АВТО- новости!!!

[Ромео]

Сообщение от vasilich

С 1 марта 2006 года вводится в действие Изменение N 1 ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"

А че слышно насчет тонировки, были ли смягчены требования?

[Levin]

Сегодня смотрел "коробку передач" так сказали что с июня начнет действовать на стрелке камера которая будет следить за скоростью, так вот кто превысил, того сфотографируют и вышлют квитанцию об уплате штрафа! Пока камера находится в тестовом режиме! Европу напоминает....

[FrostbitteN]

Руководство СП «GM-АвтоВАЗ» приняло решение о повышении цены на Chevrolet Niva на три тысячи рублей, сообщает РБК. В базовой комплектации автомобиль теперь будет стоить 328,5 тысяч, а в люксовой - 360,5 тысяч рублей. На самом предприятии такое повышение цен объясняют удорожанием комплектующих. Эксперты видят в этом попытку «АвтоВАЗа» привлечь большее внимание к своей Lada 4x4 (Niva). Напомним, последний раз Chevrolet Niva уже дорожала на четыре тысячи рублей в апреле. Очередное подорожание вряд ли прибавит привлекательности автомобилю.

[Levin]

ГИБДД ужесточит получение прав

ГИБДД собирается уже в самом ближайшем будущем начать по-новому принимать теоретические экзамены на знание правил дорожного движения. Нововведение сделает сдачу «теории» намного сложнее и, по мнению гаишников, заставит кандидатов лучше вызубривать ПДД.

Напомним, что еще несколько лет назад теоретический экзамен состоял из 10 вопросов, причем человек при ответе имел права сделать одну ошибку. Однако сейчас нужно отвечать уже на 20 вопросов, хотя количество возможных ошибок выросло до двух штук.

Но и этого показалось мало гаишникам. По данным «Коммерсанта», в скором времени «теория» будет сдаваться по следующей схеме – кандидат в водители станет отвечать на 20 вопросов. При этом у него будет право на 2 ошибки. Однако если он допустит промах, то в этом случае человеку предстоит ответить еще на 5 дополнительных вопросов по той же самой тематике. И на все эти 5 вопросов нужно будет ответить правильно – в противном случае придется придти на переэкзаменовку.

Однако многие эксперты уверены, что ужесточение процедуры получения водительского удостоверения вряд ли отразится на безопасности дорожного движения. Ведь в России нужно не усиливать и без того достаточно жесткие требования, а кардинально менять систему преподавания, вводить обязательные курсы езды в зимних условиях, как это делается в той же Финляндии или Швеции, полностью исключить возможность покупки прав и так далее. Увы, но пока российская автоинспекция в борьбе за безопасность движения ограничивается лишь угрозами и разговорами. А ведь люди продолжают гибнуть…

[Levin]

Розничные цены на автомобили Lada в последнее время продолжают расти. Причем, из-за падения курса доллара этот рост становится все более серьезным. Уже сейчас цена заднеприводных классических «Жигулей» составляет больше $5 тыс., а «десятки» вплотную подобрались к психологически важной отметке в $10 тыс., передает ИА «Ladaonline».

Так, сегодня цена «десяток» в комплектации «люкс» с обновленным интерьером составляет в Тольятти 263-274 тыс. руб. В пересчете на доллары по сегодняшнему курсу получается $9 733-10 140! А хэтчбеки Lada-112 стоят еще на $50-150 дороже. Да и новая Lada Kalina тоже не отстает. Ее цена в рублях сейчас составляет у дилеров в Тольятти 255-265 тыс. руб. ($9437-9807), хотя еще в начале года Kalina продавалась за 228-230 тыс. руб. или примерно за $8200 по курсу.

Правда пока, несмотря на столь высокие цены, спрос на отечественные автомобили остается весьма высоким. По словам дилеров, есть даже дефицит на самые популярные модели. Однако многие эксперты предупреждают, что скоро это все может закончиться. И тогда «АВТОВАЗ» столкнется с очень серьезной проблемой перепроизводства, ведь уже сейчас «десятки» в люксовых комплектациях (подогрев сидений, 2 электростеклоподъемника, центральный замок, кнопка открывания багажника, спойлер, литые диски, маршрутный компьютер, противотуманные фары и пр.) стоят дороже, чем некоторые иномарки!

Ведь тот же Renault Logan можно купить имея в кармане $9 тыс., а версия Logan Expression+ с 1,6-литровым двигателем, передними электростеклоподъемниками, сигнализацией, обогревом заднего стекла, центральным замком, гидроусилителем руля (его в «десятках» нет) и подушкой безопасности (ее тоже в Lada нет) обойдется в $10 699. При этом стоит отметить, что если покупатель Lada захочет установить на свою машину гидроусилитель, то его машина обойдется дороже на 21 тыс. руб. или в $777. Не надо забывать и про простенький, но от того не самый плохой Chevrolet Lanos, который стоит $9 тыс. (правда, в нем нет ничего кроме подушки безопасности).

