разное. И это никак не зависит от работы двигателя. Всё дело в передаточных числах редуктора (коробки). У меня вот на 140км/ч - 4 тысячи.. На автоматных тачках при 140 обычно 2,5-3.. Это абсолютно нормальное явление..
Двигателю всегда полезнее испытывать меньшее число оборотов, от этого вырастает срок его службы, уменьшается естесственный расход масла и расход бензина. Хотя иногда, я считаю, мотору нужно "просраться", чтобы какушку всякую с поршней в трубу выкинуть.. Вместо коробки, поменяй лучше машину.. Космич конечно пушка, но сука конструктор лего..

[Bounce]

Сообщение от Energizer

Хоу хоу хоу, дядя Энерджайзер спешит на консультацию..

Количество оборотов при определённой скорости у всех машин разное. И это никак не зависит от работы двигателя. Всё дело в передаточных числах редуктора (коробки). У меня вот на 140км/ч - 4 тысячи.. На автоматных тачках при 140 обычно 2,5-3.. Это абсолютно нормальное явление..

Нуда. У нас на автомате (2.0 литра, двигатель В20В), на 140км\ч - 2.5 тысяч (примерно), на 190км\ч - около 5 тысяч.

[Варфоломей]

Сообщение от Bounce

Нуда. У нас на автомате (2.0 литра, двигатель В20В), на 140км\ч - 2.5 тысяч (примерно), на 190км\ч - около 5 тысяч.

это ты сказал, чтобы все знали, что твой трахаплан может развить скорость 190 км\час?

[Energizer]

Сообщение от Bounce

Нуда. У нас на автомате (2.0 литра, двигатель В20В), на 140км\ч - 2.5 тысяч (примерно), на 190км\ч - около 5 тысяч.

Тебе не показалось что ты написал тоже самое что и я?