не могу определиться!

[MebiuS]

Сообщение от серёжа

если кто не понял: субару - гавно

я не понял. не согласен

[СRazy]

Сообщение от MebiuS

я не понял. не согласен

я тоже субару рулитиначе бы импрезики sti не гоняли бы на ралли)

[серёжа]

вы ужасно нелогичны. причем тут ралли и говнявость субару? они просто говно. примите это как данность.

[СRazy]

Сообщение от серёжа

вы ужасно нелогичны. причем тут ралли и говнявость субару? они просто говно. примите это как данность.

ты ездил на ней?а? она была у тебя во владиении? а не так что прокатился один раз...и это зависит от усталости авто...

[Fatk]

Сообщение от серёжа

вы ужасно нелогичны. причем тут ралли и говнявость субару? они просто говно. примите это как данность.

не меси субару хорошая машина

accord 7 vs bmw 3
господа ващи доводы и предложения, агрументируйте пожалуйста

[Bart]

CRazy, чото не в тему ляпнул. Говорить о том, что что-то предназначено, а что-то нет, весьма странно. Это так, под<censored>ка в отношении сережи, немного. Но в силу своих конструктивных особенностей, подвеска нерычажная и более мягкая вшатывается быстрее, еще быстрее, если учесть низкие температуры и некачественное дорожное покрытие.

Субарики то по-любому не гавно. Не знаю даже, исходя из чего можно такие радикальные заявления делать. Сережа подпривык видимо жопу свою на камри возить.

Fatk, я бы выбирал аккорда. Бабло бы позволяло если - уже бы ездил на еврике. Ну а если попроще, то минус такой - в японских нет механки на обычном к20, палочные только еврики, а я бы автомат не рассматривал для себя. Леворукие есть с механикой... Бумер... так то ничего себе, но вот ценники полюбому выше на запчасти, достать чуть сложнее. Ну и так, не из собственного опыта, а из услышанного: подвеска устает, всилу легкосплавного исполнения и слабости отдельных элементов; говорят бумерские моторы масло любят. Ну а вообще, я сидел в 318, привезенной с японии, леворульной. Как бы впечатления от нахождения в таком авто, конечно же куда более приятные, ну и так, понт нормальный. А че, легаси R-ка не вариант?

[СRazy]

Сообщение от Bart

CRazy, чото не в тему ляпнул. Говорить о том, что что-то предназначено, а что-то нет, весьма странно. Это так, под<censored>ка в отношении сережи, немного. Но в силу своих конструктивных особенностей, подвеска нерычажная и более мягкая вшатывается быстрее, еще быстрее, если учесть низкие температуры и некачественное дорожное покрытие.

Субарики то по-любому не гавно. Не знаю даже, исходя из чего можно такие радикальные заявления делать. Сережа подпривык видимо жопу свою на камри возить.

Fatk, я бы выбирал аккорда. Бабло бы позволяло если - уже бы ездил на еврике. Ну а если попроще, то минус такой - в японских нет механки на обычном к20, палочные только еврики, а я бы автомат не рассматривал для себя. Леворукие есть с механикой... Бумер... так то ничего себе, но вот ценники полюбому выше на запчасти, достать чуть сложнее. Ну и так, не из собственного опыта, а из услышанного: подвеска устает, всилу легкосплавного исполнения и слабости отдельных элементов; говорят бумерские моторы масло любят. Ну а вообще, я сидел в 318, привезенной с японии, леворульной. Как бы впечатления от нахождения в таком авто, конечно же куда более приятные, ну и так, понт нормальный. А че, легаси R-ка не вариант?

Bart согласись даже если подвеска и убиваеться побыстрее это не вариант отказываться от авто? Ничего вечного нет так же как в случае механка и варик. Погонял на варике сильно или побуксовал и начинает масло греться а от сюда фрикционы. Погонял на механке сжог сцепу

[Варфоломей]

сцепление гораздо проще поменять, чем заказывать рублей за 40 вариатор Да и жечь сцепление думаю можно и устать, а вот вариатор ушатать - два пальца абассать, тут же тебе аналогия с подвеской

[СRazy]

Сообщение от Варфоломей

сцепление гораздо проще поменять, чем заказывать рублей за 40 вариатор Да и жечь сцепление думаю можно и устать, а вот вариатор ушатать - два пальца абассать, тут же тебе аналогия с подвеской

но субаровская подвеска она ого ого убиваться будет долго. А про варик правильное сравнение.Кто то буксует и гоняет и ничего а кто то один раз буксонул и варик на помойку. Раз на раз не приходиться

[Bart]

Следует начинать вообще с того, что идеальных автомобилей не бывает. Я не говорил, что кому-то нужно от чего-то отказываться. Все имеет свой ресурс, где то в минус, где то в плюс. У каждого свои критерии оптимальности. Я, к примеру рассуждаю так, что лучше бы не слишком часто что-то в машине накрывалось. Поэтому подвеска - рычажка, коробка - механка.