[K!ana]

Хотят они этого или нет

Экспансия

Для отечественного автопрома пробил час Х. Сразу два мировых автогиганта - Volkswagen и General Motors - подписали соглашения о строительстве собственных сборочных производств в России. На очереди Nissan, уже присмотревший под Питером площадку для завода с плановой мощностью 50 тысяч машин в год.

По прогнозам специалистов, уже через 3 - 4 года в России ежегодно будет выпускаться до 1 миллиона иномарок.

Фактически при таком количестве предложений можно говорить о кончине отечественного автомобилестроения. Единственное, что тольяттинцы могут противопоставить железному потоку иномарок, - 300 тысяч «Калин», которые они обещают выпустить в следующем году.

Старье на слом!

Сегодня рынок «перегрет» автостарьем. Из цивилизованных стран, пожалуй, только в России ездят на одном автомобиле эконом-класса по 20 и более лет (при сроке службы 10 лет). Более того, в использовании старого автомобиля наш человек видит множество плюсов. Старую машину не жалко превратить в такси. На ней можно возить кирпич и цемент на дачу. А на что сгодится новенькая лакированная иномарка? Да на ней даже на шашлыки жалко ездить будет! Поэтому и колесят по нашим дорогам «пепелацы» даже не второй, а третий и четвертый круги спидометра.

Но, похоже, российские власти решили помочь зарубежным инвесторам отбить вложенные средства.

Схема проста и эффективна: чтобы поддерживать спрос на новые автомобили, нужно сделать невыгодным эксплуатацию старых машин как отечественного, так и зарубежного производства.

Запретные меры

«Первой ласточкой» в борьбе с автостарьем было введение в 2003 году таможенных пошлин на ввоз иномарок старше 7 лет. Тогда вырос импорт более молодых автомобилей из Японии и Америки.

Но и на них нашлась законная управа: экологические нормы «Евро-2». Запрет на ввоз автомобилей с правым рулем также не за горами. Большинство экспертов сходятся во мнении, что «красный свет» «японкам» включат сразу же после выборов 2008 года.

На очереди и автолом, все еще бегающий по дорогам России. Сейчас больше половины автомобилей в России старше 10 лет. А это уже критический возраст для любого массового автомобиля (это все отечественные машины, недорогие «немцы», все «корейцы» и большинство «японок»). Избавиться от них будет еще проще. Можно, как в Англии: запретить въезд старых машин в центр городов. Можно, как в Германии: в несколько раз повысить дорожный налог на автостарье. Совершенно оправданным станет и увеличение стоимости страхования древних машин. Ведь старый автомобиль - источник повышенной опасности как для пешехода, так и для водителя. В результате миллионы автовладельцев будут вынуждены расстаться со своими «старушками». Что же им остается делать? Ответ очевиден - копить на новые!

От того, что все станут ездить на безопасных, экологичных, экономичных и комфортабельных машинах, выиграют прежде всего сами автолюбители.

«Черный ящик» вместо страхового полиса

В среднем 200 евро сэкономит при заключении договора страхования автомобиля каждый итальянец, согласившийся установить в свой автомобиль так называемый «черный ящик».

Самописцы, подобные тем, что устанавливают в самолеты, в порядке эксперимента решено устанавливать на машины в Риме, Милане, Турине, Неаполе и Палермо. Главная цель эксперимента - предотвращение мошенничеств в сфере автострахования. Соответствующее соглашение на этой неделе подписали министр по вопросам производственной деятельности Италии Клаудио Скайола и представители ИСВАП - государственного органа по надзору за страховым рынком.

В основе устройства лежит технология «джи-пи-эс» - глобального спутникового ориентирования. Самописец будет отмечать траектории движения автомобиля во время дорожного происшествия, что позволит документально зафиксировать его динамику и установить виновного.

Как заявил Скайола, водители, поставившие на свои машины «черные ящики», могут рассчитывать на скидку в размере 10 процентов по автостраховке, средняя стоимость которой в Италии составляет около двух тысяч евро в год. Итальянская национальная ассоциация страховых компаний заявила о готовности предоставить такие скидки.

Какие иномарки будут выпускать в России

Марка, место сборки, кол-во машин

Ford, Всеволожск, 120 000
Kia, Ижевск, 25 000
Hyundai, Таганрог, 75 000
Hummer, Калининград, 200
BMW, Калининград, 3500
Renault, Москва, 60 000
Chery, Калининград, 150 000
General Motors, Калининград, 15 000
Toyota, Шушары, 200 000
Volkswagen, Калуга, 115 000
Nissan, Санкт-Петербург, 50 000
General Motors, Ленинградская область, 50 000
ИТОГО: 843 700

[Levin]

Тольяттинская фирма «ВАЗИнтерСервис» начала продажу новой модели автомобиля, передает ИА «Ladaonline». На сей раз инженеры компании сделали грузовой тягач на базе заднеприводных «Жигулей» и старой «Нивы». Новый автопоезд под названием «ВИС-23454» может перевозить различные крупногабаритные грузы. Причем, его максимальная длина составляет 8,1 м! А грузоподъемность равна 1200 кг.


