Катастрофа в Иркутске

[Track]

Сообщение от raccoon

.... вот вам выдержки из форума авиационных специалистов, мнение иркутянина. ...А б…., там полоса длинная да фиКня, да ладно, да поФик, что промахнулись на приводе, да хватит. И сели в 500метрах от конца…

"Спецы" на том Форуме от наших, видимо, не намного отличаются... Я видел как у мужиков форменные рубашки к телу прилипали, когда после посадки пассажиров приходилось будить... А тут делов то куча - спокойно плюхнуться на конец ВПП... "А, чо тут такого - так случилось!"
Да и сленг явно дилетантов, в отличии от http://forum.rastr.net.ru/showpost.p...5&postcount=67

Сообщение от squirrel

А вот это - золотые слова!!!

Белочка, это не тот случай. Пилоты - это каста избранных. И свою ответственность за жизни пассажиров, они подтверждают своими жизнями. А тут, поверь мне, нет места "русскому авось"....
Еще в восьмидесятых годах, в нашей стране, была создана и опробована система автоматической посадки (предшественница системы которая вернула беспилотный "Буран" на землю...). Но пилоты напрочь отказались от таких "помошников". Сколько было выгоровов, снятых премий и разборок по партийной линии. Но перед касанием ВПП - "автопилот" вырубался по любому...

[squirrel]

Сообщение от Track

Белочка, это не тот случай. Пилоты - это каста избранных. И свою ответственность за жизни пассажиров, они подтверждают своими жизнями...

По роду своей деятельности некоторой я иногда слушаю выписки переговоров летчиков (или читаю), уже, к сожалению, мертвых, потому что это последние их слова из "ящика черного" (иногда и оставшихся в живых). Поверь... это именно тот случай, и без человеческого фактора и русского "авось" у них тоже не обходится. Они перестали быть избранными. Иногда 30 секунд достаточно от неправильного действия пилота до ... его последних слов "ну все... это пконец".
Я прекрасно знаю, как некоторые избранные проходят комиссию (ВЛЭК). Бывает, некоторым автомобиль водить нельзя, а они летают. Хитрят... умалчивают... и проходят! А что делать? Надо кормить семью, а на пенсию особо не поживешь. Вот и вся избранность.
Другое дело, что я, как врач, прекрасно понимаю, что пройденная комиссия не дает никакой гарантии от внезапной смерти. Да и, в конце концов, в кабине не один пилот сидит.

[squirrel]

Н-дааа... Опять "Сибирь", опять "Аэробус" 310, рейс778...
Разгерметизация... Устранили в воздухе. Никто не пострадал.
P.S. ??? политика???

[raccoon]

На самом деле было следующее.

При выполнении рейса 778 (с 12 на 13 июля) Москва - Иркутск в 2:23 (время московское) экипаж заметил незначительное отклонение давления в кабине от номинального значения. В целях обеспечения безопасности полёта экипаж произвёл установленные стандартные процедуры по выравниванию давления в кабине, и после консультации с наземными службами командир воздушного судна принял решение о продолжении полёта в аэропорт назначения. Самолёт произвёл посадку в штатном режиме в Иркутске в 6:22 (время московское). Продолжительность выполнения полета - по расписанию. Полёт выполнялся на воздушном судне А310, на борту находилось 197 пассажиров и 8 членов экипажа. В настоящее время специалисты выясняют причину выявленных отклонений.

Никаких докладов о разгерметизации за 1 час до прибытия в Иркутск не поступало. Выработка топлива в течение 2 час над Иркутском так же не имела места быть. Воздушное судно проследовало в 80 км южнее Красноярска в 05:18 по московскому времени на высоте 1000-2000 метров ниже обычного, как предписывает инструкция. Доклад о событии был произведен в районе Уфы- Екатеринбурга. Я не думаю, что пассажиры о чем-то догадались.
Продолжаем смотреть новости. Кто вперед и кто погорячее.