БЕНЗИН СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ

Уже через несколько лет Россия с ее запасами нефти может столкнуться с реальным дефицитом бензина. Об этом предупредил глава Минпромэнерго Виктор Христенко. И его словам, судя по всему, можно верить.

Сейчас состояние российской нефтеперерабатывающей области в общем и целом находится на том уровне, который требует спрос. Однако уже в ближайшие годы наши нефтяные компании столкнуться с очень серьезной проблемой – они не смогут делать качественное топливо в тех объемах, которые требует рынок. Ведь сейчас количество автомобилей в России с современными двигателями растет очень стремительно. И речь идет не только об иномарках, но и о наших Lada – те же самые «десятки» и Lada Kalina с 16-клапанными моторами очень не любят работать на «бодяжном» бензине с кучей всяких присадок.

Увы, но на данный момент в России есть только два нефтеперерабатывающих завода, которые делают по-настоящему качественное топливо (по данным Минпромэнерго, это Омский завод, который принадлежит «Газпромнефти», и Ярославский завод – им владеет «Славнефть»). Однако даже это топливо предпочитают продавать за границей – это гораздо выгоднее. Остальные же 27 российских НПЗ делают бензин, который не соответствует европейским стандартам!

Чтобы через несколько лет в России не стояли огромные очереди за бензином, на котором автомобили могут худо-бедно ездить, необходимо уже сейчас вкладывать огромные финансовые средства в модернизацию производства. Нефтяные компании уверяют, что у них денег на это нет (хотя многие в этом сомневаются, учитывая безумные цены на нефть).

Поэтому в Минпромэнерго предлагают давать нефтяным компаниям деньги в долг – например, «Татнефть» просит выделить ей из Инвестфонда $500-700 млн. на строительство самого современного в мире комплекса по нефтепереработке. И, наверное, правительству стоит так и сделать. Ведь если сейчас не вложить деньги в хороший бензин, то скоро автомобилистам будет просто-напросто нечего заливать в баки своих железных коней. А это приведет не просто к росту цен на топливо, а к настоящему народному бунту.

[FrostbitteN]

Причиной для отзыва стало возможное отклонение от нормы технологии литья картера рулевого механизма. Поэтому автомобильный гигант организует профилактические работы по проверке 171 автомобиля Lada Kalina, которые сошли с конвейера 24 и 25 мая этого года. Как говорится в официальном сообщении «АвтоВАЗа», указания об организации проверок уже направлены в автосервисы завода. Также извещения отправят и владельцам автомашин. Все затраты по проведению работ «АвтоВАЗ» собирается взять на себя, сообщает "Век".

[Levin]

В Узбекистане запретили подержанные иномарки

Власти Узбекистана решили фактически запретить ввоз в страну подержанных иномарок. Отныне желающим ездить на старой иномарке придется отдать при прохождении таможни 70% от стоимости легковой машины. А «растаможка» легкого грузовика или автобуса обойдется еще дороже – к 70% от цены нужно будет прибавить еще $3 за каждый кубический сантиметр объема двигателя (то есть для мотора объемом 2,5 л. – $7500). Однако и это еще не все - к 70% акцизу покупатели автомобилей старше трех лет должны будут прибавить еще и пошлину в размере 30% от таможенной стоимости автомобиля плюс $1,2 за каждый кубический сантиметр объема двигателя!

В общем, жителям Узбекистана не остается ничего другого, как покупать автомобили Daewoo, сделанные в этой стране.
http://auto.mail.ru/

[FrostbitteN]

Чтобы выбрать худшие автомобили Соединенных Штатов, Forbes проанализировал отчеты нескольких институтов. Исследования дали информацию об обесценивании машины, ее надежности и степени удовлетворенности владельца. Агентство по охране окружающей среды США рассчитало расход бензина, а Страховой институт дорожной безопасности проанализировал безопасность автомобиля. В итоге был составлен «позорный список» американских машин - шесть из них выпускает General Motors, четыре - Ford Motor и три - DaimlerChrysler, сообщает газета «Взгляд». Вот список 13 худших автомобилей США: Dodge Sprinter, Pontiac Grand Prix, Mercury Grand Marquis и Ford Crown Victoria - обесценивание, Dodge Durango SUV и Dodge Ram 1500 - высокий расход бензина, Buick Terraza - ломается, Chevrolet Uplander, Pontiac SV6 и Saturn Relay - часто ломаются, Saturn Ion - небезопасен, Ford Ranger - не удовлетворяет владельцев, Ford E-Series - загрязняет атмосферу.